Как Rock Shox Kage Ильхам воскрешал (осторожно контент с Ромой Кокосом!)

• Поцарапан шток,  по этой причине: Потёрт пыльник вхлам, уплотнительное кольцо вхлам (особая система пропедала - трением штока по резиновым уплотнениям) 
• Отсутствует какая-либо регулировка отскока, (кроме "фирменного тюна ромы кокоса ножовкой")
• отсутствуют уплотнения в штоке, резинка после действия чего-то агресивного просто разложилась. Да и лежала она на 8 см дальше своего положеного места)
• пропилен кронштейн держания пистона, (собственно для того, чтобы был переток масла, так как отскок то не регулируетя вообще!!!)
• крышка перепилена под метрическую резьбу, (так же легче жить, правда?)
• всё залито фикстором резьбы чтобы не текло масло,(логично, иначе оно просто выльется при первом сжатии аморта)
• внутри стружка вперемежку с пылью и каким-то грязным маслом неизвестного происхождения, (что было, то и заливаем - такой закон в гараже кокоса)
• отсутствует давление в комп.камере (да и откуда ему там быть, ведь нужен спец.адаптер чтобы его накачать, а у кокоса даже ключа аморт разобрать небыло - поэтому он пропилил крышку под обычную "разводягу") 

 
 










Пообщавшись по этому поводу с владельцем "отремонтированного" аморта, Я предложил сконструировать новый шток и начинку в него. На том и порешили. Байк - Rocky Mountain Switch с небольшой рычажностью, но класным грязесборником - идеальный шток по моему мнению из Термически обработанной, Закалённой до твёрдости 50HRC нержавейки. Типа  хардкор))

Проэкт - чертёж - пробный макет с дюраля - окончательный вариант с нержавейки - полировка - нарезка резьб - и шток готов.

В крышке пришлось правильным метчиком поправить резьбу,
Заказал специальные уплотнения на шток иглы отскока, теперь на игле отскока их 3 (три)
Игла отскока была отполирована в местах покоцев,
Уретановое кольцо специальной формы в качестве заглушки было выточено на кронштейн пистона 
Заменен пыльник крышки на новый,
Заменено уплотнительное кольцо крышки основной масялной камеры,
Заменен повреждённый бушинг-направляющая в крышке.

Аморт для теста и калибровки отскока был собран и протестирован на стенде мною без каких-либо фиксаторов резьбы и затяжка всех узлов происходила "от руки" - успешно выдержав давление в 500PSI был снова разобран и собран на фиксаторах с правильной затяжкой всех узлов. Процесс ниже на фотках:

















После полной сборки с фиксаторами резьбы было залито масло Motul Fork Oil 10W, комп. камера накачана до 200PSI и аморт прошёл повторный тест на корректныю работу отскока и удержание давления.

Всё получилось отлично, надёжно и главное - он ещё много лет проработает на хорошем байке:




Теперь мои эмоции:

РАЙДЕРЫ, неужели вам так пофигу на собственное время, здоровье и чувство самосохранения, что вы вот такому чудовищу, как ПИСДЭС отправляете на верную погибель свои родные железки? ДА ещё и в очередь выстраиваетсь???
Вот что он написал сам ВК про этот аморт:
 


" Худший аморт в мире" - ДА! И это ТЫ его таким сделал своим пох*истическим отношением к жизни, деталям и людям!

Как можно отдавать человеку детали, если они будут курочиться вот в такой обстановке:



ЭТО же Сарай, а не мастерская. Там грязь, пыль и стружка повсеместно - это безответственность и хаос.

Для затравки следующей темы покажу демпфер от шестёрок, который он сфоткал перед отправкой хозяину:


А теперь последствия "ремонта", одна фотка, остальные - в след. теме:
 

Сделайте репост темы, расскажите друзьям - давайте сделаем доброе дело - умеьшим количество железа, загубленного кривыми руками "мастеров" которые " за палтос" переберут, отремонтируют и затюнингуют ваши велодетали!

Вот аморты, которые как раз должен обслуживать черниговский рома кокос, это его уровень, его гараж.
Если у вас что- то отличающееся от того, что на фото - спросите тут, на форуме, кто может это сделать, послушайте людей, а потом принимайте решения - пользуйтесь мозгами, это полезно!


Всем мир, до новых встреч!

Искренно переживающий за ваше железо,

Ильхам Барисыч. 

это не сарай, это Peacedeath Customs ссылка