Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Прототип воздушной пружины-адаптера для амортизаторов
[ ]
| Автор | Сообщение |
 Koldyn
На сайте с 17.04.2016
Репутация: 67 Сообщений 435 Пол: Мужской(36) Город: Харьков Стиль: MTB:Urban Freeride |
18 окт 2016 в 18:04 werewolf||, Тут дело не в точке зрения. Есть довольно чёткое определение прогрессии, зависимость приложеного давления на витую пружину к её так сказать сопротивлению. Закон Гука, который звучит примерно так: Сила упругости, возникающая в теле при его деформации, прямо пропорциональна величине этой деформации. То есть эта зависимость прямоленейна у витой пружины, чего не скажешь о воздушной пружине у которой она имеет далеко не прямолинейную форму.  И вот прогрессия воздушной пружины уже зависит от нескольких факторов к примеру таких как отношение начального объёма камеры к конечному и чем меньше это отношение тем более прямолинейно работает пружина, чем больше - тем прогрессивнее. Термин регрессии тут вообще не применим.  |
+8
|
|
Flighter
На сайте с 06.04.2006
Репутация: 112 Сообщений 409 Пол: Мужской(37) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: Last Bikes Rufus custom |
18 окт 2016 в 18:31 da bomb, Ну в идеале амморт вообще не должен нести торсионной нагрузки, а реально, имхо, 0.3-0.5мм зазора между трубками должно хватить на любые штатные деформации, допустимые для штока амморта.  The EARTH is NOT FLAT! |
+1
|
|
| Koldyn
На сайте с 17.04.2016
Репутация: 67 Сообщений 435 Пол: Мужской(36) Город: Харьков Стиль: MTB:Urban Freeride |
18 окт 2016 в 18:37 ну и что я не так понял тогда?  |
+2
|
|
| Kuzlich
На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400 Сообщений 2146 Пол: Мужской(0) Город: Лисичанск Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5 |
18 окт 2016 в 19:35 Авторы - молодцы, отличные идеи и реализация. Для первого блина - просто блеск! Из косяков на мой взгляд: Первое. В рамах, где аморт не стоит вертикально (бОльшая часть рам на рынке) - проблема со смазкой уплотнительных о-рингов. На сухую работать - вообще не айс, если вы понимаете о чём я  . Да, да, внутри есть масло, можно решить поролоновым колечком и всё такое, но мы помним - почему перевертыши так сексуально работают, да? Второе. Часть воздушной камеры жрёт ход штока. Это не просто плохо - это очень плохо в плане сохранности аморта при работе на весь ход, даже учитывая прогрессию и резиновый отбойник на штоке. Я бы взял за основу конструкцию стандартной стопорной шайбы от пружины, просто проточив в ней канавку для резинового о-ринга. В отдельной камере для него, как это реализовано сейчас - смысла особо нет, никуда он не денется, т.к. внутри дОвление, которое давит везде одинаково. Третье. Для фоксы придется откручивать тушку, чтобы установить такую пружину. Ну это так, мелочь и особенность конструкции. И совет/пожелание в итоге - не стоит делать такие огромные резьбы с кучей витков, как учит нас семья и сопромат - основная нагрузка (около 90%) идет на первые 2 витка, городить больше 4х просто избыточно. После устранения отловленных багов - может получиться замечательный продукт, я бы с удовольствием взял версию с кашимой и пыльником из 40! ПС. Ржал как скатина, после прочтения постов про торсионную жесткость амортов, эпик просто! |
+12
|
|
werewolf||
На сайте с 11.11.2011
Репутация: 206 Сообщений 204 Пол: Мужской(27) Город: Чугуев Стиль: MTB:Freeride Байк: Rocky Mountain Flatline 08 + Fox 40 RC2 Fit |
