На сайте с 27.10.2015 Репутация: 23
Сообщений 51 Пол: Мужской(33)
Город: Kiev
Стиль: MTB:Park
23 апр 2017 в 00:03
так як роботи по цих рамах ведуться лише в час вільний від замовлених проектів, тому затягується, в понеділок повезу деякі детальки на переробку, + запущу в роботу вирізати на лазерній різці шаблон для рами, тут просто стапелем не обійтись. А так, впринципі, всі новини, що появляються - я тут відписую. Хочу дуже встигнути зробити до ENDURO RACE zaharberkut 27-28.05.2017. Уже навіть для своєї рами групсет прикупив, гальма і вилочку, залишилось по мелочовці: аморт, руль,винос,сідло,підсідел, педалі, і вілсет.
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
23 апр 2017 в 12:50
iklo писал(а): Приїхали з фрезеровки, та не все так чудово як на каринці )) в деяких деалях фаски зняли з іншої сторони, такака ж петрушка з пазами, хотів на травневі уже катнути , а тут такі косяки, що навіть не знаю
На сайте с 27.10.2015 Репутация: 23
Сообщений 51 Пол: Мужской(33)
Город: Kiev
Стиль: MTB:Park
2 мая 2017 в 07:20
І що тут у нас? Ага, алю ендурік!
Ну от і доходить до кінця майже річна епопея з побудови власного All mountain велосипеда. О це справжній диван. Такий комфорт відчувати безцінно. Аж не терпеться випробувати його на трейлах.
На даний момент самий довготривалий проект: - три місяці проектування і розробка документації; - три місяці підготовчих робіт по пошуку зайвих коштів, матеріалів, виробничих потужностей, закупка комплектуючих; - три місяці виготовлення оснастки, фрезерування деталей, зварка рами, збірка велосипеда.
І що за звір вийшов? Трішки технічних подробиць не завадить.
За основу була взята геометрія Ніколай іон 16 (розмір XL), Рульовий стакан 1,5" напівінтегрований, каретка 73 мм BSA. Дропаути під стандарт втулок 142х12. Колеса 27,5", та в притик 29" стане )). Рама розрахована на аморт 216мм. Хід підвіски 160 мм.
Матеріал сплав АД31 (6061) використовувався для нижніх і верхніх пер, лінка. Вже з АД35 (6082) всі круглі труби. Вага вела ~14 кг.
Залишилось саме важке в моїй роботі -довести все до кінця. Потрібно доопрацювати шарніри, а саме замінити стандартні пальці з строймагазу на виточені, підігнати крюк ("півника"), налаштувати перемикання передач, зашліфувати подряпини і наклеїти якийсь вініл для повного феншую.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
15 июн 2017 в 12:16
iklo писал(а): Матеріал сплав АД31 (6061)
АД31 это 6060, а 6061 это АД33...раз... два...АД31 с термообработкой или без.?..если трубки взяты с обычного магазина аля епицентр то нет и качество у такого материала не очень... по работе молодец, но с материалом нужно подумать...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 27.10.2015 Репутация: 23
Сообщений 51 Пол: Мужской(33)
Город: Kiev
Стиль: MTB:Park
15 июн 2017 в 16:56
Delazarus, вітаю! Тут напевно двома словами не скажеш, все дізнається в порівняні. Якщо порівнювати з вартістю нового оригінального ніколая який 2400 євро і собівартістю 250 євро, то вигода на перший погляд колосальна! Різниця в 10 раз. Та є одне але ... не не одне, а куча. Адже в суму 250 євро включено лише витрати, що я оплатив з власного карману. Це насамперед зварка, фрезерування і токарка, матеріал на мою раму в порівняні з роботами копійки 15% від загальної суми. Ще такий момент, що багато чого мені робили по дружбі за півчанський, або знову ж з мінімальною накруткою, тому що знали, що ця рама не на продаж, а для того, щоб пройти шлях до завітної цілі. А ще потрібно включити вартість виготовлення матриці і іншої оснастки, свою слесарську і конструкторську роботу і т.д.. Я очікував затратку набагато меншу, планував в бюджет 10 тис. грн зробити дві рами, одну XL і одну М-ку (все для цього є потрібно лише зварити до купи). Щоб на одній самому кататись, а М-ку віддати на розтерзаніє. Тому я дуже радий, що не в'язався в зимову кабалу - "рама по 4тис" )) Зараз я бачу - це не реально. З сталі реально, алю - ні!
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
15 июн 2017 в 23:06
В самого лежить передній трикутник ХТ рами з АД31
Я напишу наступне:Основна характеристика міцності металу Межа Плинності
Найбільша проблема - це відсутність труб в Україні. Друга проблема - це лише масовість виробництва дозволяє скинути ціну, але дял цього потрібен відповідний інструмент. Так що панове, халяви не буде!
Звичаной, Можна зробити той самий ІОН по ціні в два рази меншій ніж в німців, але точно не в 10 раз дешевше.
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
16 июн 2017 в 23:16
А знаєте, я прийняв душ, подумав... не варта ця тема, таких постів. Я лишнє написав, а декому пукан порвало
Кому цікаво, я поробив прінт скріни і копіпасти. Бо і так думаю, що адміни потруть ці всі пости. А авторуу побажаю успіхів і здорової конкуренції і підтримку ось така пісенька (вслухайтесь в слова)
На сайте с 27.10.2015 Репутация: 23
Сообщений 51 Пол: Мужской(33)
Город: Kiev
Стиль: MTB:Park
11 июл 2017 в 10:20
зараз взагалі не маю часу зайнятись рамою, основна робота навалилась, ще не пройшла термічку+ токарь зломав руку,
Після термічки побачимо, чи піде діло на краще, але зараз бачу, буквально "на глазок", що з даного матеріалу пера вялуваті, навіть з профілем 20х40х2. На рахунок конвеєра не знаю, зараз не бачу такої можливості, тут потрібна гарна кооперація, бо зараз собівартість відбиває все бажання