На сайте с 16.08.2006 Репутация: 93
Сообщений 278 Пол: Мужской(34)
Город: Lviv
Стиль: Стритец Байк: E-bike
16 ноя 2011 в 14:33
mrStep писал(а): Viper_UMF, потери есть, но они малы
Если быть совсем точным, то своим постом више, я хотел сказать что потери при "штуцер в суппорт" будут немного больше чем при "штуцер в ручку", и для достижения синхронности сжимания колодок, оптимальнее юзать последний метод
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
16 ноя 2011 в 16:11
mrStep писал(а):
Или Вы отрицаете, что потери давления на трение по длине гидролинии пропорциональны длине гидролинии?
если ты в эту степь полез, то давай учитывай и скорость протекания по шлангу жидкости и коэфициент рейнольдса при ламинарном и турбулентном движении... ты в курсе, что потери на двухметровой и метровой гидролинии приблизительно одинаковы и по сравнению с давлением, которое создает тормозная ручка, и они (потери) пренебрежительно малы!
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
16 ноя 2011 в 16:35
всю тему не осилил, но простейший вариант это тройник с гидролиниями одинаковой длины, если ручка будет с полноценным расширительным бачком, а не как у говноавида, тоесть ручка как у старых хопов, шимано, магур, со съемной крышкой то прокачать такой комплект будет не проблема, что через низ что через верх, тоесть по автомобильному.
это же как-то прокачивали =)
еще один вариант - изготовить дополнительный бачок в системе, в который будет один вход - от ручки и два выхода, с крышкой, вход от ручки сделать в крышке, выходы в дне, сначала через низ заполняется бачок жидкостью через оба калипера шприцами, потом закручивается верхняя часть и допрокачивается также через низ до ручки, но это сложно и геморно.
а все ваши гидродинамические, физические и т.д. темы тут вообще нафиг не в кассу. Китайцы за вас все уже давно сделали
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
16 ноя 2011 в 17:22
Ben@ssy писал(а): и они (потери) пренебрежительно малы!
я это раньше написал, на предыдущей странице. Даже если и будет разница в работе (ничтожно малая) она никоим образом на общее торможение колеса не влияет.
Там речь зашла за то, что потери от длины трубопровода не зависят, вот я и привел формулу.
На сайте с 07.01.2011 Репутация: 19
Сообщений 299 Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride Байк: bd+shiverDC
16 ноя 2011 в 21:57
какая нах неравномерная работа?! даже если на втором калипере мощность будет меньше, заметно это будет только в том что на первом колодки стерлись за 5 месяцев а на втором за 6. Или вы думаете что колесо будет подворачивать?
делать у ручки - бред, две длинных висящих гидры - в два раза больше шансов порвать/сломать/разуплотнить свой передний тормоз. а также при двух длинных гидрах будут больше, те самые, жутко страшные потери мощности из-за трения. добавим что дороже слегка и тяжелее.
а пустить вторую гидру по штанам - самое оно. Избыточность только на высоту штанины. к томуже если закрепить по кругу то она вообще никуда никогда не денется, ни за что не зацепится, и пр.
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
16 ноя 2011 в 22:08
Ragnar_NSK писал(а): какая нах неравномерная работа?! даже если на втором калипере мощность будет меньше, заметно это будет только в том что на первом колодки стерлись за 5 месяцев а на втором за 6. Или вы думаете что колесо будет подворачивать?
Читал предыдущую страницу? Про это было сказано. [ Ссылка ] Возражений нет. Не нужно еще раз поднимать вопрос о неравномерной работе.
На сайте с 03.10.2005 Репутация: 347
Сообщений 3955 Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый
16 ноя 2011 в 22:47
Ben@ssy, сильный и слабый палюбас мнамного мощнее будут,чем один слабый
вот у тормозов хопов цилиндра разного размера,сначала мелкие прижимают часть колодки,потом уже и большие и мелкие всю колодку прижимают
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
16 ноя 2011 в 22:53
причем здесь хоупы? у нас все 4 поршня одинаковы и срабатывать должны одновременно и никаких потерь на трение жидкости и почей ереси быть не должно! у нас только проблема как развести гидролинии!
На сайте с 09.08.2008 Репутация: 164
Сообщений 752 Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
16 ноя 2011 в 23:02
да, епть, я знаю что это такое и с чем ее жевать!
когда одного тормоза вполне хватает чтоб застопорить колесо при несильном нажатии тормоза, то второй калипер еще больше усугубит наличие "модуляци" в сиситеме.
На сайте с 21.04.2010 Репутация: 536
Сообщений 581 Пол: Мужской(33)
Город: ua
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco
17 ноя 2011 в 19:14
Всем спаибо, принято решение ставить в ручку, обновлено видео в Моей теме "Тюнинхнах" с доработкой штуцера. Всем + как и обещал .. за обсуждения ,идеи и голосование.