выбираю защиту шеи

1) TLD - это и есть Leatt Brace, только логотипом на тканевом чехле отличаеться

2) Alpinestars своих денег не стоит, и в нем отсутствую вообще какие либо регулеровки.

Покупай Leatt brace GPX CLub, или Leatt Brace Adventure

Премичание!!!

 GPX - мото линейка, DBX - вело. Но с технической стороны они ничем не отличаються, только дизайном сьемного чехла. 

Leader Fox, в adventure есть регулировки обьема груди, + положение и угол заднего упора в спину.

в CLUB все тоже самое + регулировки по высоте спойлеров спереди и сзади ( куда упераеться шлем )

pro - дорогая карбоновая версия, которая оличаеться только весом. GPX pro III быстро начинает разваливаться 

fun2mass, Тот факт, что в арсенале итальянского бренда по сути всего 1 вариант защиты шеи, может указывать только одно - то что у компании Astars и так огромная линейка по экиперовке как в кроссе так и в motogp, и особо заморачиваться им с защитой шеи не пришлось, как над этим работали Leatt Brace, специализируясь усключительно на данном дивайсе ( еще до выхода чест протекторов, курток и т.д. ) если бы белая модель ( пластиковая ) стоила 100уе, и говорить было бы не о чем, а так платить почти 300уе за защелку от ботинка и хрустящую пластмассу как по мне очень глупо. Сам лично ездил в этой защите, как + отметил ее невесомость. Но при моем росте в 187, у меня шея в кроссовом шлеме складываеться назад до критического изгиба, что бы достать до задниго отбойника. Если откидывать Leatt, то уже лучше купить EVS который как мне кажеться ничем не хуже альпинстаровского, и стоит в три раза дешевле. ТЫЦ  

fun2mass, очень понравился ваш пост, у меня как то папа ездил на курсы повышения квалификации по маркетингу в германию, и после этого начал почти так же красиво излагать как и вы о продаваемом продукте )

У меня лишь вопросик один, у вас был личный опыт езды в защитах шеи о которых идет речь?