На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
30 окт 2014 в 19:10
Kyz9 писал(а): Под рукой было
то все зрозуміло, але поршні то не тимчасові, одне діло зробити з люміка гільзи, а всередину вставку з матеріала який фігово проводить тепло, так як в старих шиманах було. а так то я хз як воно робити буде + люмік без захистного покриття дуже окислюється...
На сайте с 30.06.2011 Репутация: 437
Сообщений 2024 Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street Байк: IH Sunday + Fox 40
30 окт 2014 в 20:37
alegka87, Месяца 3 назад делал на такие же тормоза поршни , пока что жалоб не поступало от хозяина,посмотрим что с этими станет, из всего материала, что есть у меня в наличии, д16т - самый подходящий вариант)
Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
31 окт 2014 в 11:18
alegka87, если дюралька, то у меня болты в подвеске себя отлично чувствуют, и я не заметил, чтобы они как обычный алю 6006 или подобные покрывался слоем окиси. А насчет теплопроводности, то для АМ-Трэйла хватит, т.к. там все время на тормоз не жмут, у я сомневаюсь, что там тормоза уж так сильно будут грется... ИМХО, конечно.
У алюминьки теплопроводность 230 Вт/м*К. У дюралюминия 160 Вт/м*К.
А если уж совсем фигово, то можно в поршне в выемку гипса нашпаклевать, у него теплопроводность мизерная... Типа колхозить - так по полной.
На сайте с 30.06.2011 Репутация: 437
Сообщений 2024 Пол: Мужской(21)
Город: Севастополь
Стиль: BMX:Street Байк: IH Sunday + Fox 40
31 окт 2014 в 11:18
SLOV, Бывает и такое, но когда работа в радость, халтурить даже и мыслей нет, наоборот потом приятно посмотреть на качественно сделанную деталь без задиров, провтыков в размерах и так далее)
Токарные работы,т.о, тюнинг амортизаторов, загляни в объявления, найдешь много интересного!
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
31 окт 2014 в 11:25
formazon писал(а): А насчет теплопроводности, то для АМ-Трэйла хватит, т.к. там все время на тормоз не жмут, у я сомневаюсь, что там тормоза уж так сильно будут грется... ИМХО, конечно.
в старих шиман, поршні теж були алю, але всередині вони мали вставку з якогось полімера чи текстоліта(якщо чесно то не знаю що за матеріал), сам поршень з колодками не контактував, контактувала ця вставка. такі вставки стояли у всіх гідравліках, і в гідрах для КК, тому думаю не зря та вставка там стоїть. в інших виробників взагалі поршні не алю. тому сам факт захисту виробником гальма від перегріву на лице... було б воно все так маловажливо, ліпили б всі з алю чи інших металів і не парилися б...
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
31 окт 2014 в 11:28
alegka87, я не спорю. Сам видел, даже в Tektro. Просто дюралюминий менее теплопроводный... Ну и вставку наколхозить можно и из капролона или того-же текстолита. Или на крайняк тот колхоз, что я описал.
На сайте с 22.04.2013 Репутация: 152
Сообщений 1244 Пол: Мужской(37)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Ice Cream Truck
31 окт 2014 в 11:29
Поршни из дюраля вполне нормально решение родные из керамики нежные и сделаны кстати скорее всего тоже из оксида аллюминия теплопроводность правда сильно ниже