На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
17 сен 2015 в 14:23
alegka87, стоппи, с горки, или если сможешь, стоппи по ступенькам, что бы тут отпустило всех
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 29.04.2014 Репутация: 142
Сообщений 110 Пол: Мужской(36)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
17 сен 2015 в 14:44
SVV писал(а): Масса автомобиля давит на подвеску и колесо, а не на тормоз. Если интересно, могу подробнее разжевать этот вопрос и формулами и картинками - или ссылки найду, или сам напишу. Или не стоит?
Не очень интерестно. Я имел ввиду массу направленную вектору движения, она же масса на модуль скорости = кинетическа энергия.
На сайте с 10.02.2011 Репутация: 7
Сообщений 35 Пол: Мужской(36)
Город: Ангарск
Стиль: MTB:Enduro Байк: HARO escape
17 сен 2015 в 16:43
Alecs.k, Это просто офигенно, удачи вам парни! Надеюсь, что ваш продук будет более, чем конкурентноспособным. Выкладывайте процесс создания - это интересно.
Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно..!
На сайте с 04.02.2013 Репутация: 4
Сообщений 8 Пол: Мужской(34)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Park
17 сен 2015 в 17:16
Alecs.k писал(а): Не очень интерестно
Ок, тогда не буду загружать. Кстати, масса на модуль скорости - это импульс. Импульс удобно рассматривать, когда речь идёт о въезде авто в авто (именно через импульсы можно показать, что матиз всегда будет всмятку в сравнении с хаммером, даже если их прочность при ударе об стену сделать одинаковой). А энергия (масса на квадрат скорости пополам) играет роль при ударах в массивное препятствие. Из-за этого квадрата видна очень сильная разница при ударе авто об столб на 40 и на 60 км/ч.
Alecs.k, я вижу, что проект уже хорошо проработан, но если в нём (или в каком-нибудь подобном проекте в будущем) могут понадобиться мои услуги - буду очень польщён. Дело в том, что я работаю в основном на иностранцев, и поэтому если я вижу что-то стоящее в отечественной области, всегда готов безвозмездно помочь в меру сил и возможностей. Твой проект - очень качественен и интересен. По-доброму завидую, т.к. опыта организации чего-нибудь такого масштаба у меня не было (только как исполнитель). Успехов!
Вы о чем, о исполнении 27.5". Проще всего изменить длину штанин буквально на 20 мм сделать длинее. Это непроблема, в будет и такая модель. Только незнаю точно какой процент желающих для этого размера. Но вродибы он набирает популярность, так как многие производители начали делать такие ДХ вилки.
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
17 сен 2015 в 19:04
Alecs.k писал(а): Тогда гориллу проще поменять.
різниця в установчній висоті вилки під 26 колесо і під 27,5 - 1см Alecs.k, або як варіант відразу робити під 27,5 як роблять зараз більшість фірм і вказують на вилці 26/27,5. при 26 колесах буде просто більший грязьовий просвіт
На сайте с 23.11.2013 Репутация: 27
Сообщений 100 Пол: Мужской(33)
Город: Алматы-Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: CUSTOM KONA COILAIR / Marzocchi 66 RC3 EVO Ti
17 сен 2015 в 20:01
Так горилу под 27.5 можно же и у другого изготовителя заказать;)
На сайте с 29.04.2014 Репутация: 142
Сообщений 110 Пол: Мужской(36)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
17 сен 2015 в 21:32
alegka87 писал(а): або як варіант відразу робити під 27,5 як роблять зараз більшість фірм і вказують на вилці 26/27,5. при 26 колесах буде просто більший грязьовий просвіт
Лучше всетаки делать 26 и 27.5 , те кто захотят, купят 27.5 и будут потом ставить что хотят, хоть 26 колесо, хоть 27,5, но будет большинство тех, кто захочет чистые 26, так как у них старая рама под 26. Вилку 27.5 возьмут скорее те у кого рама посвежее под 27.5 или собирабт на новой раме.
На сайте с 29.04.2014 Репутация: 142
Сообщений 110 Пол: Мужской(36)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
17 сен 2015 в 23:16
alegka87 писал(а): а смисл в дх/фр однокоронці? якщо щось і робити то вже для іншого сегменту ринку
Потому, что много людей интересуются. И тут писали и в личку пишут. Спрос порождает предложение... както так. Многим ппочемуто нравятся однокоронки, хотя я тоже приверженец 2 корон, но кому что.