Комедія з елементами трагедії або як Драйв-Спорт норку по гарантії міняв

VenomBike писал(а):
С: И да, всем советую брать Норки и ГТ в драйве, бренды мирового уровня по доступным ценам, благодаря скидкам и ценовой политике драйва.

Jinner писал(а):
В страны третьего мира идет второй сорт, а второй сорт, как известно...

Kastiell писал(а):
запчасти с Канады? да неребят, гон. Сперва они ( дс ) все фоткают, высылают на главофис украины ( что в Киеве ) от туда уже дядя вася и тому подобные говорят решайте сами, если не выйдет повторите запрос.. если ни у кого нету ( с сети дс по украине ) нужной запчасти то, в лучшем случае ее передадут с " ТриалСпорта" ( что в России, а почта там.. ну сами понимаете...)

dentrial7 писал(а):
Нонсенс чего? Мировосприятия? Когда нам предлагали некоторые азиатские владельцы "Уважаемых брендов" пилить комплитовые байки для нас спешелли и давали прайсы с 3мя колонками - 1. Дневная рабоча смена, полный контроль качества; 2. Ночная смена с обычным контролем качества; 3. Ночная смена без контроля качества. Разница до 20% в стоимости. Теперь всё понятно?

dentrial7 писал(а):
К слову добавлю что Канадцы к норке имеют такое же отношение, как харьковский велотрейд к Прайду.

dentrial7 писал(а):
А ему в отчетах по сути фиолетово, в цифрах брак 5% или 0.5%.

dentrial7 писал(а):
А репутация - работа маркетологов, а не инженеров

А репутация - работа маркетологов, а не инженеров

А спрос зависит от рекламы и ценовой политики, опять же маркетологи у руля

1. Дневная рабоча смена, полный контроль качества; 2. Ночная смена с обычным контролем качества; 3. Ночная смена без контроля качества.

Не путайте с Рокки Маунтин, которые все прототипы и топовые рамы пилят именно Ванкувере.

VenomBike писал(а):
тяжело представляю что бы отличалось качество рамы,

dentrial7 писал(а):
Где спад продаж? Где затмение спеша и закрытие производства?)))