На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
8 дек 2014 в 23:22
Skruffi писал(а): я ни слова не говорил о технологиях. Мы говорим о банальном диаметре колеса. Я не против, чтобы размеров было много, чтобы каждый мог сделать свой выбор. Но нам не оставляют выбора! 24" заменили повсеместно на 26", а 26" теперь заменяют на 27,5".
не оставляют выбора потому, что не покупают. если бы супер монстры разлетались налево-направо в 2003-ем году, их бы делали. согласен? а их перестали делать почти сразу. монстры перестали делать почти по такой же причине. появились вилки легче, а спрос вырос именно на легкое железо. вон тебе пример с апокалипсом выше. абсолютно тоже самое. за последние 2 года катания за пределами украины я НИКОГО не видел на 24-ых колесах. это говорит о многом. даже ни смотря на то, что обода достать реально, как и резину. на чейне берешь хало цепшн, берешь одиссеи и катаешь. выбора не оставляют потому, что уже давно все пересели на 26-ые. украина не показатель. нам не оставляют выбора потому, что мы не сердце МТБ.
...производители не глупые. если бы они увидели, что все хотят продолжать катать на 24-ых вайдах с газзалодди, их бы делали. но ведь не делают. и в финляндии пару лет назад нокианы сжигали контейнеры, КОНТЕЙНЕРЫ этих покрышек. 5 лет они их не могли продать. понимаешь?
подумай над тем что есть причина, а что есть последствие.
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
8 дек 2014 в 23:35
NEMESIS_999, ну ДХ на 24" я никогда не понимал, точно так же как СМ. А вот 24" стрит/дерт вполне достойны внимания. Но согласись, с помощью рекламы, людям вбивают в голову, что 27,5 для них лучше. Все берут 27,5 и перестают покупать старое (чего и добиваются производители, чтобы их старое железо ушло в утиль). Но я себе слабо представляю, чтобы человеку 160см роста по мнению рекламы удобней на 27,5 или 29 вместо 26"
На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
8 дек 2014 в 23:41
Skruffi писал(а): ну ДХ на 24" я никогда не понимал, точно так же как СМ. А вот 24" стрит/дерт вполне достойны внимания.
24-ки хороши для фрирайда. но как мы уже выяснили, фрирайда как такового нет. супер монстр прекрасная вилка. потрясающая просто. но опять же, фрирайда теперь нету, нету и спроса. с другой стороны, на стрит-дерт собрать вилсет 24 все еще реально. причем, вполне реально.
Skruffi писал(а): Но согласись, с помощью рекламы, людям вбивают в голову, что 27,5 для них лучше. Все берут 27,5 и перестают покупать старое (чего и добиваются производители, чтобы их старое железо ушло в утиль).
ну что значит вбивают? ты видел ценники на железо? я лично попробовал и говорю, в этом что-то есть. как можно вбить в голову, что на 27.5 кататься лучше? ты либо действительно осознаешь что 27.5 для тебя, либо нет. тебя что, заставляют испытывать оргазм от 27.5? или заставляют рыдать, орать, страдать, ныть, но все равно катать на 27.5?
Skruffi писал(а): (чего и добиваются производители, чтобы их старое железо ушло в утиль).
ооо да-а, нокианы мечтали сжигать контейнеры газзалодди, стонали от удовольствия. не сомневаюсь в этом прямо. уверен, это и была цель. ведь в этом вся сущность бытия.
Skruffi писал(а): Но я себе слабо представляю, чтобы человеку 160см роста по мнению рекламы удобней на 27,5 вместо 26"
байк выше не становится, это раз. а во-вторых, рост 160 в ДХ - аномалия. а в третьих, 26-ые колеса все еще есть, и никто оффициально не заявлял что их теперь не будет.
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
9 дек 2014 в 00:07
NEMESIS_999 писал(а): байк выше не становится, это раз. а во-вторых, рост 160 в ДХ - аномалия. а в третьих, 26-ые колеса все еще есть, и никто оффициально не заявлял что их теперь не будет.
Ага, байк становится выше, но каретку при этом делают в ах@ительном минусе. И это я говорю не про ДХ, сейчас все кроме стрит/дерт переводят на 27,5 и 29"
А газзалодди стоили неоправданно дорого и 3.0 даже тогда не был таким уж популярным форматом.
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
9 дек 2014 в 00:34
переглянув тему. давайте не забувать шо "там у них" вєли беруть шоб на н их проходить спеціально поставлені траси "там у них". а тут у нас - виїхав з дому, і шо є - все твоє. за рідкісним винятком. забрать там у них всі, ТОТАЛЬНО всі траси і місця + дай їм вибір. на чомуб каталиб?
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
9 дек 2014 в 00:48
а фіглі, не так?? шось своє ставить - тільки в *бенях, тільки із вандалостійкого бетону, і той шашликомани на могильну оградку костєрка порозтягають.
карта не най краща. і навряд чи повна. (лінь кращу шукать) Ссылка зацініть, як говорицця кількість. я сам не знаю якого чорта лисого хотівби в таких умовах. мож х29 з моторчиком х. мене з.