18 окт 2016 в 19:46 Kuzlich, про торсионку я тоже с другом немного проорали  . По поводу уменьшения хода штока аморта - над этим мы работаем. А сделали в отдельной канавке для перестраховки. Потом можно будет для эксперимента вынести резинку за этот паз и установить ее между ухом и гайкой. По поводу смазки все гуд, т.к. при высоком давление масло превращяеться в пыль и покрывает все внутренние поверхности. Это явление я заметил еще с тех времен когда поставил дуал эир в вилку. Проблема у нас только одна - реализация подкачки воздуха. На первое время мы тупо сколхозили, но в дальнейшем планируем все сделать как надо и вынести крутилку в более удобное место. Так-же есть небольшой нюанс на аморте друга - там получилсь слишком большая воздушная камера. Сегодня мы вместе ее уменьшили с помощью пластиковой манжеты которую установили внутри воздушного цилиндра. Поживем - увидим. Переживем - узнаем. Выживем - учтем. |
0
|
|
| Kuzlich
На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400 Сообщений 2146 Пол: Мужской(0) Город: Лисичанск Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5 |
18 окт 2016 в 20:07 werewolf||, спорное утверждение по маслу. В вилке амплитуды больше, инерция больше, масло разбрызгивается лучше. Хотя это всё на практике нужно смотреть и в принципе вязкость 15W решит все вопросы. Больший объем - больше линейности, для кого-то это косяк, для кого-то плюс. Если объем слишком маленький будет - на затяжных спусках будет перегреваться аморт, со всеми вытекающими. Но это всё нужны тесты-тесты. Имхо - маслом спокойно корректируешь нужный объем и не паришься. И тебе профит в отсутствии проставок, и большего количества масла хуже не будет совсем. С подкачкой - вообще не угадаешь, такое разнообразие рам на рынке, где-то подойдет, а где-то будет упираться во чтото. В любом случае - эелаю успехов в дальнейшей реализации, буду следить за темой. |
+1
|
|
Fire-Fly
На сайте с 24.11.2015
Репутация: -4 Сообщений 273 Пол: Мужской(19) Город: Skalica Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Commencal Supreme DH V4 2016 |
18 окт 2016 в 20:07 werewolf|| писал(а): Это проблема одна из самых серьезных...Главное что бы подкачка не вылезала далеко за корпус, как в эволвере, а то мне пришлось подпились раму, но это уже другая история....реализация подкачки воздуха И ты уверен, что на вивиде можно будет насостом вд подлесть к подкачке?Или прийдеться каждый раз аморт снимать? Против лома нет приема,зато есть болгарка) |
0
|
|
| werewolf||
На сайте с 11.11.2011
Репутация: 206 Сообщений 204 Пол: Мужской(27) Город: Чугуев Стиль: MTB:Freeride Байк: Rocky Mountain Flatline 08 + Fox 40 RC2 Fit |
18 окт 2016 в 20:12 Fire-Fly, ну пока другу приходится каждый раз снимать аморт... Неудобно но работает. Kuzlich, спс на добром слове. Я еще хочу добавить в тему видео работы. Ну и рассказать что покажут тесты. Ну а пока имее то что имеем  Поживем - увидим. Переживем - узнаем. Выживем - учтем. |
+3
|
|
sheremet
На сайте с 13.02.2014
Репутация: 235 Сообщений 1995 Пол: Мужской(25) Город: Львов Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау |
18 окт 2016 в 20:18 Skruffi, на рахунок о рінгів і х рінгів - в теорії там де стояв х рінг - можна поставити о-рінг і все буде ок ?) оговау |
0
|
|
docstar1
На сайте с 04.10.2015
Репутация: 73 Сообщений 43 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Street Байк: люблю свой вел |
18 окт 2016 в 23:02 + |
-10
|
|
Ditrich
На сайте с 15.09.2013
Репутация: 194 Сообщений 29 Пол: Мужской(37) Город: Чугуев Стиль: MTB:Downhill |
18 окт 2016 в 23:13 И так ребятки, вставили проставку для уменьшения камеры, под мой вес 82+ одежда, давление 170 psi, сэг 25%, проблема была в том, что проваливался на весь ход даже с бордюра в 30 см, с проставкой стало лучше. Сегодня уже было темно, завтра постараюсь снять видео работы и вечером выложу Идея с маслом для уменьшения камеры понравилась, попробуем Люблю я свою Украiну бо iншого велосипеду в мене нема |
+2
|
|
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
