Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Метод разветвления моей передней тормозной системы ( Помогите определится )
| Подскажите какой из способов вам больше нравится | |||
| штуцер в ручку | 72% |
| |
| штуцер в суппорт | 28% |
| |
| Проголосовало 119 человек(а). | |||
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 Ben@ssy
На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164 Сообщений 752 Пол: Мужской(32) Город: Херсон Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005 |
16 ноя 2011 в 00:01 dentrial3.00, ход мысли правилен, но смысл всей затеи теряется... объем вытесняемой жидкости реально увеличится, но передаваемая энергия жидкости на два калипера уменьшится  нужно одним выстрелом убить двух зайцев - и мощность передать, и необходимый объем тормозной жидкости. Но, впринципе, можно и палец подкачать  + тебе   | |
0
|
||
fullnameX
На сайте с 14.02.2011
Репутация: 143 Сообщений 477 Пол: Мужской(36) Город: Глухов Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Dirt |
16 ноя 2011 в 00:04 Эд, мне кажется что крепить на ручку идея не из лучших... при падении (неудачном) ты и разветвитель потеряешь и ручку тоже. У суппорта крепить тоже бред! неравномерная работа гарантированна. Предлагаю бредовую идею: гидру пустить через шток, а разветвлять уже на улице  Как его (разветвитель) крепить, и главное, где? Я не знаю... И ручку с бо'льшим мастер-цилиндром брать нужно! | |
0
|
||
semen_ua
На сайте с 21.04.2010
Репутация: 536 Сообщений 581 Пол: Мужской(33) Город: ua Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco |
16 ноя 2011 в 00:09 fullnameX, представь на сколько согнется гидра при срабатывании моей вилки на 200 мм... + будет тереться по анодировке ... no weapon formed against me shall prosper | |
0
|
||
dentrial7
На сайте с 13.01.2008
Репутация: 875 Сообщений 2333 Пол: Мужской(37) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer |
16 ноя 2011 в 00:15
там не в размере дело, а в количестве вытесняемой жидкости! в идеале от густавов или 6 поршневых хопов олдскул Мастерская RGB.services by Dentrial г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда! | |
0
|
||
Mityutochka
На сайте с 08.11.2010
Репутация: 34 Сообщений 80 Пол: Мужской(32) Город: Вольногорск Стиль: MTB:DirtJumping |
16 ноя 2011 в 00:15
| |
0
|
||
| fullnameX
На сайте с 14.02.2011
Репутация: 143 Сообщений 477 Пол: Мужской(36) Город: Глухов Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Dirt |
16 ноя 2011 в 00:18 dentrial3.00, чем больше мастер-цилиндр. тем больше объём вытесняемой тормозухи. (больше я имел ввиду объём) | |
0
|
||
| Ben@ssy
На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164 Сообщений 752 Пол: Мужской(32) Город: Херсон Стиль: MTB:Street Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005 |
16 ноя 2011 в 00:19 fullnameX, а если ход этого цилиндра понтовый, то какой в нем смысл? | |
0
|
||
| semen_ua
На сайте с 21.04.2010
Репутация: 536 Сообщений 581 Пол: Мужской(33) Город: ua Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco |
16 ноя 2011 в 00:21 вкручу в отверстие прокачки свой 22 куба шприц и буду на него нажимать  я спросил как поставить а не что делать с ручкой  no weapon formed against me shall prosper | |
0
|
||
| Mityutochka
На сайте с 08.11.2010
Репутация: 34 Сообщений 80 Пол: Мужской(32) Город: Вольногорск Стиль: MTB:DirtJumping |
16 ноя 2011 в 00:25 лучше уже насос ставь | |
0
|
||
mrStep
На сайте с 23.11.2010
Репутация: 831 Сообщений 3780 Пол: Мужской(37) Город: Челябинск-Екатеринбург Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07 |
16 ноя 2011 в 08:22 Мы уже с Семеном некоторый момент обсудили в ЛС. Из за разной длины гидролиний будет разные потери. Давление в одном и другом каллипере будут разные. Если бы тут было два колеса, левое и правое, то разное усилие торможения привело бы к заносу. Но тут колесо-то одно! Ну будет один работать на 10-15% больше (цифры с потолка, кто хочет, тот может провести расчеты и определить реальные). На что это влияет? Ну разве что износ одних колодок будет чуть больше, чем других. Всё! Почитал я, что написали за ночь. Никто не вспомнил про понятие кавитация. В жидкости есть растворенный воздух, от этого никуда не деться. Если его мало и он равномерно распределен, то проблем не возникает. Рассмотрим первый вариант. Вторая гидролиния сначала идет вверх, а потом вниз. В верхней точке перегиба давление минимально и если оно ниже определенного критического значения, то там скапливается воздух и образуется воздушная пробка. Последствия все представляют. А давление-то в нашей системе небольшое, а перепадом высот пренебречь нельзя. Вот и высока вероятность образования там воздушной пробки. По этой же причине прокачать такую систему и избавиться от воздуха будет сложнее. Статьи о железе читаем старые, пишем новые. | |
