Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Avid Elixir CR SL туго отходят поршни
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение |
 ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
25 мая 2017 в 19:35 Всем привет! Апгрейдили с другом байки, но он первей купил даные тормоза БУ. Продавец сказал, что купил просто БУшный велик, который раздеребанил, тормоза снял оттуда, и когда он купил его - колеса крутились плохо, он прокачал тормоза (прокачивал их первый раз, без опыта) - стало лучше, но все равно колодки чиркали. Теперь эти тормоза у моего друга. Поставили их на велик, тормозят зачетно, разница с предыдущими - шикарная. Но есть парочку моментов: 1. Вялые ручки. Приложив средние усилия дури на ручку ее можно дожать почти до грипсы. Но.. до грипсы все таки надо больше дури... 2. При нажатии на ручку (если приложить ухо к самой ручке) раздается эдакой мокрый чвак-чвак при нажатии. 3. Поршни назад не отходят. Беру калипер, специальной пластиной (чтобы не повредить ничего) раздвигаю поршни (во время того как раздвигаю опять какие-то мокрые звуки раздаются, но едва едва заметные), ставлю колодки, прикручиваю тормоз, жмякаю ручки.. несколько нажатий - колодки снова прижаты к ротору, ход ручки нормализировался.. но когда ручку отпускаю - колодки не отходят обратно.. ну вернее.. может совсем едвааа чуточку. Вот только сейчас буду собираться их перепрокачивать. Вангую на то, что поршни может грязные (хотя с виду внутри тормоз не очень грязный.. на поршнях просто обычная земляная пыль..ничего такого..), ну и конечно же воздух в системе. Учитывая что я слышу какие-то чавкающие звуки - воздух внутри наверняка есть. Может ли быть в этом проблема? Опыт прокачки Avid DB1 был и перебора его калипера - тоже. Тогда - все получилось. Эти не рискну перебирать без советов людей с руками, которые фиксили подобные проблемы :) Заранее спасибо за ответы! |
0
Поделиться:
|
|
Kawasaki
На сайте с 06.02.2014
Репутация: 8 Сообщений 31 Пол: Мужской(26) Город: Барановка Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco |
25 мая 2017 в 20:27 Частая проблема ручек они не отходят или залипают потому что тормозуха разедает манжеты и они разбухают, возможно и это случилось и с сальниками в калипере не поршнях, попробуй прокачать возможно свежая тормозуха что то изменит. |
0
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
25 мая 2017 в 20:42 Kawasaki писал(а): Частая проблема ручек они не отходят или залипают потому что тормозуха разедает манжеты и они разбухают, возможно и это случилось и с сальниками в калипере В калипер точно полезу, лишняя промывка явно тормозам хуже не сделает. А вот в ручку стебаюсь лазить, увидел в офф мануале авида сколько там всяких шняжек....)) |
0
|
|
| Kawasaki
На сайте с 06.02.2014
Репутация: 8 Сообщений 31 Пол: Мужской(26) Город: Барановка Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco |
25 мая 2017 в 21:21 Ну если нужно будет и ручку разберешь, не мужик што-ли? Но главное собрать без лишних запчастей ! |
+2
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 10:37 Итак. Удалось разобрать калиперы и с трудом вытолкать поршни. Дабы не повредить ничего - использовал насос. Сначала ручкой "дожмякал" сколько смог, один поршень выпал. Остальные три (один сзади и оба в переднем тормозе) нуждались в ручной "выковырке". Приствил насос, заткнул резинкой дырочку с противоположной стороне... и несколько часов "давил" давлением. Стрельнули они конечно... стрелял в ковер (чтобы не появились царапины об что-то твердое). Поршни закисли просто конкретно. Около 100PSI я вдувал чтобы поршни выстрелили. Итого имеются следующие результаты: Поршни заднего тормоза:    Резинки заднего тормоза:   Поршни переднего тормоза (кажется, кто-то уже до меня пытался их ковырять...) (Дополнение: здесь видно немного выступ.. я его легко удалил ногтем.. так что поршень уже гладенький)   Резинки переднего я не фоткал, ибо отличий тактильных и визуальных никаких: на вид не разбухшие, обычные, маленькие, в меру эластичные. Калиперы тоже не фоткаю, ничего там интересного нет. К счастью нет ни сколов, ни зазубрин, ничего (в частности внутри калипера и по ободку вокруг поршня (искал следы после того как кто-то ковырял их отверткой. Но на калиперах нет следов). И здесь несколько вопросов: 1. Каково техническое состояние поршней с виду? На сколько все плохо или хорошо? 2. На сколько плохо то, что есть те "сколы" на вершинах поршней переднего тормоза? (я так понимаю какой-то "народный умелец" пытался их отверткой выковырять...) 3. Можно ли полировать поршни? (хотя вопрос частично решен, я обращался к человеку за консультацией, мне посоветовали что можно нулевкой.. самой мелкой наждачкой немного полирнуть). Так же планирую на шлиф-машине (у друга есть круг с очень мяяягкой тканью) немного полирнуть поршни до зеркального блеска. Стоит ли? Влияет ли это на качество работы? Хочется добиться идеальной работы чтобы оба поршня двигались идентично... заранее благодарю! :) |
