На сайте с 01.06.2013 Репутация: 17
Сообщений 57 Пол: Мужской(28)
Город: Kiev
Стиль: MTB:Enduro Байк: Canyon
9 янв 2015 в 20:23
alex_zp_ua писал(а): из переключателя переднего есесьно
с таким же успехом я могу просто прицепить передний переклюк место такой рамки. Я имею ввиду из чего можно сделать не покупая переднего переклюка в качестве донора
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
14 янв 2015 в 01:36
DH_lUBITEL писал(а): А пластиковые звезды как по износу и т.д.? Понятное дело,что ты взял очень качественный пластик.
да не плохо вообще то,примерно 2-3 штуки км накатываю на них.есть другие проблемы с ними,не держит все виды смазок,можно загнуть зуб,со времинем трескается от нагрузки, но не стирается, и не портит цепь.за то если зуб загнул можно ехать дальше,а потом просто отрезать ножом или откусить кусачками,и погнуть ее нельзя.
На сайте с 11.10.2012 Репутация: 51
Сообщений 1873 Пол: Мужской(24)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Freeride Байк: Demka+Format
14 янв 2015 в 02:18
voro, ну да.Так и предпологал,что трескается.Не стирается?интересно) Вес шикарнейший. И по химии один из методов борьбы с корр.озией-смена металлов на полимеры . И вес и износ -радуют.Производители, наверное, потом нам такую "новинку"выдадут)
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
14 янв 2015 в 22:34
DH_lUBITEL писал(а): Производители, наверное, потом нам такую "новинку"выдадут)
ну они конечно могут,но по большому счету наврятли.там много вопросов будет у потребителей. по износу оно то и понятно,он эластичный и распределяет нагрузку на большее количество зубов в отличии от алю где цепь работает на первой группе к отрыву цепи от звезды.далее по диаметру цепь по сути свободна. а при пластике получается что он меньше сопротивляется нагрузкам,а распределяет ее далее задействуя большое количество зубьев,просто сжимаясь.тоесть не изнашивается по причине эластичности.
На сайте с 14.06.2012 Репутация: 481
Сообщений 251 Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized Status из RockShox Lyrik
15 янв 2015 в 00:27
Арт_1990, зачем ты прикапываешься к нескольким сообщениям ? Человек спросил ему ответили + задал ещё раз вопрос на который уже дали ответ и на этом всё.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
15 янв 2015 в 02:39
Арт_1990 писал(а): прочтите внимательно название темы. можно несколько раз
но все же, хотелось бы оставить право "умничать", в этой теме,за собой! срача тут по минимому,и обсуждаем мы тут как и что делается,а так же все прилегающее к успокоителям цепи. материалы (чуть ли не в уровне металоведения!) что как бы не относиться к теме,вроде? чертежи (тоже вроде как рисование или для кого то черчение от руки или на компе.)тоже вроде как не по теме. конструирование (совсем уж другая песня.) дизайн (вообще не из той опперы.) сами успоки системы шатунов (имеют не посредственное влияние на чейн лайн,а значит на прямую влияют на установку успока.) каретки (принимают участие в креплении успока и установки шатунов.) рокринги (так же принимают не посредственное участие в работе успоков некоторых видов.) полу роки "тако" (непосредственная защита цепи и звезды.) Звезды (именно механизм успокоения цепи неустанно работает,при двежении в ломанном чейнлайне или же по сильно неровной поверхности,и нацелен только на одно! не дать слететь цепи с Звезды.) и только при слиянии всех этих компонентов в единое целое,появляется продукт. люди находят вдохновение,время,материалы,инструменты,навыки. и мы тут видим плоды их работы,и у многих очень даже не плохие! а значит я создал эту тему не зря,и вместо того что бы торохтеть тут покажи свои работы.ну те которые пришлось гнуть,наверное не всю тему прочитал,а сразу на последнюю страницу прыгнул? :) только сделал успок для себя и сразу его продаешь,обидно.
Арт_1990 писал(а): я делал успол и в иготе получилось что рама успока не достает до звезды, пришлось гнуть. У всех так или есть другой выход?
следил бы за темой,знал бы причины,и нюансы крепления успоков под каретку. а все нюансы по твоей системе находятся на пятой стр этой темы.
На сайте с 25.11.2012 Репутация: 263
Сообщений 118 Пол: Мужской(24)
Город: Полтава
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 \ x2\ Fox40\ Saint
2 мар 2015 в 15:04
Вот первая моя работа... Все делал в ручную...ручной лобзик,напильник и шуруповерт.. Рамка-5мм(вроде д16т) Тунели-3мм Вышел даже легче моего но вариант не окончательный можно зделать и легче(не как не доберусь до 3д принтера) Заменить шайбы на проставки и как вариант на 3д принтере зделать тунели из пластика или как вариант верх и низ копию нового е13) Вес 180 грам но след будет легче. Вот пару фото,строго не судите...
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
2 мар 2015 в 21:27
было бы не плохо если бы ты сложил фоты в колонку ! по поводу успока,молодец конечно что сам чем то занялся ,но руку еще набивать придется.когда сделаешь лучше чем твой оригинальный, вот тогда будет чем гордиться.