На сайте с 04.02.2011 Репутация: 564
Сообщений 3255 Пол: Мужской(26)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: YT TUES+Boxxer
11 мар 2014 в 23:53
formazon, да. с нее торчит стержень, или что-то типа того, и он входит в отверстие на валу тем самым, показывая, правильно ли насажен шатун на ось или нет.
ПС. в мануалах шимано, все прекрасно расписанно и есть отдельная часть по установке спейсеров. гугл в помощь.
На сайте с 07.04.2010 Репутация: 277
Сообщений 1356 Предупреждений 1 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: specialized enduro
12 мар 2014 в 09:43
formazon писал(а): Ааа... такая пластиковая прокладочка, между двух частей, которые болтами стягиваются, которую я все время за простую прокладку принимал?
она нужна для предотвращения саморазбора. на 68 каретке может до трех колец пихаться, на 73 одно, если шатуны не гуляют слева на право в каретке сами по себе, значит колец хватает.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
3 июн 2014 в 00:52
Ребят, если я катаю ДХ, вначеле катался на первых елексирах от авид они уменй кипели только так. Сейчас катаю на седьмых елексирах, тут дела получше, но задний тормоз меня неустраивает. Думаю перейти на Сэинт или Хтр, я весом 75кг, должно хватить.
Теперь мой вопрос, если я хочу скрестить например Сэинт и Хтр, например из-за цены или веса, то что лучше брать,
Ручку от сэинта, а калипер от ХТР или наоборот.
Видел объявление, продавались сэинт тормоза с калипером от Лх, продавец говорил, что ощущения, как у сэинта, но мне так не кажется.
также интересно, какие томоза надёжные старые или новые, которые под вид трубочки сделаны.
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
3 июн 2014 в 10:54
ERROR 133, уточните, конкретно, о какой модели LX идет речь. У BR-m585 - это такой-же калипер как и у SLX BR-m665. Кроме того, у 585 индекс m - значит для MTB. У BR-t665, калипер другой, полагаю, не такой мощный, т.к. t-это уже Touring серия, и там такая мощность не предполагается.
Зачем вам вообще скрещивать Saint и XTR? Хотите ручку с настройками и два поршня - берите XT. Хотите ручку без настроек, но полегче и с двумя поршнями - берите XTR, хотите настройки и четыре поршня - берите Saint.
ERROR 133 писал(а): я весом 75кг, должно хватить.
Остановать ваш вес вам и 665 SLX с 203 роторами хватит. Если не принципиален ServoWave, и деньги карман не жмут, можно и на 595 или 615 Deore посмотреть.
На сайте с 16.02.2012 Репутация: 13
Сообщений 48 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Giant Faith
3 июн 2014 в 11:43
Одно время катал с ручками Сэйнт М810 и калиперами ХТ 775, бачок у ручки немного больше(расчитан на 4поршня) и колодки подводились еще быстрее. Это был эксперимент, все работало на ура, но это на любителя.
С весом в 75кг могу посоветовать новые ХТ М785, курок отличный, вес и мощьность на уровне. ЗА несколько лет изпользования ХТ еще ниразу не кипели (с органическими колодками) и оригинальными роторами.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
3 июн 2014 в 21:13
formazon писал(а): Зачем вам вообще скрещивать Saint и XTR?
просто Б/у часто скрещенные встречаются, вот мне и интересно что лучше
formazon писал(а): SLX
SKIF,
я боюсь в горах мне даже Хт нехватит, сейчас катаю на еликсир 7 и они когда работают, вроде норм, но блин они не всегда работают когда нужно, в итоге я неуспеваю остановиться. У друга ХТР 975 ручки с 985м калипером, тормозит примерно также, но он тормозит, Хт и СЛХ послабее должны быть. Суть в том, что Саинт и ХТр одинаково стоят.
Сейчас придёт дема на Формуле ОNе ФР, посмотрим, как они будут, если не устроят, то шимано нужно будет искать.
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
5 июн 2014 в 14:05
ERROR 133 писал(а): я боюсь в горах мне даже Хт нехватит, сейчас катаю на еликсир 7 и они когда работают, вроде норм, но блин они не всегда работают когда нужно, в итоге я неуспеваю остановиться. У друга ХТР 975 ручки с 985м калипером, тормозит примерно также, но он тормозит, Хт и СЛХ послабее должны быть.
У меня ХТ 775. Ротора стоят 203+185. Если зажать ручки в упор - колеса блокируются моментально... Я скорее поверю, что у вас колеса в юз уходят, честное слово. Если у XTR 975 толкающий поршень и обьем бачка с жидкостью такой-же, будет работать так-же, хотя я в этом сомневаюсь. Он даже визуально меньше...
ERROR 133 писал(а): Суть в том, что Саинт и ХТр одинаково стоят.
ХТR - это серия, в первую очередь ориентирована на ультралайт. SAINT - серия ориентирована на остановить 150 кг за мгновение.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
5 июн 2014 в 17:53
formazon писал(а): У меня ХТ 775. Ротора стоят 203+185. Если зажать ручки в упор - колеса блокируются моментально... Я скорее поверю, что у вас колеса в юз уходят
ну суть то не в этом, колёса в дх не нужно блокировать, нужно чтобы они ощущаемо быстро могли останавливать не блокируя колёса, причём длительное время не закипая.
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
5 июн 2014 в 17:58
Я в ДХ их не пробовал, не скажу. Модуляции и в 775 хоть отбавляй, это точно. Опять-же 810 святые от 775 хт отличаются только калипером. При чем в 810 еще небыло радиаторов, и хватало-же людям... Не думаю, что у вас аж такие затяжные спуски, что вы закипятите минералку.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
5 июн 2014 в 18:27
formazon писал(а): что вы закипятите минералку.
вот об этом я неподумал. Симьйон, ну если техники хватет, то можно и не блокируя, у меня нехватает правда.