0
|
|
| Kawasaki
На сайте с 06.02.2014
Репутация: 8 Сообщений 31 Пол: Мужской(26) Город: Барановка Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco |
27 мая 2017 в 11:30 Ни в коем случае наждачкой не полируй, если уж полировать то пастой ГОИ! И то очень слегка. И попробуй как стают поршни обратно со старыми резинками ? Если клинят то резинки нужно заменить. А из чего сделаны поршни? |
+2
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 12:09 Kawasaki писал(а): Ни в коем случае наждачкой не полируй, если уж полировать то пастой ГОИ! И то очень слегка. Понял. А об полировочный мягкий тканевый крул на шлиф-машине можно? Ну так.. сильно не прижимая. Kawasaki писал(а): И попробуй как стают поршни обратно со старыми резинками ? Если клинят то резинки нужно заменить. Вставил резинку. Насухо поршень наполовину всадил в калипер со средней силой. И так же со средней силой взял пальцем за середину и за бок и высунул поршень. Но сказать что он заклинил и мне пришлось снова насосом высокого давления выдавливать - нет. С некислой силой но пальцами я его высунул сразу же. Но входит поршень насухо оочень туго. Я не знаю какая правда новая резинка должна быть по эластичности.. но эта мягкая. Я с легкостью скручиваю ее в какую-нибудь такую штуку и она не трескается, мягко эластично поддается всем манипуляциям :)  Kawasaki писал(а): А из чего сделаны поршни? Честно говоря вообще без понятия. По весу один поршень весит 5 грамм (взвесил) |
0
|
|
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мая 2017 в 13:45 сколы на поршнях не значительные. Они не достают до уплотнительной резинки. Сделаны из керамики. Полировать не нужно, это ничего не даст. одень резинку на поршень, если поршень в этом резиновом кольце не болтается, значит резина не розбухла. Пойди на авторынок, и купи густую силиконовую смазку с ремкомплектов для супортов. (просят они за этот 2г пакетик дофига денег, но и хватит его надолго) Смаж резинку этой силиконовой смазкой и поршни чутка (жирными пальцами). Собери и должно работать, если резина не розбухшая. |
+2
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 14:20 Skruffi писал(а): одень резинку на поршень, если поршень в этом резиновом кольце не болтается, значит резина не розбухла. Просветов нет, сидит и прилегает хорошо. Налазит на поршень довольно легко.  Я правда думал что если резинка разбухает - она наоборот через чур сдавливает поршень... Skruffi писал(а): Пойди на авторынок, и купи густую силиконовую смазку с ремкомплектов для супортов. (просят они за этот 2г пакетик дофига денег, но и хватит его надолго) ну я так понимаю с ДОТом она не конфликтует? И резинки после нее не разбухнут если не какую-то дич не втюхают? )) Спасибо за подсказки! Буду пробовать. Осталось только ручки перебрать и гидролинию обрезать. А где можно просто отдельно купить такие резинки? Весь ремкомплект совсем покупать не хочется. В общем-то резинки на все поршни одеваются нормально без засветов. Тормоза не текут (судя по эксплуатации пол дня). Да и на колодках на задней стороне влажных следов не было замечено или "разъетой" краски тормозухой. Резинки сами по себе довольно легко одеваются на поршни. Но если резинки установить в калипер, и поршень засовывать на его законное место (насухо) - то они входят ооочень туго.. |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мая 2017 в 15:08 ifree92 писал(а): Я правда думал что если резинка разбухает - она наоборот через чур сдавливает поршень... они в большей степени увеличиваются в диаметре |
0
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 15:40 Skruffi писал(а): они в большей степени увеличиваются в диаметре То есть увеличивается длина окружности? Ну и я так понимаю как следствие - они текут? А то я в этих интернетах начитался, я думал что она просто толстой становится как бублик) Значит тогда с резинками все вроде в порядке. А то что поршень в калипер насухо очень туго входит - это нормально? Нужно прямо аж двумя пальцами с усилием его вдавливать.. |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мая 2017 в 15:55 и розбухает и увеличивается в окружности. Но увеличиную окружность куда проще заметить. так туго конечно не должно входить, возможно чуть розбухшие. |
0
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 16:29 Skruffi писал(а): так туго конечно не должно входить, возможно чуть розбухшие. Я так понимаю нужно ремкомплект покупать? С виду БУшные резинки брать опять же не отличу их что они разбухшие. По этим по внешнему виду такого тоже не скажешь. Где лучше всего подобное покупать? Или можно попробовать и так собрать? Если смазать тормозухой поршни и резинку.. авось лучше будет работать... |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мая 2017 в 16:34 смазать лучше силиконовой спец смазкой для супортов (она не капает при нагреве) судя по твоему описанию, как оно одевается на поршень, то резинки еще походят. Но это я сужу из личного опыта по другим тормозам. Эликсиры не перебирал и не знаю как туго сидит резинка в калипере. |
