На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 13:13
Mudvayne писал(а): а чего тут доказывать?
Для вас любимых:
Я и топикстартер хотим увидеть (желательно на видео хотяб), или хоть фотки вконтачке найдите - КАК ЗАКИПАЕТ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ? При каких температурах? - в первом сообщении в теме ссылка,.. но КТО и КАК сможет разогреть жидкость в гидролинии до такой температуры? Не понимаю...
Тут вот лучше тема есть, проникнитесь?: Ссылка
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 13:34
Симьйон писал(а): гидрация дот 5.1 только через 5 лет? а температура кипения даже с гидрацией - 190? как достигаете такой температуры?
Гидрация - насыщение жидкости кислородом...Т.е. если ты ДОТ4 оставишь на воздухе на 5 лет, в идеальных условиях у тя она вскипит на 190 градусах...При 790 мм водного столба по-моему...
Симьйон писал(а): От них, 5% воды в системе, далее от повышения температуры дота до 100 градусов, вода превращается в пар, и её в системе становится больше, соответственно по теории из-за этого при давлении на ручку, мы получаем то что пар сжать легче, и соответственно сжимаем пар, а не тормозную. жидкость.
Воды в системе не будет никак - блин, ну только если специально налить. Прикиньте - жидкость, даже H2O - практически не сжимаемая среда!...Создатели тормозухи боролись как раз с температурой кипения, и таки да, если в тормоза воду залить, то они закипят и вся линия пойдёт на расширение! Колодки по идее должны заблокироватся, так? Поэтому и производители рекомендуют менять тормозуху каждые 5 лет, типа она кислородом насыщается через сальники...Блин, да забей ты - даже на машинах не слышал ни разу, чтоб тормозуха кипела, а ты тут панику поднял!
На сайте с 13.07.2008 Репутация: 194
Сообщений 893 Пол: Мужской(35)
Город: Львів-Minneapolis
Стиль: MTB:Freeride Байк: Marzocchi&Cube
13 окт 2011 в 13:37
теоретически все зависит от скорости, веса райдера и длины участка торможения. Думаю вскипеть может, но на запредельных нагрузках, которые не входят в тот диапазон,на который тормо3ишки были первоначально рассчитаны
AndRiEL писал(а):
Надо бы в профилях ХБ дополнить новый стиль BMX:Kidalovo
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 13:38
если гидрация дот 5.1 только через 5 лет? а температура кипения даже с гидрацией - 190? как достигаете такой температуры?
На сегодня автомобильные колодки производятся с рабочими температурами 200 и выше. А материалы то для колодок велосипедных никто не изобретал.
И еще все видели гнутые тормозные диски? А руками гнуть пробовали? Так вот наверное 70%-80% гнутых тормозных роторов это результат коробления диска изза перепада температур (Ехал с горы, тормозил и вьехал в лужу, всё ваш гнутый диск готов) а для всего этого нужна температура уже как минимум 400 градусов. Так что ребята вы недооцениваете рабочие температуры тормозов.
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 13:41
Ты провтыкал что воды которая выпала в пар в системме уже нету тоесть вместо объема "несжимаемой" воды в системме получаем некий обьем пара который в отличии от этой самой воды сжимается гараздоо лучше. Потому и ручка проваливается.
Это ерунда, ибо как там получится пар, если у нас система закрытая? Вот тебе банка стеклянная, там 95% дота и 5% воды.
Нагревай до одурения, пара не будет, емкость закрытая, нагревом мы только давление в ней поднимим, что в последствии разорвёт банку вскорее всего
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 13:53
Это ерунда, ибо как там получится пар, если у нас система закрытая?
Это ты Потому как
Вот тебе банка стеклянная, там 95% дота и 5% воды.
Нагревай до одурения, пара не будет, емкость закрытая, нагревом мы только давление в ней поднимим,
А давление по твоему изза чего подыматся будет? Неужто воды больше станет?
Так вот есть такой дядька умный Клайперон кажись так вот он напару с другим дядькой придумали уравнение из которго выходит что температура парообразования очень даже зависит от давления.
Тоесть для : пар будет образовыватся полюбому но при других температурах. И то если ты из банки будешь воздух выкачивать или наоборот.
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 13:56
Мы имеем 95% дота и 5% воды
К примеру дота 95г а воды 5г, чтоб проще было.
Окей, пар образуется, но по обьему он будет не больше воды? как так? а если будет по обьему больше воды - значит тормоза заклинит или хотя бы прижмёт колодки к диску.
Вода и пар имеет разный обьём, и это притично в замкнутой системе
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:01
Обьему он будет не больше воды?
Про закон Авогадро слышал? Пар будет занимать даный ему объем полюбому просто его давление будет разным. А если системма замкнутая 95% дота 5% воды (всего 100%) вода испарилась... в системме соталось те 5% которые занимала вода именно эти 5% (Больше нету места в системме) займёт пар. И тут уже будет менятся только его давление.
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:03
Вопрос каковым будет давление пара в 5% от объема системмы образованого из 5% воды.
И если давление пара будет меньшим чем ты сможешь приложить к поршню главному то у тебя провалится ручка потому как ты сожмешь пар.
Если давление пара будет больше чем та сила с которой ты давиш на главный поршень то у тебя нехватит сил его сжать.
Знать бы сколько дота заливается в тормоза, и процент воды (или другой испаряющеся жидкости, необязательно воды) то можна посчитать это давление и сказать точно провалится ручка или нет.
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 14:05
Симьйон писал(а): К примеру дота 95г а воды 5г, чтоб проще было.
Найди на рынке тормоза сегодня, чтоб нахапали сток воды....Пар не образуется - давление не даст! Ты смотрел хорошо характеристики тормозов? Не в магазине, а на сайте производителя?Симьйон, тема закрыта по-моему!
На сайте с 27.02.2007 Репутация: 345
Сообщений 1633 Пол: Мужской(35)
Город: Полтава
Стиль: Trial Байк: плющевый подвес
13 окт 2011 в 14:07
ото да
Кстати важным моментом есть тот факт, из какого материала сделаны поршня на калипере. Так металические поршня больше жару отдают в тормозню жидкость, как следствие можно предположить что лучше охлаждение на выходе. На практике чето обратное, еду с горы (скор. 60км/ч) испытывал тормоза, нажимаю ручку заднего тормоза, тормозим, но через некотрое время, около 5 мин, чуствуется потеря мощности, нажимаю еще сильней, мошность растет на вяло. ЗЫ речь о задней гримеке 12, ротор хоуп 205мм на пауке, колодки органика
Капитан команды знатоков Очевидность
ага, пива без тревси не продадут, скажут мал исчо
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:14
Вы гоните?
Пар в системме будет полюбэ.
ДОТ3 и ДОТ4 например отлично и быстро поглощает влагу даже в автомобилях может вызывать коррозию магистралей изнутри.
И плюс температура кипения ДОТ3 200+ градусов и эта температура вполне достежима.