На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 14:24
Про 5% я утрирую, это худшие условия.
На самом деле Старая (У дот 5.1 через 5 лет пользования) будет иметь 3.5%
Все гликолевые тормозные жидкости гигроскопичны и со временем эксплуатации жидкость поглащает влагу из воздуха, с которым входит в контакт. Значение "новой" тормозной жидкости на графике сотвествует её нормальному обезвоженному состоянию, в котором она бывает сразу после покупки, а "старой" она становиться после того, как поглотит 3,5% воды.
Нестыковка 1
Так вот, разогреть диск, и колодки, до температуры в 270 градусов, ещё пол дела, осталось разогреть суппорт, а потом и гидролинию до такой температуры. При этом, температура тормозного диска сколько уже будет? под 400? Нестыковка 2
Окей, мы разогрели дот не до 270, а до 100 градусов, водичка должна стать паром... стала она паром, окей, как 5г воды, может стать паром, не меняя обьёма, и потерять в плотности? там что, от нагрева, количество молекул и атомов уменьшилось? Нестыковка 3
Окей, эти ужасные 3.5% воды - стали газом, этот газ имеет плотность обычного воздуха, от этих 3.5% ручка уходит до руля и тормоза не работают? У кого тормоза текли и подсасывали воздух, отлично знают, что рука будет просто мгче ходить и иметь низкую модуляцию.
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:24
И где вы только учитесь.. или не учитесь. Объем 22.4л занимает 1 моль газа только при НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ. Типо 1атм, 273К
То что назвал я это следует из закона Авогадро или ты несогласен?
Или потвоему газ не займёт весь обём? а просто будет стелится в углу комнаты если его мало?
Логику включай. Газ будет заполнять весь объем что может заполнить а этот объем и зависит от давления среды. Дальше только изменение давления.
Пример: Ты стоишь на земле с шариком надутым воздухом он в диаметре ну 20см например.
Ты поднялся в горы где давление среды меньше. Шарик станет больше? А если начать его нагревать феном? Шарик станет еще больше? Или останется такимже потому что потвоему газ не будет занимать тот обьем?
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 14:26
BEHERO писал(а): Пар в системме будет полюбэ.
fes писал(а): Вы гоните?
Откуда? Харош тут теории раскидывать, давайте доказательства.
Я создам тему на ХБ с названием примечательным, типа Я_.....______ и всё такое. Но только тогда, когда кто-нибудь предъявит кучу натуральных доказательств, что тормозуха вскипела в гидролинии! Хотяб одно видео... Даже от машин приветствуется!...
BEHERO писал(а): плюс температура кипения ДОТ3 200+ градусов и эта температура вполне достежима.
НУ? Закипяти свои тормоза, давай!!!???????????????????
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:28
Нестыковка 1
Половину нестыковки можно решить. Смотри если супорта цельнофрезерованые из алюминия... алюминий превосходно передаёт тепло. И тут еще такой фактор как колодки с металическим компаудом колодки передают тепло на калипер в большей степени, с органическим в меньшей степени ну а керамика ололо.
Харош тут теории раскидывать, давайте доказательства. Хотяб одно видео...
Сложный ты человек
Лично угощяю пивом того кто покажет тебе видео как кипит тормозуха именно внутри гидролинии при том давлении а не при атмосферном.
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 14:31
Как должно пройти тепло. От трущей поверхности колодки, далее на мателическую подложку колодки, далее в поршень, от поршня к доту.
Площадь трущей поверхности, куда выше, да и столько места, + у нас не весь дот в калиппере, так что что бы его прогреть ВЕСЬ хотя бы на 100 градусов...
А если вы разогреете весь дот до 270, то вы до тормозной ручки недотронитесь
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 14:33
Симьйон писал(а): Так вот, разогреть диск, и колодки, до температуры в 270 градусов, ещё пол дела, осталось разогреть суппорт, а потом и гидролинию до такой температуры.
Вот, мля, попробуй, а..? И все твои псевдотеории рассыпятся... И закон Авогадро не надо тут вплюшевать, если не шарите нафига он нужен...Ой, мля....Да простят меня Админы,,,,
На сайте с 17.04.2010 Репутация: 113
Сообщений 562 Пол: Мужской(28)
Город: Уныльск на Днепре
Стиль: MTB:Freeride Байк: Mongoose Ritual
13 окт 2011 в 14:35
Да мы то шарим зачем закон Авогадро. Только давай я попробую закипятить ДОТ. А ты обьяснишь почему проваливается ручка?) Есть идеи?
З.Ы. Ребят наверно надо закрывать тему а то это уже на холивар похоже.
З.ы.ы: Убедили ДОТ не закипит. Осталось еще поспорить о тормозах на минеральном масле
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 14:36
fes,
Я блин о том, что даже в теории, вскипятить ДОТ на байке - нереально, скорее всего всё разлетится, суппорт, диск тормозной, чем мы прогреем гидролинию до таких температур
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 14:38
Симьйон писал(а): Как должно пройти тепло. От трущей поверхности колодки, далее на мателическую подложку колодки, далее в поршень, от поршня к доту.
Стоп... Всё тепло отводит ротор, для этого на нём дырки и сделаны! Если сильно нагревается каллипер - фтопку ротор, новые колодки, новые тормоза, тема на ХБ, ответы,............как всегда, вообщем...
Симьйон писал(а): fes,
Я блин о том, что даже в теории, вскипятить ДОТ на байке - нереально, скорее всего всё разлетится, суппорт, диск тормозной, чем мы прогреем гидролинию до таких температур
На сайте с 08.08.2011 Репутация: 141
Сообщений 1792 Пол: Мужской(32)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Freeride
13 окт 2011 в 14:40
Тема... ну, может я ошибаюсь, это лишь моя теория исходящая из практических знаний. Да и люди жалуются, что ручка проваливается, причём реально многие, вот и интересно ОТ ЧЕГО?
На сайте с 27.02.2007 Репутация: 345
Сообщений 1633 Пол: Мужской(35)
Город: Полтава
Стиль: Trial Байк: плющевый подвес
13 окт 2011 в 14:42
fes писал(а): Всё тепло отводит ротор
нетолько. ДОТ является частью охлаждения всей системы, потому в открытых типах стоят металические поршни(хоупы,гримеки и прочее), а в закрытых композитные(авиды,хагисы). Личное наблюдение
Капитан команды знатоков Очевидность
ага, пива без тревси не продадут, скажут мал исчо
На сайте с 16.03.2009 Репутация: 125
Сообщений 404 Пол: Мужской(40)
Город: Горливуд
Стиль: MTB:Enduro Байк: Сивый мерин
13 окт 2011 в 14:43
BEHERO писал(а):
Только давай я попробую закипятить ДОТ. А ты обьяснишь почему проваливается ручка?) Есть идеи?
Есть! В ЛС, ок? Если в теме ответы не устраивают! Парни, ну не вскипятите вы жидкость - можете не пробывать!...
Хотя...BEHERO обещал закипятить тормозуху!))нуну