0
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 16:36 Skruffi писал(а): судя по твоему описанию, как оно одевается на поршень, то резинки еще походят. Понял. А какие вообще признаки разбухшей резинки? Течь начинают или поршня намертво клинят? Самое главное - чтобы вообще ездить можно было и колодки отходили. Потому что то, что я получил сразу из коробки после приезда тормозов - они технически не пригоды для езды. Закисшие поршня. Колодки не отходят, ездить невозможно. |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мая 2017 в 16:41 и клинит и "потеют" |
0
|
|
Bod6ko_O
На сайте с 03.05.2011
Репутация: 127 Сообщений 243 Пол: Мужской(28) Город: Полтава Стиль: MTB:Urban Freeride |
27 мая 2017 в 17:24 ifree92, визуально у тебя резинки и поршня в хорошем состоянии(не считая скола), у самого такие же тормоза, сколы на поршнях гораздо больше есть и никаких проблем. мазать резинки какими-либо смазками не советую, только если это смазка совместимая с дотом. лучше просто перед установкой резинок в калипер окуни их в тормозуху(и так советую делать со всеми резинками в тормозе), вставь их в канавки и вставь поршня. у меня они легко утапливаются до дна, но когда их выдуваешь - это еще та камасутра, особенно из переднего тормоза, где стоит калипер код(4х поршневой, сзади обычный калипер эликсир цр) (выработка на поршнях заметна сильнее). вообще я раз в год-два полностью разбираю тормоза, промываю, чищу и заново прокачиваю, дабы перестраховаться от попадения всякого дерьма в систему и для своего успокоения) Руководитель конструкторского отдела, сооснователь компании RevolENG group Разработка, прототипирование и изготовление нестандартных изделий и оборудования, изготовление пластиковых изделий |
0
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
27 мая 2017 в 18:53 Разобрал одну ручку. Представляю внутренности на осмотр. Что скажете о состоянии внутрянки ручки? Смущает только что все что дальше резинки поршня с пружинкой - тоже в доте. Ниже на втором фото. Или так и должно быть?    упс. Деталь последнюю вычистил. Была просто в грязище.  |
0
|
|
Leva Rodriguez
На сайте с 24.05.2011
Репутация: 178 Сообщений 2331 Пол: Мужской(17) Город: Hamburg Стиль: MTB:Downhill Байк: Winora flitzer/trek slash 9.8 |
27 мая 2017 в 19:32 эммм... эксперты по авидам... фишка в том, что во время нажатия на ручку, поршень не двигается в резинке... резинка выполняет роль мембраны, незначительно деформируется а прри отпускании ручки возвращает назад поршень...там даже в калипере проточка трапециидальной формы для этого... а выдвигается поршень из резинки только тогда, когда стирается колодка... соответственно при нормальной работе, полных ходов в резиновом оринге делает столько, сколько колодок за жизнь тормоза вы заменили так что говорить о износе резинки, вообще не вижу смысла... если бы резинка не была такой плотной... тормоза бы просто даже не срали в калипер дотом... а рыгали им... говорят, что давление там больше 30 бар, сам не мерял, но слышал... единственная гидравлика, в которой поршня ходят туда сюда в уплотнителе, это магура ободная. материал поршня карболит... ну или бакелит аналоги... совковые черные патроны для лампочек сделаны из него... он термостоек и плохо проводит тепло... Я бы стал чемпионом мира по ДХ, но мне мешают силы природы Гравитация и возможность обосраться... |
+4
|
|
| ifree92
На сайте с 30.08.2013
Репутация: 9 Сообщений 30 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Freeride Байк: Ghost myself custom |
28 мая 2017 в 14:24 И попробую я все это дело качнуть дотом 5.1. Читал что из-за большей текучести и больших присадок связывающих воду он положительней влияет на все уплотнители . Но боюсь что из-за большей текучести учитывая поношенность тормозом - ещё течь начнут... Что думаете по этому поводу ? На ручке тормоза написано дот 4 и дот 5.1. |
0
|
|
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
1 апр 2009 в 00:00 |
Avid Elixir R новинка от SRAM + на 2й странице Elixir CR На страницу 1, 2 | FPDen | 39 | 23930 |
27 ноя 2018 в 00:00 |
Avid DOT Grease: досвід застосування мастила на прикладі гальм Avid Elixir 5 На страницу 1, 2 | xlr8r | 22 | 5993 |
20 сен 2012 в 00:00 |
Тормоза Saint m 810 vs Avid Elixir X0 Carbon 2012 vs Avid Code R 2013 | Petrovi4 | 18 | 13725 |
25 авг 2012 в 00:00 |
Avid code cr 2013 vs shimano saint vs avid elixir cr На страницу 1, 2, 3 | Mr kyryll | 59 | 19605 |
29 мар 2015 в 00:00 |
В чому різниця Avid Juice 5 і Avid Elixir 5? На страницу 1, 2 | dr_Dog | 33 | 15519 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается