[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

[ Marzocchi Club ]


Автор Сообщение
 Ben@ssy

На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164
Сообщений 752
Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street
Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
4 авг 2011 в 11:23

.


Констонтин писал(а):
Где нет приставки V это картриджи закрытого неразборного типа...


а про rc, rc2, x, rc3, hscv забыл?

Cсылка на пост
0
 mr.Mrak

На сайте с 13.05.2006
Репутация: 167
Сообщений 547
Пол: Мужской(34)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro
Байк: BigHit 2008 + 888 RC2
4 авг 2011 в 11:52

Констонтин абшЫбся (даже в написании имени ), про обозначение вилок уже не раз обсуждалось. В разных годах были разные маркировки:

ATA - (Marzocchi) Air Travel Adjust - регулировка хода вилки с помощью давления воздуха, аналогом можно назвать TALAS от Fox и Air U-Turn от Rock Shox

ATAC - (Time) Auto Tension Adjustment Concept - технология контактных педалей Time. От Shimano-вской SPD (ниже) отличается концептуально: вместо металлических "зубов" педаль имеет две стальные подпружиненные рамки, обхватывающие броновый (латунный) шип. Педали ATAC менее подвержены забиванию грязью, чем аналоги от Shimano. Ранние модели ATAC не имели регулировки предзатяга, на более поздных моделях она появилась но, вообще-то, не особо нужна, так как педали Time всегда (!) хватают шип без латерального зазора. Аналогичный принцип лежит и в конструкции контактных педалей Crank Brothers, также нуждающихся в шипе из латуни (бронзы).
CV - (marzocchi) Compression Valve - клапан компрессии - регулировка скорости сжатия вилки.

CNT - (Easton) Carbon Nano Tubes - углеродные нанотрубки (физический термин, не принадлежит придумке Easton)
ECC - (Marzocchi) Extension Control Cartridge - изменяет сопротивление отбоя, в последнем (самом медленном) положении блокирует вилку в сжатом состоянии
ETA - (Marzocchi) Extension Travel Adjustment - блокирует вилку в сжатом состоянии, оставляя около 1,5-2 см хода
FFD - (Manitou) Fluid Flow Damping - простейший масляный демпфер с одним поршнем
FIT - (Fox) Fox Isolated Technology
FLOAT - (Fox) Fox Load Optimum Air Technology - обеспечивает оптимальную "пружинную" линейную характеристику сжатия в воздушной вилке, во всяком случае, в начале хода, где требуется чувствительность
FSR - (Specialized) Full Suspension Rate - полностью активная подвеска, освобождена от сил, возникающих при работе заднего тормоза
HFS - (Merida) Hydro Forming System - гидроформинг, создание профиля труб методом закачки в них жидкости под огромным давлением
HG - (Shimano) Hyper-Glide - «супер-скольжение», особый профиль звезд, способствующих быстрому и четкому перебрасыванию цепи с одной на другую
HSCV - (Marzocchi) High-Speed Compression Valve - клапан выскоскоростного сжатия, актуален для фрирайдно-даунхильных вилок
ICT - (Turner) Instant Centre Tracking - аналог FSR
IT - (Manitou) Infinity Travel - регулировка хода вилки на произвольную величину
LRS - (Merida) Low Ratio Suspension - подвеска с низким передаточным числом. Чем ниже передаточное число, тем более четкая работа амортизатора. Ближайший родственник - подвеска 1:1 от Foes.
MATTS - (Merida) Merida Advanced Tigwelding Technology System - передовая технология сварки, использовались трубы сложного сечения
ORE - (Specialized) Optimized Radius Engineering - технологические изыски по приданию формы алюминиевым трубам
PAR - (Marzocchi) Progressive Air Resistance - защита от пробоя вилки путем создания давления в отдельной воздушной камере
RA - (Manitou) Reverse Arch - обратная горилла, придает дополнительную жесткость вилки при экономии ее веса
RAD - (Easton) Relief-Area Design - технологические изыски по приданию формы алюминиевым трубам
RTWD - (Manitou) Rapid Travel Wind Down - безступенчатое изменение хода регулятором на короне вилки. Ближайший аналог - U-Turn от Rock Shox