18 окт 2016 в 23:24 sheremet, [+] минутка оффтопа sheremet писал(а): Skruffi, на рахунок о рінгів і х рінгів - в теорії там де стояв х рінг - можна поставити о-рінг і все буде ок ? Часто встречаю аморты, у которых на IFP поршне стоит и о-ринг и х-ринг - результат одинаковый. В уплотнении масляного штока, на воздушных амортах, почти всегда стоит 0-ринг (х-ринг я по моему всего 1 раз встречал) А еще я встречал 1 раз, что на поршне воздушной камеры тоже стоял о-ринг и все нормально работало (в воздушном аморте 5 элемент) sheremet писал(а): буду перебирать химичить с шимстеком А разве там не SPV клапан стоит? шайбы там только для предустановки отскока. Если минимально допустимо качать компенсационную камеру, то манитушки тоже плюшевые |
0
|
|
Pom4eG
На сайте с 02.08.2012
Репутация: 131 Сообщений 1466 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: Zerode Taniwha |
18 окт 2016 в 23:53 docstar1, ты на нормальных воздушках то катал, знаток? |
+4
|
|
| sheremet
На сайте с 13.02.2014
Репутация: 235 Сообщений 1995 Пол: Мужской(25) Город: Львов Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау |
18 окт 2016 в 23:55 Skruffi, [+] оффтоп спс за инфу по орингам) нет евольвер без спв , есть шимстек как в фоксе и клапан на болте для отскока - как на 4 свингере. мой будет плюшевим, оказалось он с воздухом в масле - очень многа воздуха(ипф поршень аж витолкнул блок боттомаута при разборке)) естествинно травлящий толи ипф оринг толи оринг штока, переберу (заменив оба оринга + х ринг банки) и будет нормальний результат. + довольно приличний с виду блок компрессии и регулировка боттом аута думаю дадут что нужно) оговау |
0
|
|
| Ditrich
На сайте с 15.09.2013
Репутация: 194 Сообщений 29 Пол: Мужской(37) Город: Чугуев Стиль: MTB:Downhill |
19 окт 2016 в 21:54 Первое видео, работа на мелочах, это по поводу тупит или нет
Второе на колбасне, увы на нормальную трассу выехать возможности пока нет.
Люблю я свою Украiну бо iншого велосипеду в мене нема |
+13
|
|
| Fire-Fly
На сайте с 24.11.2015
Репутация: -4 Сообщений 273 Пол: Мужской(19) Город: Skalica Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Commencal Supreme DH V4 2016 |
19 окт 2016 в 21:58 Ditrich писал(а): Ты настолько крут, что у тебя и вилка, и аморт фокс 40 Против лома нет приема,зато есть болгарка) |
+6
|
|
| werewolf||
На сайте с 11.11.2011
Репутация: 206 Сообщений 204 Пол: Мужской(27) Город: Чугуев Стиль: MTB:Freeride Байк: Rocky Mountain Flatline 08 + Fox 40 RC2 Fit |
19 окт 2016 в 22:00 Fire-Fly, четко подмеченно   Поживем - увидим. Переживем - узнаем. Выживем - учтем. |
0
|
|
| Ditrich
На сайте с 15.09.2013
Репутация: 194 Сообщений 29 Пол: Мужской(37) Город: Чугуев Стиль: MTB:Downhill |
19 окт 2016 в 22:02 Таки да  Люблю я свою Украiну бо iншого велосипеду в мене нема |
+2
|
|
| Fire-Fly
На сайте с 24.11.2015
Репутация: -4 Сообщений 273 Пол: Мужской(19) Город: Skalica Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Commencal Supreme DH V4 2016 |
19 окт 2016 в 22:03 werewolf|| писал(а): Жду кашиму и весной наверное закажу себе такой. Без работы не останешься. Против лома нет приема,зато есть болгарка) |
+1
|
|
da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
19 окт 2016 в 22:06 8 ка на заднем колесе и как ощущения .?делись впечатлениями China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
+2
|
|
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
4 дек 2013 в 00:00 |
Смазка для воздушной пружины. | Exillon | 11 | 9839 |
27 ноя 2015 в 00:00 |
Сгон воздушной пружины rock shox tora | димасик123 | 5 | 5933 |
5 мар 2011 в 00:00 |
Ремонт воздушной пружины Марзоччи 55 АТА(мануал по ремонту) | Bad Trim | 19 | 12714 |
23 ноя 2018 в 00:00 |
Чем смазывать камеру воздушной пружины solo air 2014 На страницу 1, 2, 3...4 | zaz1987 | 61 | 24936 |
21 ноя в 00:00 |
Обмен пружинами для амортизаторов На страницу 1, 2, 3...31 | MMmm | 618 | 148256 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается