Прототип воздушной пружины-адаптера для амортизаторов

Leva Rodriguez писал(а):
А если теоретически, без негативной камеры, то поршень там и так будет сам держаться под давлением воздуха...

werewolf|| писал(а):
Этот эффект позволяет добиться от аморта хошей прогрессии в начале хода (отработка мелочей) и замедление прогрессии в конце хода (рост давления, а вследствии антипробой)

Kuzlich писал(а):
Но ты можешь собрать аморт без штока, предварительно заткнув своим пальчиком отверстие

Kuzlich писал(а):
В итоге, правда, давление на отдельно взятый кусок аморта получается не шибко большое, из-за большой площади поверхности.

Leva Rodriguez писал(а):
Шток из аморта в полностью розжатом состоянии вырывает с силой 12*16,2(площадь дна бачка без площади штока) 195кг... И если 12 бар это то, что на видео... То это вообще не айс...

Kuzlich писал(а):
всякие крикуны, про "Шток вырвед!11" забывают, что обычная пружина через толщу масла (привет вязкостное трение) так же тянет клапан за шток, который к нему прикручен

Kuzlich писал(а):
Это происходит каждый раз, когда они поднимают свой попец с седла и аморт начинает разжиматься. С каким усилием? Последнее умозаключение можете сделать сами. [+] Подсказка Там что-то про пружину должно быть.

Kuzlich писал(а):
Ну и на сладкое

Kuzlich писал(а):
масло, которое (СЮРПРИЗ) давит на любую часть аморта в которой оно находится

Skruffi писал(а):
может все таки стоит продать пружинный и купить воздушный аморт?

Pom4eG писал(а):
werewolf|| писал(а): Этот эффект позволяет добиться от аморта хошей прогрессии в начале хода (отработка мелочей) и замедление прогрессии в конце хода (рост давления, а вследствии антипробой) наоборот же, в начале хода прогрессия растёт очень медленно, а к концу хода быстро хороший расчёт, не противоречит официальным расчётам производителей и обьясняет причину проваливания аморта на весь ход от маленькой ямки