RV - (Marzocchi) Rebound Valve - клапан отбоя, регулирует сопротивление разжимания вилки
RCV - (Marzocchi) Rebound Compression Valve - картридж компрессии и отбоя, регулирует сопротивление сжатию иразжатию вилки
SBWT - (DT Swiss) Strength Boost Welding Technology - надо думать, что технология сварки, обеспечивающая большую прочность
SFA - (Marzocchi) Single Function Air -
Snap Vavle - (Manitou) - эволюция демпфера SPV, включающая «западающий» клапан, который позволяет демпферу вилки находится в открытым положении еще некоторое время после срабатывания
SPD - (Shimano) Shimano Pedaling Dynamics - технология контактных педалей Shimano для MTB. Интерфейс шип-ботинок по технологии SPD стал стандартом де-факто в производстве контактов.
SPD-SL - (Shimano) - то же самое, но для шоссейных велосипедов
SPV - (Manitou) Stable Platform Valve - клапан стабильной платформы, позволяет вилке быть жетской при движении по ровному и становиться активной при движении по неровностям. Ближайший аналог - Terra Logic от Fox. Но Fox, в отличие от Manitou, проще настраивается и технически изящнее
SSV - (Marzocchi) Speed Sensitive Valve - дросселирующий клапан, чувствительный к скорости срабатывания вилки, обеспечивает большое сопротивление на низких скоростях и уменьшающееся - на высоких
SSVF - (Marzocchi) Speed Sensitive Valve Float - усовершенствованная версия SSV с плавающим клапаном
TALAS - (Fox) Travel Adjust Linear Air Spring - регулирует ход воздушной вилки с помощью регулятора на короне, ближайший аналог - Air U-Turn от Rock Shox и ATA - от Marzocchi
TARA - (Marin) Travel And Ride-height Adjustable - бесступенчатая регулировка хода задней подвески с помощью эксцентрикового зажима оси амортизатора
Terra Logic (Fox) - реализация стабильной платформы от Fox методом включения инерционного груза (Brass Mass), позволяет вилке быть жетской при движении по ровному и становиться активной при движении по неровностям. Ближайший аналог - SPV от Manitou
TFS - (Merida) Techno Forming System - придание сложного профиля трубам механическим путем (в отличие от Hydro Forming System)
TPC - (Manitou) Twin Piston Chamber - демпфер Manitou, содержит два независимо работающих поршня, один из них регулирует сопротивление сжатию, второй - отбою.
TST - (Marzocchi) Terrain Select Technology - развитие технологии ECC, в которой изменяется не сопротивление отбою, а сопротивление сжатию. В самом медленном положении вилка блокируется, но не в нижнем положении (как в ECC), а в верхнем
VL120 - (Haro) Virtual Link (120 mm travel) - «полувиртуальная» подвеска от Haro, в которой педальный узел расположен на рычаге, соединяющим раму и задний треугольник. Фирменная «фишка» - разная работа подвески на разных ходах. На небольших она работает как однорычажная и каретка практически неподвижна, на больших ходах характер подвески меняется на более близкий к VPP, а каретка начинает смещаться вверх
VPP - (Santa Cruz) Virtual Pivot Point - виртуальная точка вращения, позволяет наиболее точно сформировать траекторию движения колеса и реакцию на цепь. Не имеет постоянного центра поворота задних перьев
VPS - (Norco) Variable Point Suspension - лицензионная Norco FSR-подвеска с изменяемой точкой крепления амортизатора. В зависимости от выбранного варианта крепления (обычно из двух) достигается разная величина хода и высоты каретки. Ближайший аналог - FlipFlop от Specialized. Однако FlipFlop требует демонтажа верхнего рычага и его переворота, в то время как VPS требует только переустановки оси амортизатора в другую точку (странно, что парни из Specialized не додумались до этого сами).

Взято от сюда )

Cсылка на пост
0
 KOLYANDRA

На сайте с 21.04.2009
Репутация: 260
Сообщений 2348
Пол: Мужской(27)
Город: Павлоград
Стиль: MTB:Enduro
Байк: был-нету
4 авг 2011 в 12:01

mr.Mrak писал(а):
KOLYANDRA, брал у замечательного человечка mofo, отвалил намного меньше чем в магазине ) вилка пришла новой в коробке с доками.


понял я.скоро тоже будем обращаться)

Жить,чтобы помнили дети.
Cсылка на пост
0
 Alex_Rampage

На сайте с 23.07.2010
Репутация: 15
Сообщений 132
Пол: Мужской(36)
Город: Мытищи
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Big Hit Last Generation
4 авг 2011 в 12:32

mr.Mrak писал(а):
вилка пришла новой в коробке с доками.

Да у меня тоже не OEM комплектация была.

Вилка:Fox 40 RC2 2008 коцаная edition и это говно ты предпочёл мурзе 888 rc3 evo... нуну
Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
4 авг 2011 в 15:59

Ben@ssy писал(а):
а про rc, rc2, x, rc3, hscv забыл?

А чем тебе они не закрытые картриджи неразборного типа? Пусть они и работают в открытой ване...

mr.Mrak писал(а):
Констонтин абшЫбся (даже в написании имени ), про обозначение вилок уже не раз обсуждалось. В разных годах были разные маркировки:

И накуй ты тут выложил маркировки маниту и тд, речь идёт только о мурзовских картриджах

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 AndRiEL

На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674
Сообщений 6374
Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride
Байк: BigHit 2010
4 авг 2011 в 16:13

Констонтин, там ВСЕ маркировки и марзоччи тоже

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
4 авг 2011 в 16:30

AndRiEL писал(а):
там ВСЕ маркировки и марзоччи тоже


Там не только маркировки вилок расшифрованы но и разъяснения аббривеатур.

