На сайте с 10.08.2009 Репутация: 52
Сообщений 167 Пол: Мужской(27)
Город: Харьков Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Transition Top 11+RS Revelation RCT3 Dual Air
6 фев 2012 в 22:26
Только вот у пайка ноги не просто аннодированы, а покрыты тефлоном. Толщина ног таже осталась?
LifeIsGood писал(а):
прыжков с 50 см до 100м Dragstar в полне выдержит
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
6 фев 2012 в 22:53
Drogn, мікрометром не міряв, але думаю, що пару мікрон стали тонші
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
7 фев 2012 в 00:26
Romaniuk писал(а): анод ліг, не такий грубий як заводський, але це краще ніж незахищений алюміній.
На производстве скорее всего используется технология микродугового оксидирования (МДО) она позволяет получить более толстый слой анодировки...
А вообще красавчик! Давай зачётку)
Romaniuk писал(а): хром є найтвердішим металом на землі і такі механізми служать довше і краще, колись читав про це...
Ненене... Хром далеко не самый твердый и износостойкий материал... Есть такая вещица как карбид вольфрама, им напыляют детали авиадвигателей... Но химическим способом его на нанесёшь, только плазматроном...
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
7 фев 2012 в 01:05
Констонтин писал(а): Ненене... Хром далеко не самый твердый и износостойкий материал... Есть такая вещица как карбид вольфрама, им напыляют детали авиадвигателей... Но химическим способом его на нанесёшь, только плазматроном...
Я мав на увазі з металів, а не з полук ;) Нітрид тітана теж не з м"яягеньких, крім того мотокросові вилки ним покривають, деколи і в байка теж (для профіків, золотенькі такі ноги), доречі купола церков саме бялхою покритою нітридом тітана зараз і покривають, а не позолотою :)
alex_zp_ua, в допомогу https://www.google.com.ua/ Це не тема в якій розказується що і як має бути, а про те, що є можливість таким занятися!
На сайте с 19.06.2009 Репутация: 112
Сообщений 497 Пол: Мужской(35)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Freeride
7 фев 2012 в 02:44
а как насчёт поверхности она стала гладкая или шершавая слегка ? вроде после анадировки какимто химическим способом её полируют ? на заводе я имею в виду ps. тоже пневматикой балуешься?
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
7 фев 2012 в 10:53
alex_zp_ua, ця тема створена не з метою роз"яснення анодування, а для вичення попиту
Romaniuk писал(а): Я знаю що вбитих Пайків і не тільки є достатньо, тому при необхідності можу доробити технологію, покращити і анодувати вбиті вилки, але мені треба вивчити ринок скільки є бажаючих і яку ціну готові платити за відновлення вилки.
maggots13, анодована поверхня не потребує ніякого полірування, там шорохованість майже на молекулярному рівні Так , трохи займаюсь пневматичною зброєю.
На сайте с 10.12.2009 Репутация: 64
Сообщений 375 Пол: Мужской(41)
Город: Ternopil
Стиль: MTB:Enduro
7 фев 2012 в 17:56
wittman писал(а): олоЛО! это было понятно ещё с начала темы....
мне например тоже не было понятно, после обещания потом уточнить...
да реально анодирование гемор... подобрать электролит, красители(хим), температуры, плотность тока, напряжения, очистки, смывки и пр... но если чесно я до последнего ждал что ТС сдаст пару цыфр... которые ололо всеравно не поймет как применить... я уже кучу люминиевого лома перевел пытаясь следовать рецептам из гугля и впирался в то - что либо выходит декоративный УГ, либо не реализуемо в домашних условиях...
кстати, на заметку ТС-у из личных экспериментов. есть такая штука, как вакуумное напыление алюминия, создает алю. покрытие в пару ангстрем поверх анодировки и позволяет повторить ее для увеличения толщины слоя и достижения нужного размера. мне не помогло т.к. анодировка была мягкая и хе№%вая. Найти владельца вакуумной печи просто - надо искать обьявы о воссстановлении покрытия фар.
DroвенЯка писал(а): Да я не отрицаю что я везде прав