Вопрос о спицовке

Drive163 писал(а):
мне кажется они должны быть одинаково 

Констонтин писал(а):
Некоторые от балды берут исходной точкой любое отверстие в ободе, и в любом направлении ложат кресты...

машинист писал(а):
шов должен быть стянут!!!! это самое главное правило правильно собраного колеса.

streetlegal писал(а):
зачем? спицуют так,чтобы спицы расходились у нипеля-читай мануалы сходится или расходится у шва-пофиг абсолютно

Drive163 писал(а):
около нипеля спицы должны расходиться что бы облегчить доступ к нипелю,а вот со швом как выйдет - как повезет - у меня стягивает шов,хотя это наверное больше для ободов у которых шов треснул или разходится

Констонтин писал(а):
Это теория, которая так и не имеела оправдания на практике.

Констонтин писал(а):
А тебя можно причислить к "тем умникам"? Аргументируй первые две строки своего поста. Какая разница какие именно спицы креста лежат сверху?

машинист писал(а):
это загон тех, кто как раз желает поумничать на ровном месте.

Констонтин писал(а):
Сколько колёс себе и знакомым собирали с пацанами, никогда не думал об этом.

Констонтин писал(а):
Ну зависит от того, какое направление спиц ты собираешь первым, и какую точку берёшь исходной... Я к примеру всегда начинаю спицевать от дырки под ниппель, и там уже в зависимости с какой стороны нужное отверстие от ниппеля ложася кресты... Некоторые спицуют от стыка обода (чтобы крест был напротив стыка, якобы стягивает обод) там тоже результат может отличатся. Некоторые от балды берут исходной точкой любое отверстие в ободе, и в любом направлении ложат кресты...

машинист писал(а):
шов должен быть стянут!!!! это самое главное правило правильно собраного колеса.

Констонтин писал(а):
Это теория, которая так и не имеела оправдания на практике.

Drive163 писал(а):
около нипеля спицы должны расходиться что бы облегчить доступ к нипелю,