Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Поршня и сальники для тормозов Avid CODE 07-10 (и не только) Vova hevy , Хорс
[ ]
| Автор | Сообщение |
 da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
26 мар 2016 в 19:41 Доброго времени суток форумчане! Как все вы знаете все владельцы тормозов Avid Code (Code5) и иных тормозов бородатых годов, страдают от безналичия ремкомплектов (Seal Kit). Как вы знаите ничего не вечно, и детали и сальники приходят в негодность со временем, и найти на просторах интеренета, даже за бугром, очень сложно детальки для своих тормозов.Даже если они бывают то они быстро распродаются и по космо цене зачастую. Большинство приходит к решению продать на запчасти свои тормоза и доложить денежек и купить новые, свежих годов помоложе. НО! есть такие люди как я, которых устраивают вполне свои тормоза и хоят их восстановить, либо же не имеют финансов. И прихходится нам идти на все решения своей проблемы с тормозами, как и поступил я. Давно я купил себе за недорого тормоза Avid Code на форуме, б/у в ужасном состоянии. Перебрал ручки обе, заменил кольца стопорные,починил сорванные резьбы, прокачал и всё было гуд... Пока не потекли сальники в поршне на переднем тормозе..  Найти ремкомплект было очень трудно как в Украине так и в Москве (аля Соколники).Бороздил весь интеренет, но попадались варианты б/у, что не подходило мне ни как,т.к. в любой момент могли потечь тормоза на б/у сальниках. И тут в общении с человеком, да что там человеком,ЧЕЛОВЕЧИЩЩЕМ нашего форума Vova hevy , который направил меня на такого же Человечищща Xopc и он мне под заказ сделал сальники под мои тормоза.Перебрал калипер всё установил, и теперь все поршня работают синхронно , без залипания и течи.(P.S. при переборке калиппера/ручки , обязательно смжте всё обильно Жидкостью своей для прокачки. Не в коем случае на сухую не собирать!). Покатав поризвившись первому асфальту сухому, спустя время у меня перестали работать поршня на заднем тормозе . Разобрав их оказалось что просто у одих из хозяев этих тормозов, были руки из **** и поршня были попросту убиты отвёрткой или ещё чем-то (скорее всего это произошло когда хотели поршня вернуть до упора при помощи отвёртки или подобного), а так как поршня выполнены из хрупкого очень материала, то они покрошились быстро у хозяина, и он решил забить огромный *** на них...И тут снова стал тот же вопрос, только о замене поршней, но покупать б/у так же нет смысла так как не понятно на сколько изношены, иеют ли повреждения, так как разбирать калиппер ни кто не хотел. Vova hevy имеющий кучу своих проблем со здоровьем ( кто не в курсе https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=109671 ), оказывает свою помощь и берётся за выполнение этой задачи. Он просто замечательно справился с этой задачей, за что ему выражаю свою благодарность бесконечную!!! Спасибо огромное Vova hevy! дай Бог здоровья крепкого, и быстрейшего выздоровления тебе! Вот фото выполненной работы: я всё уже установил и прокачал с новыми сальниками и поршнями      Вот ровные руки хозяев:  Выражаю огромню благодарность этим людям, теперь все смогут вздохнуть с облегчением и кататься на том что им нравиться! Ура товарищи. China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
+62
Поделиться:
|
|
camo
На сайте с 10.06.2011
Репутация: 142 Сообщений 604 Пол: Мужской(35) Город: Київ Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon |
26 мар 2016 в 21:10 Из чего выточены поршни? Материал? \"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ |
0
|
|
| da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
26 мар 2016 в 21:22 camo писал(а): Из чего выточены поршни? Материал? дюралюминий, теперь можно головой биться об них  China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
+1
|
|
NazarcheG
На сайте с 13.09.2012
Репутация: 288 Сообщений 531 Пол: Мужской(32) Город: Сколе Стиль: MTB:Freeride Байк: Big Hit 06, Iron Horse 7 point, Trek 4300 |
26 мар 2016 в 21:23 Сам катаю на кодах і не збираюсь їх міняти ні на що. Порівнював їх з багатьма топовими тормозами, всеодно вони мені зручніші =) Полєзна інформація, бо я вже задумувався собі скуповувати поломані коди на ремки Продаю Лінзи до всіх моделей масок, а ти вже змінив старе зацарапане скло? =) |
+1
|
|
| da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
26 мар 2016 в 21:25 NazarcheG писал(а): Сам катаю на кодах і не збираюсь їх міняти ну на що. Порівнював ї з багатьма топовими тормозами, всеодно вони мені зручніші =) Полєзна інформація, бо я вже задумувався собі скуповувати поломані коди на ремки полностью солидарен с тобою. теперь можно не бояться всё ровно. ремки для ручек есть у paladinnn цена холява имхо. China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
+1
|
|
новичок
На сайте с 23.07.2012
Репутация: 267 Сообщений 2466 Пол: Мужской(31) Город: Північний Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий |
26 мар 2016 в 21:58 круто)) юзаю ще більш старі гальма і дуже приємно що тепер можна знайти запчастини на каліпери. Мрія не горить Крим-Україна, держава єдина!!! |
0
|
|
sheremet
На сайте с 13.02.2014
Репутация: 235 Сообщений 1995 Пол: Мужской(25) Город: Львов Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау |
27 мар 2016 в 00:15 поршні анодовані чи просто точені і поліровані ? оговау |
0
|
|
| da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
27 мар 2016 в 09:43 Точены и полированы. Уже проверенные варианты такие . люди катают не один год и все отлично. Викатил я вчера байк на новых поршнях с заду. Работает все отлично, есть мощ , все поршня работают ровно без косяков . прикатаю поршни временем посмотрим. Есть люди которые недовольны что поршни не в гальванике. Будем смотреть по времени что и как.пока рассуждать то чего нет нет смысла.обязательно отпишу думаю через месяц катки посмотреть что и как . China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
0
|
|
bikeresident
На сайте с 24.03.2013
Репутация: 54 Сообщений 94 Пол: Мужской(30) Город: Козелец Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Bellacoola prime + Marzocchi Shiver |
27 мар 2016 в 10:37 Нас не победить,нету расходников-сделаем сами  Круто сделано,немного оффтопа,разбирал аморт с хонды кроссовой а там умерли две резинки,сальник штока и скребковая манжета,оригинал 35 баксов без доставки Сальник штока на 1мм выше нашли в Юкрайне,переточил, а под скребковую переходник с капролона сделали,цена вопроса 40 грн) |
+8
|
|
Twain_32
На сайте с 29.11.2011
Репутация: 120 Сообщений 446 Пол: Мужской(34) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2 |
27 мар 2016 в 15:52 вполне правильное решение, такое на Гуси делал  (C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать. |
+10
|
|
| camo
На сайте с 10.06.2011
Репутация: 142 Сообщений 604 Пол: Мужской(35) Город: Київ Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon |
27 мар 2016 в 16:18 da bomb писал(а): дюралюминий, теперь можно головой биться об них Интересно, как это будет влиять на теплопередачу при длительном горном спуске. \"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ |
+4
|
|
Stifler13
На сайте с 03.08.2011
Репутация: 293 Сообщений 935 Пол: Мужской(31) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится |
27 мар 2016 в 16:46 camo, собственно я это говорил автору про это...для уменьшения теплопередачи поршни нужно заанодировать толстым слоем, это снизит теплопередачу примерно на 50% +-...я бы добавил еще такую штуку как линейное расширение метала при нагреве...с учетом допусков которые в поршнях то при нагреве до 350+ град поршня может подклинивать, я просчитывал это... по теме то вытачивал поршня в формулу РХ жене на байк, точил sheremet поршня в шиману, полет нормальный))...с резинками то вот сам искал где зделать аналоги ремкомплектов на аморты от мурз...а то отдвавать 50 баксов за 5 резинок жаба давит( ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине |
+7
|
|
| camo
На сайте с 10.06.2011
Репутация: 142 Сообщений 604 Пол: Мужской(35) Город: Київ Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon |
27 мар 2016 в 17:45 Stifler13 писал(а): это снизит теплопередачу примерно на 50% Анодировка снизит теплопередачу на 50%?  че-то как-то сомнительно. \"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ |
+1
|
|
| Stifler13
На сайте с 03.08.2011
Репутация: 293 Сообщений 935 Пол: Мужской(31) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится |
27 мар 2016 в 18:00 camo, ну такую инфу я читал в литературе...это если анод твердый, а не защитный (декоративный) ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине |
0
|
|
