На сайте с 17.07.2013 Репутация: 3
Сообщений 13 Пол: Мужской(31)
Город: Москва
Стиль: MTB:Freeride Байк: Intense M9 FRO Limited Ed.
26 окт 2013 в 06:52
Приветствую вас! Хочу рассказать вам маленькую история ! Итак: Давным - давно, около пяти лет назад я сделал правильный выбор в своей жизни, тогда у меня был срок ровно в пол года, чтобы определиться, нужны мне 4ре колеса или 2! И я сделал свой первый выбор на Intense 951 FRO (тогда еще была FRO) И вот время прошло, уже подходит к концу окончание института, через пол года взрослая жизнь и работа, но чувство любви к велосипеду так меня и не покинуло. По этому решил сделать себе подарок на предстоящий выпуск с института и на мое приближающееся ДР и мне нужна ваша помощь интенсоводы/ценители дороггоо и прекрасного!
Вот то что есть и продается неспешно - Intense 951 FRO
А вот на этой раме я буду собирать - Intense M9 FRO Frame Limited Edition - 2013 Flourescent Red Почитать про нее можно тут - Ссылка, всего таких рам выпущено 100 шт. и стоимость составляет - 3450$
А теперь мои вопросы:
1. Амортизатор! Эту раму мне могут поставить либо с АИР баррелям, либо с пружинным баррелем! Я имел опыт только с FOX rc4, я даже не представляю, какая у них разница с Кэн Криком! А тем более воздухом! Посоветуйте на чем остановиться? 2. Колеса! 4 года катал и катаюсь на Димаксах Ульти и остался ими доволен! Хотя и сравнивать несчем было, так Intense 951 это был мой первый байк. Но я слышал что есть еще колесики неплохие - Industry Nine! Посоветуйте с выбором между Industry Nine torch gravity 2013 и Mavic Deemax Ultimate (в плане качество / цена / вес / ну и что будет смотреть в плане эстетики лучше с рамой) 3. Вилка! Была FOX 40 rc2 2013 Kashima, стоит ли не покупать Fox 40 2014 г. а купить DORADO или ? В работе ФОКСы доволен на все 100% а кроме нее и боксера и 888 я ничего не пробовал! На сколько похожа работа дорады и лисы, большая ли разница? 4. Помогите по цветам прикинуть с остальными деталями? скажем: подсидел и систему - темные цвета (черные), педали под цвет рамы? (проблемно будет найти наверное такой цвет), вторые педали контакты - шимановские руль - ? Вынос - Straitline ? седлло - ? Был Физик Гобби, что то не особо оно удобное было и мягкое, скорее наоборот... Тормоза - все время катался на Сэйнтах 09 г., скажем так, я привык к ним и не знаю, чем хуже или лучше другие. Т.е. для меня работа торможения плавная, очень прогрессивная. А вот как насчет Кодов? Хопов?
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
26 окт 2013 в 21:02
ооо чувак что сказать ,зачетный байк. по поводу твоих вопросов: 1.ты хочешь новую раму почему-зачем? к примеру ты уходишь полностью в про спорт,гоняешь каждый день КК или шоссе по 50км мин? тянешь железо в зале?ДА? тогда тебе однозначно для гонок на серьезных соревах нужен М-9. если же ты просто выезжаешь в горы покатать в своё удовольствие,то лучше на эти деньги купить машину для тех самых поездок. поверь мне я со своей конюшней знаю о чем говорю. по поводу деталей: если говорить о побрикушках типо,руля ,подсидела ,выноса и прочей фигни,это в первую очередь твоё чувство к железу и нериальное удобство,а потом уже цвет и погоня за брэндом! тормоза таже история как в прочем и с вилками,зачем пробовать и покупать за не малые деньги то в чем не уверен? оно не будет УГ так как любые компоненты хай класса не УГ ,но возможно работа иная и под тебя не пойдет. да и между прочем катая в той же Польша или Словакии в байк парках ,всегда можно сделать байк чейндж с байкерами на один спуск и опробовать за так интерисующий тебя компонент. по поводу воздуха: тут на любителя,я думаю так ,если вила воздух то можно и аморт воздух,а если уже пружины то везде пружины. и лично мое мнение: вилка это РШ и потом Фокс,а аморт это сначапло Фокс ,а потом уже все остальное.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
26 окт 2013 в 21:06
voro писал(а): 1.ты хочешь новую раму почему-зачем?
зачем себя ущемлять? жизнь одна, хочется купить раму, пусть купляет, чем купит что-то другое и будет потом кусать локти видя эти М9 у других... voro, подскажи плз где мож нормлаьно катнуть в словакии.
