На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 мар 2012 в 20:34
і так намалював я те що вчора думав.... ідея не ідеальна, про її косяки я розпишу. суть її в чому підпружинений поршень з двома радями отворів, та можливістю регулювання навантаження пружини. як воно працює? при різкому спрацьовуванні вилки поршень упирається в стійку під дією масла і перекриває один ряд отворів чим і притуплює роботу вилки на пробій! регою можна виставити рівень спрацьовування поршня. недоліки! ця опція буде працювати завжди а не тільки в кінці ходу вилки, що є не айс! по-друге треба буде добраче погратися з розміром отворів і жорсткістю пружини щоб це все діло працювало коректно! кому що не зрозуміло з мого МЕГА креслення питайте!
На сайте с 14.07.2010 Репутация: 90
Сообщений 206 Пол: Мужской(29)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Demo 8 + ShivAir + Ohlins
27 мар 2012 в 20:53
alegka87 писал(а): ця опція буде працювати завжди а не тільки в кінці ходу вилки
ну почему же?? Можно сделать, чтоб этот поршень натыкался на штыри на определённом положении, тоесть можно:
1) регулировать на сколько вылазять эти штырьки из нижней части картриджа
2) регулировать высоту поршня, тоесть на каком расстоянии от штырьков он будет в начальном положении
Правда я считаю, что такой замысел будет сильно чувствоваться если делать штыри тупыми, тоесть будет резкий перепад скорости сжатия вилки. Поэтому их можно сделать заострёнными (ну по типу как иглы в регулировках отскока), тогда ряд овтерстий будет перекрываться плавно.
На сайте с 13.10.2010 Репутация: 209
Сообщений 1243 Пол: Мужской(30)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Enduro Байк: V 10 + Dorado
27 мар 2012 в 21:13
вобщем провел маленький эксперемент, с этой идеей Ссылка. вирезал одну из трех лопастей на круглой пластиковой шайбе. и поиграл с мензуркой в умывальнике. вобщем система работает.
яб сказал даже неплохо при маленьких скоростях винт остаеться неподвижным, а при резком давлении он прокручивается как надо.
полностью конструкцию несооружал бо вручную точно неподгонишь нужен станок. еслиб был то поэксперементировал бы
На сайте с 07.01.2011 Репутация: 19
Сообщений 299 Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride Байк: bd+shiverDC
27 мар 2012 в 22:35
Мне кажется (наверно)проще, эффективней, и заранее удачной(в отличие от странных сам-авто-хитро-настраивающихся), но неоригинальной идеей будет рц2 с независимыми контурами, по принципу ЦЦДБ. Конструктивных идей по этому поводу у меня нет, но наверняка есть простое решение =)
На сайте с 14.07.2010 Репутация: 90
Сообщений 206 Пол: Мужской(29)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Demo 8 + ShivAir + Ohlins
27 мар 2012 в 22:55
Констонтин, дак если он должен закрыться при расжатии, то над клапаном можно положить сплошную шайбу.. Под давлением масла поршень поднимиться вверху до шайбы, которая перекроет овтерстия...
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 мар 2012 в 23:07
Anpilogov.Ilya писал(а): 1) регулировать на сколько вылазять эти штырьки из нижней части картриджа 2) регулировать высоту поршня, тоесть на каком расстоянии от штырьков он будет в начальном положении
це не штирі, це типу стінкитрубки на які упирається поршень перекриваючи внутрішнє коло дирок
Констонтин писал(а): Т.к. клапан должен закрытся при расжатии вилки...
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 мар 2012 в 23:24
Констонтин писал(а): При отскоке клапан закрывается, и поршень поднимается.
якщо клапан не закриється то поршень не підніметься? для чого він взагалі має закриватися?
killo-w писал(а): вот идея на основе тех которые вы малювали в другом исполнении пропускного отверстия
розумієш ідея конічних частин двояка, з одної сторони простіше з другої сторони якщо шайбу при різкому спрацьовуванні зажене в той конус то ти її звідти потім фіг витягнеш
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 мар 2012 в 23:39
Констонтин писал(а): Так понятнее?
ні! може я і тупий!!! але я ніфіга не вкурив..... нафіга над клапаном відскока ті дирки? якщо ти плануєш робити ті дирки то мій клапан точно працювати не буде!
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 мар 2012 в 23:48
пояснюю як я це розумію, пізніше намалюю... зверху нема дирок! поршень відскоку з шайбою на пружині яка піднімається при опусканні поршня вниз і закривається при підніманні поршня вверх. дирки тільки знизу під моїм клапаном!!! робота мого клапану буде тільки за рахунок масла яке витісняється об"ємом штока клапану відскока який заходить в тіло катриджа. далі коли вилка піднімається і працює тільки відскок мій клапан піднімається і витіснене масло вільно заходить через усі отвори мого клапана. така система буде працювати? да! ти отримаєш відскок і компресію? да! що ще треба шукати?