На сайте с 23.04.2014 Репутация: 219
Сообщений 1532 Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Стунтус
9 дек 2014 в 01:22
Ну ты понимаешь, что на бюджет который они могут потратить на трассу, мы вынуждены жить год, иногда не один. Ну и те самые шашлычники, хиты лично я не встречал таковых.
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
9 дек 2014 в 10:28
[/skript писал(а): ]а фіглі, не так?? шось своє ставить - тільки в *бенях, тільки із вандалостійкого бетону, і той шашликомани на могильну оградку костєрка порозтягають.
а ничего, что там
Day Ticket $40
Было бы желание, можно было бы нанять сторожа, официально оформить парк и брать взносы. Но всем жалко денег и влом это организовывать, а все от того, что мало людей катает. Вот и нефиг жаловаться. Лучший способ исправить ситуацию это не плевать налево и направо, а потягивать молодежь в любимый спорт. Но у нас же все такие высокомерные кругом, да что бы подойти к новичкам и что то рассказать, объяснить.. Да ну.. Лучше поржем, как они с бордюров съезжают на своих ашанах.
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3061 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
9 дек 2014 в 10:49
Не в вымирании дело,а в том что человек все менее и менее способен выдерживать катастрофический натиск маркетинга припудренного ттх. Продажи! Это глааный девиз нового столетия,отсюда и пляс идет.( и "выбор"профи,реклама,доказательства). Если остановиться,призадуматься,закрыть глаза,то 26 колес хватает тотально всем и везде, от кк до бендера. Но когда человек в неравных условиях с рынком и "трендами" ,его ломает.. И ему кажется что чтото где то вымирает. Мор пошел НЕ ОТ ТОГО ЧТО НА 26 ЫХ СТАЛИ ХУЖЕ ВСЕ КАТАТЬ,а от того что ПРОДАЖИ надо делать новые и все больше.О узких местах пользы 650 и 29 колес, где это работает чуть более,мы умолчим( это меньше 1% от всех райдеров). Туда же айфономания,туда же гопромания,тудаже все чаще обновляемыемые модели авто и т д. И имхо размер колес эта не та Революция,которая движет вперед, и которую обычно по началу не воспринимают. Ведь если завтра инженеры и маркетинг отдел спеша или санты выпустят на рынок новейший байк на 26 после 650, к примеру,все ломанутся их брать. Манипуляция. И трассы-парки,условия тут не при чем вообще. Основноая масса народу может катать на всем и везде. А профи и подавно
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3061 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
9 дек 2014 в 13:09
Barfly, это настолько эфимеиные вещи. Ты профи? Что значит катит лучше? А ускорение маневренность как?( ответы я прекрасно знаю,ибо катал сто раз на всем). А ты,как не профи и не гонящийся за сотыми секундами, этот нано "прирост" конечно же ощущаешь. Да,по ровному,и в кк найнеры и вообще вся эта тематика больших колес,более ощутима,согласен. Но смотря олимпиаду в Лондоне по кк выступление,было оч весело наблюдать всего двух профи на найнерах и остальной полсотни на 26. Это я к чему. Не нужно демонизировать маркетологов,тем более западных. Они свой хлеб едят не зря,но и слепо кидаться в омут с головой не нужно,доказывая какие то нано преимущества,под видом новых технологий сверх. Я не противник всего нового, сам я open mind как говорят у них. Но отличать зрна от плевел нужно. Особо это тяжело дается людям обладающим найнерами и 650ми, каждый хвалит свое болото. А вот быть обьективным удается мало кому. Тут не смысл осудить найнеры и 650, смысл в том что не стоит оно того,как их превозносят. И 26 и фрирайд,умирают не от того что умирают,а от того что в головах нам умирают их. Особо показательно что в многих брендах фр линейки поубирали. Как тут фрирайду то помочь. Много еще чего рассказывать писать,да смысла ноль. Не все так просто как кажется. Хотя нет,просто. Неощутимая зависимость финансов и прибыли на тип катки,да,и она как не смешно,существует)). Есть еще обьективная реальность,и цель продаж,нас с нее сводить. Это не вселенский заговор,так мир устроен.и 29 и 650 тоже канут в Лету,будет еще и еще новое и новое.( так и вижу в 60 лет внуки будут говорить,деда,а правда вы на 29 катклись и на dvo,каквы не умирали?!))))))
На сайте с 09.05.2012 Репутация: 66
Сообщений 388 Пол: Мужской(34)
Город: Киев.Троя
Стиль: MTB:Enduro
9 дек 2014 в 13:49
Kardinal94, я катал на 29 до покупки своего, до него ездил на 26. Yuretz81, я сохраняю обьективность:) едет плавнее, меньше трясет, итд.да, маневренность хуже. С пеной у рта доказывать что 29 лучше всего я не собираюсь. Олимпиада была 2 года назад.. Просто многие пишут что что то говно, при этом сами нечего не пробовали.
Еще ж делают парковые байки 180/180 на 26 колесах.Я думаю ближайшие годы с 26тыми все будет ок.