0
|
||
| Mityutochka
На сайте с 08.11.2010
Репутация: 34 Сообщений 80 Пол: Мужской(32) Город: Вольногорск Стиль: MTB:DirtJumping |
16 ноя 2011 в 09:48 mrStep, при кавитации воздух выйдет из жидкости только при понижении давления, то есть при обратном ходе ручки, и сразу же схлопнится(зайдет обратно в жидкость) т.к. давление в системе уравновесится за счет втягивания поршней. Есть ли воздух в самой тормозухе: легко проверить набрав ее в 1/2 шприца, заткнуть отверстие и отвести поршень шприца назад, если воздух там есть, то вы сразу увидите как он выходит из жидкости | |
0
|
||
| mrStep
На сайте с 23.11.2010
Репутация: 831 Сообщений 3780 Пол: Мужской(37) Город: Челябинск-Екатеринбург Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07 |
16 ноя 2011 в 09:53
Так по идее и выводится воздух их тормозухи при прокачке, а не просто набрали в шприц и давай загонять в систему. Статьи о железе читаем старые, пишем новые. | |
0
|
||
| Mityutochka
На сайте с 08.11.2010
Репутация: 34 Сообщений 80 Пол: Мужской(32) Город: Вольногорск Стиль: MTB:DirtJumping |
16 ноя 2011 в 10:12 для наглядности | |
0
|
||
Grjadik
На сайте с 30.04.2010
Репутация: 94 Сообщений 413 Пол: Мужской(35) Город: Запорожье Стиль: MTB:Freeride Байк: GSXR 600 |
16 ноя 2011 в 11:42
+1 к первому способу Никто не умрёт девственником, жизнь трахнет каждого. | |
0
|
||
streetlegal
На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347 Сообщений 3955 Пол: Мужской(29) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый |
16 ноя 2011 в 11:58 да не будет воздух там скапливаться друг год откатал с гидролинией,свкрнутой кольцом в одно месте-все ок | |
0
|
||
Максим.KW День рождения:
Будет через 1 дней
На сайте с 13.06.2011
Репутация: 169 Сообщений 247 Пол: Мужской(26) Город: Черкассы Стиль: MTB:Freeride Байк: Сандаль |
16 ноя 2011 в 12:40 Эсли собираетца где либо воздух то или у таво кто прокачевал карявые руки или не гирмитичная система Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала! Ты!,не любишь однорычажку?,ты просто не умеешь ей управлять! | |
0
|
||
| Mityutochka
На сайте с 08.11.2010
Репутация: 34 Сообщений 80 Пол: Мужской(32) Город: Вольногорск Стиль: MTB:DirtJumping |
16 ноя 2011 в 12:47
во во ++ | |
0
|
||
Crazy Flame
На сайте с 09.12.2009
Репутация: 124 Сообщений 821 Пол: Мужской(28) Город: Тольятти Стиль: MTB:Freeride Байк: любит боль |
16 ноя 2011 в 12:50 Я вот что думаю раз есть вмешательство в гидролинию, почему бы не сделать там в штуцере лишнюю крутилку (которая изменяет давление во всей системе (то есть подводит колодки)?! А вообще там у тормозной машинки вечно полно травы и прочих потенциальных опасностей, да если разделение гидролиний снизу, то меньше их длинна, но это не такой большой плюс, как увереность в том что штуцер не зацепиться за что-то из земли торчащее (вероятность мала, но она есть).
| |
0
|
||
Viper_UMF
На сайте с 16.08.2006
Репутация: 93 Сообщений 278 Пол: Мужской(34) Город: Lviv Стиль: Стритец Байк: E-bike |
16 ноя 2011 в 13:21
Тоесть по Вашему, в автомобиле сначала тормозит левое переднее колесо, потом правое переднее, а потом уже задние по очереди? такое возможно только при "штуцер в суппорт", если разветвление идет от ГТЦ или до супорта (по пути гидролинии) то давление в системе будет везде одинаковое Мій канал Youtube [ Ссылка ] | |
0
|
||
| mrStep
На сайте с 23.11.2010
Репутация: 831 Сообщений 3780 Пол: Мужской(37) Город: Челябинск-Екатеринбург Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07 |
16 ноя 2011 в 14:25 Viper_UMF, потери есть, но они малы. Или Вы отрицаете, что потери давления на трение по длине гидролинии пропорциональны длине гидролинии? Увеличив длину гидролинии в два раза, потери увеличятся в два раза. Эта формула не знакома?  где  — плотность рабочей жидкости; — коэффициент потерь на трение по длине; —длина трубы;  — диаметр трубы; — средняя скорость потока в расчетном участке трубопровода; — расход жидкости; — площадь сечения потока на расчетном участке трубопровода. Статьи о железе читаем старые, пишем новые. | |
0
|
||
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
16 ноя 2005 в 00:00 |
Помогите определится | Nic | 14 | 5282 |
3 фев 2011 в 00:00 |
Помогите определится с фулом На страницу 1, 2 | Майк | 25 | 10397 |
26 ноя 2009 в 00:00 |
Помогите определится с выбором велосипеда для DH На страницу 1, 2, 3...5 | bebbob | 81 | 17406 |
13 авг 2011 в 00:00 |
Помогите определится с выбором байка! На страницу 1, 2 | jenya | 30 | 10309 |
22 июн 2011 в 00:00 |
Помогите определится с выбором направления На страницу 1, 2, 3 | Spiker | 45 | 10914 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается