Rock Shox Vivid 5.1 - наши отзывы и мнения

(9 Страниц)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

extreme.SNk

На сайте с 08.03.2005
Репутация: 502
Сообщений 2034
Пол: Мужской(39)
Город: Владикавказ
Стиль: Стритец
Байк: Нету.

10 июн 2008 в 20:41

Как только встал вопрос о покупки этого девайса я начал штудировать форумы в поисках инфы и мнений .... но ничего кроме вопрососв и туманных отзывов и предположений не нашол. Короче покупал кота в мешке. Дабы уберечь наших юзеров от сией участи предлагаю отписываться сюда тех кто пользуеться/пользовался/имел дело с этими аммортами. Ну думаю начну я.

Покатался я на нем немного, однако этого хватило чтоб сделать уже более менее опеределенные выводы.
Начну я с минусов.
1. Конструкция - очень дибильная! Неимоверно идиотская!

Регулятор отскока находиться ХЗ где, достать его не извернув пальцы сломав по пути пару из них нереально.

Самое смешное это мануал в котором нарисованно как надо крутить этот регулятор... я лежал на полу. Там нарисован ШЕСТИГРАННИК которым якобы надо этот регулятор вертеть.

Дальше - верхняя часть амморта (расширительный бачок). Видимо другово места не нашлось поэтому инжинеры РокШоков воткнули второй регулятор отскока именно туда.

Обратите вимание что это рама A-Line которая сделанна с размахом и без экономии места и материала и при этом есиб амморт ходил немного выше в своем верхнем преплении он бы неприменно уперся бы этим "аппендицитом" в раму.

Далее все сложнее. Если с удобством и эргономичностью все ясно то следующие пару аунктов я даже незнаю куда отнести поскольку мне лично не понятно плюсы это либо минусы либо это так надо.

Воздушная подкачка - ее нет. Я не великий теоретик и мои познания в принципах работы аммортов весьма посредственны, знаю только то с чем сам сталкивался, но вот отсутствие подкачи меня удивило. Последний амморт который у меня был без воздушного клапана был DNM Burner R. Честно говоря меня как лентяя это вполне устраивает, меньше настроек меньше проблем.

Шумная работа - Вот это я практически готов отнести к минусам. Вобщем если в кратце то при быстрой работе подвески, амморт (а это именно он потому что больше нечему) издает звуки похожие на... как будто болт в подвеске раскрутился и линк стучит. Странный стук и он меня очень настораживает. Короче что это такое я не понял может кто прояснит, может кто слышал/читал об этом.

Компресия- у нее тоже странный принцип работы. Все амморты которые я видел при вкрученной в максимум компресии создавали эффект заблокированого амморта. Тут куда и сколько не крути, (по крайней мере на вид) никаких изменений. В мануале вобщемто и нет упоминания о том что клапан компресии в закрученом состоянии будет блокировать амморт, поэтому норма это либо отклонение сказать опять же немогу. Высказываемся!

Ну а теперь о плюсах.

Плюс у этого амморта 1 большой и толстый! Этот плюс называеться РАБОТА- Я никогда небыл фанатом Норок в смысле работы их подвесок... но после установки Вивида я просто не узнаю подвеску. Такое чувство что я сел на чтото новое. Подвеска работает очень быстро и четко, обсалютно не тупит как это было с Рокко. Очень порадовала настройка отскока, очень плавная, каждый шелчек немного уменьшает скорость, нету такого чтоб настройка реагировала тока в последних 20% в противоположных положениях. Эффект "не срабатывания" подвески на большой скорости я ПОКА! не заметил. Тьфу тьфу тьфу надеюсь эта хрень излечилась. При разгоне подвеска качаеться буквально первые 3-5 крутков а дальше катит почти как ХТ. Если намеренно не приседать то амморт не качается.

Что немаловажно. Для тех кто собереться покупать этот или другие упомянутые мною амморты - втулки у них у всех взаимозаменяемые. Диамотр посадочных мест идентичный так что проблем с установкой быть не должно.

Мои выводы - если все эти непонятные нюансы не являються браком, поломками, недоделками... то ИМХО это очень и крайне заманчивое предложение. При своей стоимости неполных 9 000 (8700) он являеться отличной альтернативой, я бы даже сказал прямым конкурентом FOX DHX 5.0 который с