На сайте с 12.03.2010 Репутация: 475
Сообщений 1055 Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: MB E63 AMG
13 мар 2010 в 18:09
Переборка была затеяна случайно. Все началось после байк сешн в ноябре. Я решил перебрать байк. Продал колеса заказал новые но из за погоды были проблемы с доставкой. В течении месяца байк стоял в гараже. НА улице ночью -20 а днем -15. В гараже постоянная температура -16. В вилке было масло 5W.
Когда приехали колеса я начал катать. Вилка была дубовая. Через пару дней она нереально начала тупить. Я байк начал держать в квартире. Но состояние не улучшилось. Сегодня я решил поковыряться в вилке.
1. Сначала я помыл и отогрел теплой водой вилку
2. Далее снимаем короны и оську.
3.Далее крутилки компрессии ставим вертикально ориентируясь на болты
4.Снимаем Крутилки 6-и граником на 2
5.Далее снимаем крышычку регулятора отскока
6.Далее на 2 витка выкручиваем гайку
7. ВЫкручиваем гайку сверху ноги ключем на 32
8.Закручиваем защитный колпачек на регуляторы компрессий и стучим молотком, чтоб картридж выпал
9.Вот это реальнЭ картридж
10.Далее ставим штанину в емкость чтоб слить масло
11.Потом выкручиваем гайку прелоада
12.Вытаскиваем потрахи и пружину
13. Выкручиваем снизу гайку и стучим по болту. От туда выпадет какая то штуковина
14. потом вытаскиваем ноги со штанин
15.Берем 2 ключа на 8 а второй забыл.
16. выкручиваем гайку большим ключем.
Вытягиваем колечко а под ним cartridge dladder
Далее разбираем картридж. Как это делать я писать не буду и фото не выложу ибо там по мелочевки
18.Фото вилки почти в разобраном состоянии
19. Потом смазуем пыльники и сальники. Вытащить я не смог их т.к. они сильно запресованы
20.Собираем вилку в обратном порядке и заливаем в каждую ногу масло.
Используем Масло фирмы Fox.
Вроде все. Вилка у меня работает отлично. только я при сборке в ванну налил мало масла и отскок сильно резкий. Скоро приедит масло фокс я ее заново переберу. Надеюсь моя тема кому то поможет т.к. в инете я не нашел темы по переборке лисы и на диске с мануалом то же
На сайте с 06.10.2009 Репутация: 31
Сообщений 35 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit
13 мар 2010 в 21:57
Весьма полезная статья по переборке! Хотя я владелец 888 RC3 но многое взял для себя из этой статьи.
Хотел бы чтобы с такой же подробностью как в этой статье была создана тема про переборку 888.
На сайте с 06.10.2009 Репутация: 31
Сообщений 35 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit
13 мар 2010 в 22:09
блин жил бы ты чуть ближе,отдал бы без вопросов)))))
сам завтра буду масло менять перед гонкой в Балаклаве!!!!
если будут вопросы, то создам тему, а там люди уже помогут!!!!
На сайте с 12.03.2010 Репутация: 475
Сообщений 1055 Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: MB E63 AMG
14 мар 2010 в 11:56
И так, вытягиваем cartridge bladder(черная резинка) с картриджа. Сливаем масло в емкость. Как только оно перестает текти вжимаем пару раз картридж дабы все масло ушло.
откручиваем здоровую титановую "штуку" с тела картриджа(ту самую с которой мы вытащили резинку)
Далее откручиваем черную гайку, находящуюся на стыке тела картрида и входа поршня
Поршень вытягиваем акуратно ибо потечет масло, которое сливаем в емкость.
вот что вы там увидите
все это акуратно протираете тряпкой.
далее собираем все назад
масло льем доверху. далее двигаем поршень дабы масло ушло внутрь. еще доливаем масла.
одеваем "резинку" на закрывающую картридж крышку
(делаем этоакуратно. надо чтобы резинка плотно стала иначе система антипробоя пойдет к черту)
засовываем резику в картридж. все ненужное масло выйдет наружу
далее закрываем камеру картриджа
ну и собераем вилку дальше. в картридже масла должно быть доверху чтобы воздух ушол из камеры. резинка при повышении давления сжимается. в ноги масла лил на глаз. дето по 300 мл в каждую
MMmm писал(а):
тогда будет реально отличный мануал на русском языке) если с подробными фотками разборки картриджа, то вообще супер, распечатаю и сохраню, сам боюсь лезть в картридж пока
пружина титан стоит, серебристая такая, а жесткость как ее определить? стальные вроде цветом отличаются
на них написано titanium и steel
голубая - титан - мягкая
салатовая - сталь - средняя
синяя - сталь - твердая
у меня вилка не такая как у тебя ну и цвета разные
особо в картридже лазить нечего. главное очистить от масла и грязи. это если надо заменять изношеные детали другой вопрос. это сложнее и еще больше разбирать надо