На сайте с 10.01.2012 Репутация: 40
Сообщений 478 Пол: Мужской(34)
Город: Кемерово
Стиль: MTB:Enduro Байк: Salsa Horsethief 29er '13, Teocali '13
25 фев 2012 в 22:19
Kuzlich, как правило порванная или поломанная алю рама отправляется на свалку-варить его крайне сложно.
Kuzlich писал(а): кто-то спрашивал как рамы пекут:
во, вот это я и имел в виду, спасибо.
Карбон это будущее. Раньше алюминий также осторожно проникал в МТБ, как сейчас карбон-и что сейчас имеем? Сталь уже практически нишевая вещь, а кое в каких дисциплинах так и вовсе бутик...
На сайте с 15.03.2009 Репутация: 1023
Сообщений 3525 Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
25 фев 2012 в 22:40
AnDroN 009 писал(а): попробуй обьяснить тогда, почему спининги премиум класса делают именно из углепластика? А не из стали...
Из-за веса естессно, а гибкость эта зависит от толщины стенок изделия (кол-ва слоёв волокон в стенках изделий) чем больше тем жоще и прочнее!
Я однажды видел чтото типо дискавэри, там тестировали прочность карбона и стали, а тестировали на примере - кардана для болида формулы 1, ну с учотом того на какой нагрузке какой кардан сломаеться, так вот: стальной кардан свернуло при нагрузке 1500кг, а карбоновый свернуло при нагрузке 4700кг. Вот и думайте о прочности углеволокна!
Карбон - это композит, волокна которого закрепляються на эпоксидных смолах, и сверху для красоты и небольшой защиты покрываеться лаком. Карбон не накапливает усталость, в нём нет микротрещин, а если даже и есть - то это брак производства!
На сайте с 30.06.2009 Репутация: 144
Сообщений 773 Пол: Мужской(41)
Город: Большой
Стиль: MTB:Freeride Байк: Zonenschein Pan
26 фев 2012 в 13:26
Belphegor писал(а): несилен в композитных материалах и хотел спросить "знатоков" каким образом изготавливается карбоновая рама?
существуют 2 способа известных мне,это две зеркальные половинки каждая с позиривным и негативным пазом склеиные между собой,как такие половинки изготовить,думаю всем понятно. ну и монокок. надутая внутренняя форма в виде надувного шарика имеющего нужную форму,обклеенная волокном карбона,обжата твёрдой наружней формой и так запечённая,после того как изделее затвердеет,наружнюю форму снимают,сдувают внутреннюю и вытягивают из более удобной дырки
Data_Link писал(а): У меня есть предположение что через 5-10 лет металл полностью уйдет как минимум из рам. Причина этому-Китай. В Китае углепластик дешевле металла, также есть возможность использовать вредные производства-а карбоновое производство очень вредное.
ты кому это рассказываешь? я вот тут работаю ;) https://www.becker-carbon.net/home.html и твои догадки неверны ниразу
На сайте с 19.02.2011 Репутация: 109
Сообщений 1292 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Intense 951
26 фев 2012 в 20:37
NaFTALiN.Co писал(а): существуют 2 способа известных мне,это две зеркальные половинки каждая с позиривным и негативным пазом склеиные между собой,как такие половинки изготовить,думаю всем понятно. ну и монокок. надутая внутренняя форма в виде надувного шарика имеющего нужную форму,обклеенная волокном карбона,обжата твёрдой наружней формой и так запечённая,после того как изделее затвердеет,наружнюю форму снимают,сдувают внутреннюю и вытягивают из более удобной дырки
На сайте с 04.10.2009 Репутация: 175
Сообщений 619 Пол: Мужской(28)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Santa Cruz V10.4+Manitou Dorado PRO
27 фев 2012 в 17:12
killo-w писал(а): мне только интересно почему задний треугольник попрежнему выполнен из алюминия
В этом году у Синдиката уже полностью карбоновые V10,они сейчас не продаются,попросту что Санта круз обновляет свои модели каждые 3 года,то есть V10.5 выйдет в 2013,как раз можно и деньгами запастись)На 350грамм легче,чем 4-я генерация
На сайте с 04.10.2009 Репутация: 175
Сообщений 619 Пол: Мужской(28)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Santa Cruz V10.4+Manitou Dorado PRO
27 фев 2012 в 23:03
Тем лучше,меньше собирать нужно,хотя вот права на прошлой недели получил,а ведь пикапчик для возки байков тоже хочется купить) Я бы туда сразу стойки Fox купил бы)По нашим дорогам в самый раз будет
Сегодня отправил письмо в компанию Санта Круз,о намерении приобрести полностью карбоновую пятую генерацию V10,на что мне ответили: Hello,
The V10 Syndicate team bikes are prototypes for racing and testing, and is
not planned as a production version any time in the immediate future.
The current generation of the production model V10c, can be found right here
- https://www.santacruzbicycles.com/v10_carbon/
Thanks for your interest in Santa Cruz, and let me know if you have any
other questions.
Scott Turner | Santa Cruz Bicycles