На сайте с 28.02.2011 Репутация: 27
Сообщений 14 Пол: Мужской(33)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Enduro
25 апр 2012 в 08:02
Ребятки, вопрос:
Для чего и почему именно АЗОТНАЯ камера находится в катридже?
Если рассверлить и поставить нипель, сколько масла там надо заливать? -
Если там будет масло под давлением то поржню придется преодолевать теже гидравлические сопротивления, а в случае, если пропорция масло/воздух будут, допустим 3/1, то поржень пройдя 75% втулки просто потеряет сопротивление и все димпфирование закончится?
Я бы хотел этот катридж сделать полностью воздушным, но тут опять момент, комперссионное кольцо и сальник штока удержат 10кг? И если да, то как заглушить отверстия в поршне?
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
25 апр 2012 в 09:53
Hypocrite писал(а): Для чего и почему именно АЗОТНАЯ камера находится в катридже?
зазвичай гази закачуються в аморти і вилки для того щоб масло не так пінилося.
Hypocrite писал(а): сколько масла там надо заливать?
масла заливати максимум скільки можна, але треба врахувати ще об"Єм масла яке витісняється штоком катриджа!
Hypocrite писал(а): Я бы хотел этот катридж сделать полностью воздушным, но тут опять момент, комперссионное кольцо и сальник штока удержат 10кг?
ідея може й не погана але не для цього катриджа! він не зроблений для робити на повітрі і тримати повітря він не буде, якщо врахувати що простіше зробити(розбирати і шаманити нерозбірний катридж) чи зробити новий і такий як треба, другий варіант є простішим і толковішим!
На сайте с 25.11.2009 Репутация: 363
Сообщений 1064 Пол: Мужской(35)
Город: Саки
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Ryde 08 Custom
5 мая 2012 в 13:26
Hypocrite писал(а): Ну тогда бы в перевернутом положении поршень бы стремился сжаться!
Ого,вот это ересь На костёр!
Т.к. в картридже избыточное давление газа, он всегда разжат. Даже если б газа небыло, входящий поршень, даже объёмом толщины штока создавал бы давление.
На сайте с 28.02.2011 Репутация: 27
Сообщений 14 Пол: Мужской(33)
Город: Севастополь
Стиль: MTB:Enduro
5 мая 2012 в 17:30
pashamel писал(а): Даже если б газа небыло, входящий поршень, даже объёмом толщины штока создавал бы давление.
Жидкость практически несжимаема, тогда бы поршень вообще не возвращался в какое либо исходное положение!
Я имею введу, что отверстия в поршне не предотвращают протечек газа между полостями надпоршневыми и подпоршневыми, соответствено если газ перетечет в подпоршеневую полость он будет, разжимаясь, толкать поршень вверх!
На сайте с 25.11.2009 Репутация: 363
Сообщений 1064 Пол: Мужской(35)
Город: Саки
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Ryde 08 Custom
5 мая 2012 в 19:19
Hypocrite, зачем ты разделяешь давление газа и масла? Оба вещества находятся в закрытой камере, так что давление в любой точке картриджа одинаковое. По этому газ и масло имеют право перетекать за клапан и обратно.
На костёр! 
