На сайте с 18.02.2012 Репутация: 82
Сообщений 519 Пол: Мужской(39)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Iron Horse 6 point
13 июн 2012 в 18:28
Насчет приварки к фрезерованным деталям - тут как сказать. Дропауты нарпример не очень толстые, плюс специальная фрезеровка под сварку. Ну тут вопрос в принципе больше в мастерстве сварщика. Также есть метрод сварки с предварительным нагревом - когда детали нагревают градусов до 150 перед сваркой. Просто в таких местах шов положить труднее, одна деталь плавиться, а другая нет. При сварке стали этот эффект не так заметен поскольку сталь плохо проводит тепло, а массивная алюминиевая деталь в момент рассеивает.
На сайте с 19.02.2011 Репутация: 109
Сообщений 1292 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Intense 951
13 июн 2012 в 18:41
kosto писал(а): хромомолибдена, как он "по нашему" зовется? ГОСТ ....?
хма 30 если мне память не изменяет
30хма
Химический элемент % Кремний (Si) 0.17-0.37 Марганец (Mn) 0.40-0.70 Медь (Cu), не более 0.30 Молибден (Mo) 0.15-0.25 Никель (Ni), не более 0.30 Сера (S), не более 0.025 Углерод (C) 0.26-0.33 Фосфор (P), не более 0.025 Хром (Cr) 0.80-1.10
На сайте с 18.02.2012 Репутация: 82
Сообщений 519 Пол: Мужской(39)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Iron Horse 6 point
13 июн 2012 в 18:54
Belphegor писал(а): скал трубы пару лет назад, меньше 500мм диаметром в розницу ненашол
Это проблема, эта сталь используется в качестве жаропрочной, соответственно всякие трубопроводы для эле5ктростанций, котлы и прочее. Есть и меньшего диаметра - но эти идут на заготовки (толстостенные 8-10мм стенка и более).
Роторов и дисков паровых турбин, фланцев, шестерен, валов, цапф, шпилек, гаек, болтов и различных других деталей, работающих при температуре до 450-500°С; для изготовления деталей трубопроводной арматуры с проведением термообработки; труб для установок химических и нефтехимических производств с условным давлением Ру=19,6-98 МПа (200-1000 кгс/см2); бесшовных труб для изготовления деталей и конструкций в мотовелостроении. (Круги, шестигранники, квадрат, полоса, поковки и кованые заготовки, трубы)
На сайте с 19.02.2011 Репутация: 109
Сообщений 1292 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Intense 951
13 июн 2012 в 19:01
dimondss писал(а): Это проблема, эта сталь используется в качестве жаропрочной, соответственно всякие трубопроводы для эле5ктростанций, котлы и прочее. Есть и меньшего диаметра - но эти идут на заготовки (толстостенные 8-10мм стенка и более).
истинно так а я так хотел четырех трубный хромолевый танк с мотолинком и квадратным стаканом =
На сайте с 18.02.2012 Репутация: 82
Сообщений 519 Пол: Мужской(39)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Iron Horse 6 point
13 июн 2012 в 19:04
kosto писал(а): (так как дифицытная вещ в Украине)
У нас недефицитная наверное только обычная сталь и трубы типа водопроводных. Даже иногда найти нужный профиль (хотя бы прямоугольную трубу а не квадрат) из обычной стали бывает проблематично.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
13 июн 2012 в 19:17
почему незя купить потресканые хромо рамы за безценок и с 2ух сделать передний треугольник, а зад по типу оранжа (жирная однорычажка) или мото (правда мото линк не даст хорошей работы, в мотокросе разници и незаметно бо они не ездят по камнях но при наезде на камень колесо должно уходить назад, а с таким большим радиусом это не обеспечить). или можно придумать самый примитивный ФСР
На сайте с 16.02.2008 Репутация: 747
Сообщений 4139 Пол: Мужской(36)
Город: Броды
Стиль: Стритец Байк: handcrafted by kosto
13 июн 2012 в 19:35
Belphegor писал(а): еще варианты перед сталь , ззади зделать подвеску как у старого атома мив мастера должно работать неплохо надо только в автокаде протестить дугу хода колеса
не не не... по типу Дакса и Баньши ничего не будет... єто УГ.... либо ВПП, либо аналог Проджектайла - аля Ричи Халк ин ЮА, ну или же типа Кока-подвеса с планетаркой... коль загонятся - так по полной!
ЮРИСТ З ПОРТФЕЛЕМ МОЖЕ ЗАРОБИТИ ЗНАЧНО БІЛЬШЕ ГРОШЕЙ, НІЖ ЗАГІН ГАНГСТЕРІВ З ПІСТОЛЕТАМИ
(М.Пьюзо \"Хрещений батько\"
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
13 июн 2012 в 19:39
кстати если делать мотолинк то можно попытаться сделать его максимально близко к раме. чтоб растояние между осью каретки и задю втулки было 400 мм. но тогда надо изогнутую подсидельную трубу чтоб соединение мотолинка в начале не мешало