Немного о шатунах Shimano ZEE

Саня,если не знаешь,не пиши бред,а то смешно читать)

Помню,ко мне в году 2005 попал каталог Шимано,и тогда была презентация Сейнт М800

И СЛХом тогда и не пахло.
Как писал оратор выше-была серия ЛХ,которая считалась хорошим решением для КК.(после них шел только ХТ и ХТР).

 А Зии-скорее для олл маунтин и трейла,но не для ДХ и ФР.

Хотя,для такого ДХ и ФР как у нас,то пойдет

ivankozzz,ааа,ты тоже читал этот журнал,воспоминания детства)) 

грн?чет дороговато,за эти деньги можно пробить Сейнт.

pashtet_od,https://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27686

Saint M810 372 доллара,что в гривнах около 2976.

В первом посте четко расписано что это за шатуны и откуда появились, до SLX им далеко и по технологичности и по оделке и по весу, ZEE к старым Saint не имеют никакого отношения.

Если уж и раскладывать хронологию то на моеи памяти были

STXrc которые разошлись на Deore и Deore LX

Впоследствии Deore LX превратились в Hone - теже шатуны но покрашенные для экстремалов, тут-же организовались ещё одни близнецы Saint и DXR

впоследствии Saint дважды переживал рестаилинг, а близняшки DeoreLX и Hone были смещены одними шатунами SLX ,но в лаит и гравити вариантах.

Для заполнения ниши бюджетных компонентов для гравити из старого деора сделали несерийный компонент(оттестировать продукт надо, но он слишком нетехнологичен, чтобы делать это на этапах КМ и ЧМ. Потому проверили на простых людях)))(шутка с долей шутки)) Аналогичным образом, кстати, из Truvativ Stylo  сделали Decendant (конструктив с деорами/Зи один в один).

Zee от тех самых несерийных "деоров" отличаются стальными вставками, которые решают вопрос частого снятия и неплотной затяжки педалей при транспортировке, отсутствием посадочных мест под малую звезду(для большинства оно и не надо ИМХО) , и вроде как кареткой(хотя на чеине в цене это не отражено) у них каретка как у SLX (отличается формой пыльника и , возможно, материалом промов).

Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи!