На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 19:59
Belphegor писал(а): видео с кадейлом мистика?О_Оsmiley-bj.gif
после того как раму так сжали - ей п*да, ездить на ней ты не сможешь, в первом повороте при боковой нагрузке она рассыпится из-за того что связи между волокнами были нарушены. Карбон ниразу не эластичен!
На сайте с 19.02.2011 Репутация: 109
Сообщений 1292 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:01
Kuzlich писал(а): после того как раму так сжали - ей п*да, ездить на ней ты не сможешь, в первом повороте при боковой нагрузке она рассыпится из-за того что связи между волокнами были нарушены. Карбон ниразу не эластичен!
найду щас видео ккшного ХТ куба (вроде как ), тест изгиба пера при торможении калипером перо выгибало так что думал лопнет , нече тест щитался сакцесфул , как понимать?
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:13
Belphegor писал(а): найду щас видео ккшного ХТ куба (вроде как ), тест изгиба пера при торможении калипером перо выгибало так что думал лопнет , нече тест щитался сакцесфул , как понимать?
да хоть 100500 видео найди, это одноразовая нагрузка, после того как ты треск услышал - раму выбрось, длитильный стресстест после такого она не пройдет. Это все равно что лист люминя согнуть, а потом разогнуть, такой же прочности у него не будет. Карбон только форму сохраняет.
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:29
Belphegor писал(а): тоесть на раме 1 раз тормозишь и ее выкидывать можно? мне это кажется абсурндым
Люминь и хромоль тоже "играют," но не так сильно как карбон. Сколько раз еще про треск писать? Услышал что трещит - раму выбрось. Это все равно что на обычной алюминиевой раме трещины пустить, с трещинами рама долго живет? Вот и в карбоне так же и трещит он не просто так, а от того что волокна самого карбона - рвутся.
На сайте с 28.11.2009 Репутация: 41
Сообщений 433 Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
25 фев 2012 в 20:38
Видос с лысым мягко говоря не достаточно научный. Косяк в том, чтоон ломал перья в неестесвенной плоскости!
А там, где гуляют перья... А чем это плохо? Оно ведь не раскрошилось! Да и нагрузка, думаю, там нечеловеческая. Все таки гидравлические поршни и все такое.
И к тому, что карбон - дуб. Canny, попробуй обьяснить тогда, почему спининги премиум класса делают именно из углепластика? А не из стали...
Карбон - это круто! За ним будущее!!!
Kuzlich, углепластик легко ремонтируется! Латку наложил и катай дальше... Это для любителей сварки
Бог придумал ноги, чтоб крутить педали
(Лэнс Армстронг)
На сайте с 19.02.2011 Репутация: 109
Сообщений 1292 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:43
теория : смола решает , еластичный или жосткий , потому что я неверю что карбон может быть таким уж жостким как тут твердили
кстати да , спининки яркий тому пример , но там волокна спицефические , у меня углепластоный спинин дома лежит , гнется не трещит , както и позабыл о нем совсем.
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:44
AnDroN 009 писал(а): Kuzlich, углепластик легко ремонтируется! Латку наложил и катай дальше...
ужос со сваркой хоть более/менее понятно и при последующем правильном тремотпуске можно добиться немного меньшей прочности чем было до трещины. Латка - говно, стягивает только один верхний слой, остальные так же продолжают болтаться.
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 21:07
AnDroN 009 писал(а): Думаю, просто еще мало опыта у умельцев с данным материалом. Можно ведь и несколько слоев положить, удалив поврежденные.
есть отличное выражение - нех из говна забор городить. Карбон при таких нагрузках - не ремонтопригоден. Конечно еслы ты не хочешь феерично разложиться с бордюра.
На сайте с 06.04.2011 Репутация: 60
Сообщений 1024 Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride Байк: glory 0/dorado
25 фев 2012 в 22:00
Парни, карбон может быть и податливым как титан и даже жестче чем алюминий. Все определяется количеством и направленностью слоев волокна. Не забывайте про удельную прочность и жесткость углеродной нити. На кадейле волокна расположены преимущественно вдоль, поэтому он и сжимается поперек как губка. Могу поспорить что тот же в10, у которого нижняя труба рассчитана на удары камней будет вести себя в тисках совсем по другому, будет намного жестче. Ремонтировать карбо изделия можно, но не всегда. В том месте где волокна не нагружены на растяжение, т.е. где нагрузку воспринимает наполнитель, особых проблем сделать заплатку нет. Если повреждены длинные волокна в месте где они работают на растяжение, то уж простите, изделие отправляется на помойку или на стену) вообще самое сложное в карбоновом изделии это его проектирование. И в этом плане стоит доверять таким компаниям как тот же сантакрус или кадейл, нежели какому нибудь гаражному экслюзиву. На правах ИМХО.
Tjoma писал(а): Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.