На сайте с 17.07.2013 Репутация: 3
Сообщений 13 Пол: Мужской(31)
Город: Москва
Стиль: MTB:Freeride Байк: Intense M9 FRO Limited Ed.
27 окт 2013 в 03:19
ооо чувак что сказать ,зачетный байк. по поводу твоих вопросов: 1.ты хочешь новую раму почему-зачем? к примеру ты уходишь полностью в про спорт,гоняешь каждый день КК или шоссе по 50км мин? тянешь железо в зале?ДА? тогда тебе однозначно для гонок на серьезных соревах нужен М-9. если же ты просто выезжаешь в горы покатать в своё удовольствие,то лучше на эти деньги купить машину для тех самых поездок. поверь мне я со своей конюшней знаю о чем говорю. по поводу деталей: если говорить о побрикушках типо,руля ,подсидела ,выноса и прочей фигни,это в первую очередь твоё чувство к железу и нериальное удобство,а потом уже цвет и погоня за брэндом! тормоза таже история как в прочем и с вилками,зачем пробовать и покупать за не малые деньги то в чем не уверен? оно не будет УГ так как любые компоненты хай класса не УГ ,но возможно работа иная и под тебя не пойдет. да и между прочем катая в той же Польша или Словакии в байк парках ,всегда можно сделать байк чейндж с байкерами на один спуск и опробовать за так интерисующий тебя компонент. по поводу воздуха: тут на любителя,я думаю так ,если вила воздух то можно и аморт воздух,а если уже пружины то везде пружины. и лично мое мнение: вилка это РШ и потом Фокс,а аморт это сначапло Фокс ,а потом уже все остальное.
Привет VORO! Покупка такого байка - это собственное желание! Я не являюсь про райдером, не в хожу в топ-списки лучших! Насчет спорта - я пловец уже как 12 лет + тренажерный зал три раза в неделю для поддержания формы. До байк парков иностранных тоже далеко, чего говорить, если до Москвы меня отделяет 7 часовых поясов. Еще пару лет назад, мне понравилась рама, она вызывает у меня много ярких впечатлений! И вот когда 951 подустал за 4 года, да и приелась уже - появилась возможность обновиться! Если выбирать между M9 с флюорисцентным желтым (такую как ты хотел себе) то она обошлась бы в 3000$ + 300$ покраска, но с доставкой в три - четыре месяца до Москвы, но ее еще нужно доставить на ДВ. А эта рама обошлась мне в 3500$ с доставкой с USA до двери дома. Я думаю разница при таких покупках минимальна. Насчет машины скажу так, живя в городе, машина мне не нужна по причинам: 1. Во Владивостоке очень загружены дороги 2. Мне негде хранить машину 3. От дома до будущей работы - 40 минут пешком (почему до будущей? я знаю уже свое место работы, т.к. учусь по договору) 4. Выезжать на машине? основная трасса находиться в городе (сопка Холодильная) - ехать на байке 15 минут, о. Русский (спасибо самому дорогому мосту России ч/з Золотой рог, ну и паромы никто не отменял), третья трасса в Артеме (40 минут на электричке) 5. Раз в год выезжаю в Байк Парки или Магнитогорск (машина мне тут точно не нужна) 6. Купив вместо велосипеда машину, я не получу тех ощущений, которые испытываю катаясь на велосипеде. Да, я фанатик это спорта.
Насчет вилки РШ а потом ФОКС, в самом начале комплита, так и было. Стоял боксер тим, постоянные разводья на ногах от масла, ошметки все на ногах и в сальниках, работу вилки считал отличной несмотря на недостатки описанные, но после того, как решил опробовать ФОКС, понял что я ошибался.
Казалось бы, а зачем тогда такой байк, если я по всем параметрам ему не буду соответствовать и не выжму из него того, для чего он был сделан. Скажу так, деньги заработаны, два повода порадовать себя любимого таким подарком дорогим, мне нравится ВПП несмотря на ее проблемы с подшипниками (с которыми я тоже столкнулся на 951ом, но поменять их не составило труда после нашего старого с тобой разговора), мне нравится сам дизайн рамы, мне нравится ее цвет. Бонусом к всему этому является поездка на две недели в парк Порт дэ Солей этим летом.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
27 окт 2013 в 03:48
SS rider писал(а): voro, подскажи плз где мож нормлаьно катнуть в словакии.
ооо вот это просто сказка для байкера,медок так сказать. Ссылка с утра дам ответ по остальным вопросам. :)
fRenzy писал(а): Я не являюсь про райдером, не в хожу в топ-списки лучших! Насчет спорта - я пловец уже как 12 лет + тренажерный зал три раза в неделю для поддержания формы.