| da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
27 мар 2016 в 18:02 Тут несколько ко людей пишут по разному. Кто говорит о тепло передаче а кто то говорит о :магневый корпус калипера и дюралевые поршня корозируют!!! Я позвоню к себе в институт , поговрю с преподавателями по поводу этой ситуации что они скажут . спорить тут смысла нет , так как ни ктт не проводил замеров температурных и на окисление .пока это теория ( имхо). Но знаю факт что оч много людей катают и проблем не имеют . Но не согласиться так же не могу , если по поводу гальваники , так как деталь покрывается слоем защитным, что к примеру может увеличить срок службы поршня. Но это опять же теория. China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
0
|
|
| camo
На сайте с 10.06.2011
Репутация: 142 Сообщений 604 Пол: Мужской(35) Город: Київ Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon |
27 мар 2016 в 18:42 da bomb писал(а): Кто говорит о тепло передаче Говорим потому, что, видимо, не напрасно производители эти поршни из какой-то керамической фигни делают, а не точат тупо из алюминия.  \"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ |
+2
|
|
| Twain_32
На сайте с 29.11.2011
Репутация: 120 Сообщений 446 Пол: Мужской(34) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2 |
27 мар 2016 в 18:45 camo писал(а): почитай литературуче-то как-то сомнительно. da bomb писал(а): неможет быть калипер магниевый, магний очень хрупкий и деформаций не держит, иначе бы тормоза типа Формулы где цельно литой калипер без болтов ламались бы как семечки. магневый корпус калипера (C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать. |
0
|
|
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
27 мар 2016 в 18:49 я думаю, поршни керамические не из-за расширений маталла и т.д., а чтобы как можно меньше температуры передавалось через колодки-поршень в тормозную жидкость. Вон на старых шиманах основание поршня было алюминиевым или из какого-то нержа, а поцентру поршня стоит керамическая накладка, которая соприкасается с колодкой. Потому я считаю, что поршни вполне можно точить из нержавейки. Нержавейка плохо проводит тепло. И можно точить не копию поршня, а с более тонкими стенками, которые прилегают к колодке. Ну кто видел поршни тормозов на авто, тот поймет. |
0
|
|
| Stifler13
На сайте с 03.08.2011
Репутация: 293 Сообщений 935 Пол: Мужской(31) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится |
27 мар 2016 в 18:49 camo писал(а): Говорим потому, что, видимо, не напрасно производители эти поршни из какой-то керамической фигни делают, а не точат тупо из алюминия. ну потому что керамика и карболит намного меньше проводят тепло нежели дюраль, но мы щас говорим о ремонте, замене поломаного....увы я еще не нашел конторы, или завода в Украине которые согласились на изготовление такой высокоточной специфики из керамики... ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине |
+2
|
|
| da bomb
На сайте с 30.09.2010
Репутация: 534 Сообщений 3113 Пол: Мужской(30) Город: Дружковка Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7 |
27 мар 2016 в 19:12 Twain_32, это писал не я а иной человек высказал мне свое мнение . а я уже написал его вам всем на обсуждение. Керамика и карболит , не только менее тепло проводны , я бы даже так сказал, теплооталкивающие и быстро остывающие материалы. Но незабываем о том что производитель когда делает любую деталь ( в том числе и тормоза ) думаешь еще о весе. Но как писал Дмитрий , мы говорим о ременте в нашей стране , с нашим доходом на ремонт... China shit купи детальку редкую [ Ссылка ] |
+2
|
|
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
4 мая 2017 в 00:00 |
Vova hevy у скрутному становищі!! ( підтримка для Vova hevy) На страницу 1, 2, 3...5 | sasha mt | 85 | 25229 |
10 окт 2013 в 00:00 |
Avid X0 Trail V.S Avid Code 2013 [Только обладатели тормозов] На страницу 1, 2 | Kyz9 | 23 | 15321 |
10 фев 2016 в 00:00 |
avid code 5 як замінити сальники на поршнях | Андрій124 | 13 | 3381 |
11 мая 2011 в 00:00 |
Как сделать сальник для тормозов Avid Code и остальной гидравлики, а также любой другой поршень, своими руками | killo-w | 11 | 17594 |
31 мар 2012 в 00:00 |
Avid code 07 vs Avid Code R 2011 На страницу 1, 2 | Геннадий | 29 | 17819 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается