[ X-Fusion Club ]

жаба покоя не дает мнетак я катаю,попутно двухсосиса собирая

у меня на веле Big Hit 1 2011 в стоке стоит подвеска X-fusion: Vengeance и vector R. Как для пружинной подвески я считаю  достаточно плюшево! Хотя именно вилка жестковата/прогресивна но плюшева! Подвеской очень доволен, ожидал меньшего изначально, но обрадовала хорошей обработкой мелочи, конешно просто и примитивно в работе и иногда не хватает: в горах аморт нельзя настроить под ДХ, тоесть чтобы и была очень плюшевая и выдерживала без пробоя до 2метров прыжки, поэтому приходиться выкручиваться, да, нет компрессии и аморт работает не настолько прогрессивно. На счет вилки: немного чудноват отскок, при медленном есть чуство что вилка жестче.

Вывод:  X-fusion впечатлил как качеством изготовления да и материал не пласмасса, и работой тоже очень доволен!

Если конкретно о моей подвеске, то это отличный бюджетный, качественный вариант для ФР/АМ. Для ДХ не катит (хотя вполне можно и на ней ездить но нито), да и по мануалу тоже написано что это Фр вилка/аморт.

Вилку перебирал после гор, ниче сложного нет, надо заменить/долить масла. 

А вот аморт ниразу не разбирал, но чутсвуеться надо за 2 года полезь туда. Дело в том что как писалось выше, недавно появилось ощущение вроде как попал воздух в масло демпфера, в начале хода аморт очень легко проваливаеться, как люфт вроде прям и звук есть  своеобразный изза этого, типа постукивание легкое. Было ли у когонибуть чтото подобное? есть ли подвохи при переборке аморта? Кстати реально ли перебрать его правильно ввиду что нет клапана подкачки? Стоит ли ставить клапан подкачки и сложно ли? Буду благодарен за помощь в виде фоток или ссылку на подобную тему! Напомню: аморт самый простой вектор р.

кто что скажет???

Burnout, на счет отбойника на 100% согласен! "Врезали клапан подкачки, теперь можно регулировать прогрессию аморта объемом воздушной камеры,методом долива масла сверху плавающего поршня." - прогрессия насколько я знаю регулируеться обьемом возд камеры, тоесть подкачкой, а не изменением количества масла!?

Morvis, у меня на байке вилка x-fusion vengeance coil. 

Вилкой доволен по работе и по конструкции.

Но тоже шток похрустывает, сейчас спустя пол года привык и на звук не обр внимания.

Видать действительно слабое место, хотя вилка моя много жести повидала и я не удивлен в хрусте, хорошо что не стакан рамы в Буковеле оторвало, вилка всеже дешевле)

X-Fusion Vengeance и аморт X-Fusion Vector R по конструкции просты до безобразия. Сам уже перебирал. 

Вилка: разбирал и в основном доливал масла, а также смазывал дополнительно сальники, вот и все, так как больше там делать нечего, все было чистенько... В картридж не лазил так как и к пружине, притензий небыло и там герметично все. Вилка действительно не мягкая, хоть и мелоч есть и для дропов годиться. Не ну я умудрялся использовать 160мм из 170мм, но это крайне редко)

Аморт перебирал полность, заменил масло, так как того маловато было и тоже перемешалось оно с воздухом. Врезал клапан (и всем советую!) и теперь работает более прогресивно, пробиваеться далеко не так как раньше! Да и отбойник заменил, так как родной полностью убил.

сервисвидео по мануалам:

https://www.xfusionshox.com/service/service-videos.html

правда чтото не могу найти по аморту пружинному видео, раньше было(

https://vimeo.com/72088250

вот по аморту видео, только там более навороченый