ну вот а говоришь не ПРО,пора начинать.
fRenzy писал(а): 1. Во Владивостоке очень загружены дороги 2. Мне негде хранить машину 3. От дома до будущей работы - 40 минут пешком (почему до будущей? я знаю уже свое место работы, т.к. учусь по договору) 4. Выезжать на машине? основная трасса находиться в городе (сопка Холодильная) - ехать на байке 15 минут, о. Русский (спасибо самому дорогому мосту России ч/з Золотой рог, ну и паромы никто не отменял), третья трасса в Артеме (40 минут на электричке) 5. Раз в год выезжаю в Байк Парки или Магнитогорск (машина мне тут точно не нужна) 6. Купив вместо велосипеда машину, я не получу тех ощущений, которые испытываю катаясь на велосипеде. Да, я фанатик это спорта.
ну хорошо обосновал,но учти что М-9 едет хорошо только по склону в низ,а вот по асфальту вообще не как. как вариант ,я и сам начинаю задумываться над 951 EVO 650В комплит.
fRenzy писал(а): Насчет вилки РШ а потом ФОКС, в самом начале комплита, так и было. Стоял боксер тим,
ну это решаемое и я о этом много писал,а фокс 40 так же является вилкой хай класса и имеет, другую работу чем боксер ,более подходящую для тебя.
fRenzy писал(а): Казалось бы, а зачем тогда такой байк, если я по всем параметрам ему не буду соответствовать и не выжму из него того, для чего он был сделан. Скажу так, деньги заработаны, два повода порадовать себя любимого таким подарком дорогим, мне нравится ВПП несмотря на ее проблемы с подшипниками (с которыми я тоже столкнулся на 951ом, но поменять их не составило труда после нашего старого с тобой разговора), мне нравится сам дизайн рамы, мне нравится ее цвет. Бонусом к всему этому является поездка на две недели в парк Порт дэ Солей этим летом.
не ну я то понимаю ,самому приятно ездить на байке у которого запас возможностей больший чем я могу себе позволить.
fRenzy писал(а): поездка на две недели в парк Порт дэ Солей этим летом.
На сайте с 17.07.2013 Репутация: 3
Сообщений 13 Пол: Мужской(31)
Город: Москва
Стиль: MTB:Freeride Байк: Intense M9 FRO Limited Ed.
27 окт 2013 в 17:37
это где ? что за байк парк?
Как? не слышал? один из крупнейших, по моему входит в тройку самых крупных байк парков, после Вистлера если я не путаю! Находится во Франции, точнее на границе Франции и Швейцарии. Но т.к. до Вистлера мне лететь Владивосток - Москва Москва - Вистлер.....это убыточно и очень долго, то это самый лучший вариант для меня. Вот посмотри видосик!
(Portes du Soleil; «Врата солнца») Ссылка - сылка с 26 Ссылка - тык тык тык
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
27 окт 2013 в 18:11
ааааа Морзин ,это да знаем.в следующем сезоне наверное поедем туда,просто пал выбор между Хафель (Норвегия) и Морзин (Франция).решили что Франция будет куда дешевле.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
27 окт 2013 в 23:33
Kuzlich писал(а): voro, в хайвеле, говорят, цены вообще космос и оно того не стоит.
ну как тебе сказать,наши парни были в этом году на кубке мира там,оно того стоит сказали.но да дорого просто пипец даже для нас.туда ехать разумно на кемпере ,(кемпинг бус) человек 6-8,и не меньше чем на неделю. так же из слов одного Польского райдера (топ 3) Хафель это европейский Вистлер и каждый год он ростет.а то что у них другой уровень жизни и соответственно и цены другие ,ну что тут поделаешь. да я скажу и не надо так далеко пилить,та же Польша или Словакия весьма хороши.по ссылке выше на байк парк в Словакии. можно там долго виснуть,пока запомнишь всю трассу (речь идет только о черной ДХ) и все камни ,уже пройдет дня 2-3,это при наличии опыта и физухи.потом можно пробовать все это съехать одним разом,это еще 3-4 дня.ну и когда уже руки перестают болеть ,это от 5 до 7 дней катки ,тогда уже можно пробовать проехать это все дело быстро.а еще есть и другие трассы для трэйла,катнуть по кайфу.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
10 ноя 2013 в 19:12
voro, а на какие трасы нужно реально дх вел? у нас на трасе есть участок где лежат 2 дерева и на втрое еще камни накиданы, получаеться что заднее и переднее колесо подбиваеться почти одновременно и там реально нужен весь ход, на Пентагоне что-то похожее есть где дроп с камня, там тоже лежит дерево закиданое камнями и ты токо приземлил в него врезаешся.