Я же говорил конкретно о маркировках вилок.

mr.Mrak писал(а):
ATAC - (Time) Auto Tension Adjustment Concept - технология контактных педалей Time. От Shimano-вской SPD (ниже) отличается концептуально: вместо металлических "зубов" педаль имеет две стальные подпружиненные рамки, обхватывающие броновый (латунный) шип. Педали ATAC менее подвержены забиванию грязью, чем аналоги от Shimano. Ранние модели ATAC не имели регулировки предзатяга, на более поздных моделях она появилась но, вообще-то, не особо нужна, так как педали Time всегда (!) хватают шип без латерального зазора. Аналогичный принцип лежит и в конструкции контактных педалей Crank Brothers, также нуждающихся в шипе из латуни (бронзы).

mr.Mrak писал(а):
SPD - (Shimano) Shimano Pedaling Dynamics - технология контактных педалей Shimano для MTB. Интерфейс шип-ботинок по технологии SPD стал стандартом де-факто в производстве контактов.
SPD-SL - (Shimano) - то же самое, но для шоссейных велосипедов

mr.Mrak писал(а):
VL120 - (Haro) Virtual Link (120 mm travel) - «полувиртуальная» подвеска от Haro, в которой педальный узел расположен на рычаге, соединяющим раму и задний треугольник. Фирменная «фишка» - разная работа подвески на разных ходах. На небольших она работает как однорычажная и каретка практически неподвижна, на больших ходах характер подвески меняется на более близкий к VPP, а каретка начинает смещаться вверх
VPP - (Santa Cruz) Virtual Pivot Point - виртуальная точка вращения, позволяет наиболее точно сформировать траекторию движения колеса и реакцию на цепь. Не имеет постоянного центра поворота задних перьев
VPS - (Norco) Variable Point Suspension - лицензионная Norco FSR-подвеска с изменяемой точкой крепления амортизатора. В зависимости от выбранного варианта крепления (обычно из двух) достигается разная величина хода и высоты каретки. Ближайший аналог - FlipFlop от Specialized. Однако FlipFlop требует демонтажа верхнего рычага и его переворота, в то время как VPS требует только переустановки оси амортизатора в другую точку (странно, что парни из Specialized не додумались до этого сами).


Это тут вообще очень в тему.

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 mr.Mrak

На сайте с 13.05.2006
Репутация: 167
Сообщений 547
Пол: Мужской(34)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro
Байк: BigHit 2008 + 888 RC2
4 авг 2011 в 19:25

Констонтин, чувак, завязывай прикидываться шлангом. Пережеванное не вкусно. учись пользоваться глазами и как следствие мозгом.

Cсылка на пост
0
 eJay

На сайте с 01.06.2009
Репутация: 291
Сообщений 2362
Пол: Мужской(27)
Город: Миколаїв
Стиль: MTB:Enduro
Байк: драгстар з дурою
4 авг 2011 в 20:06

не, ну а в принципе, чего бы не отфильтровать было?
Выбрать 5 обозначений не сложно ведь)
но с другой стороны я много нового узнал, так что все равно не зря, Коля, ты выложил.

И к стати, в чем Костя реально протупил, это в том, что tst картридж - закрытого типа, но разборной.

ride to live, live to ride
Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
4 авг 2011 в 20:09

eJay писал(а):
tst картридж - закрытого типа, но разборной.


я сам себя огорчаю)

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 Ragnar_NSK

На сайте с 07.01.2011
Репутация: 19
Сообщений 299
Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: bd+shiverDC
5 авг 2011 в 18:43

какие болты подойдут в крепления для гидры у новых мурз(08 и младше)? диаметр, резьба, глубина

Cсылка на пост
0
 Ben@ssy

На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164
Сообщений 752
Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street
Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
5 авг 2011 в 19:19

Ragnar_NSK, болтики М6 под шестигранник. Ни М5 ни М7 туда не суй! В мой постмаунт входили 20ти милиметровые болты

Cсылка на пост
0
 vlad1k

На сайте с 16.10.2010
Репутация: 152
Сообщений 254
Пол: Мужской(24)
Город: Ровно
Стиль: MTB:DirtJumping
5 авг 2011 в 19:25

у какого года дж корона лучше? 06 или 07?

Cсылка на пост
0
 Ben@ssy

На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164
Сообщений 752
Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street
Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
5 авг 2011 в 19:27

одинаковые

Cсылка на пост
0
 Ragnar_NSK

На сайте с 07.01.2011
Репутация: 19
Сообщений 299
Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: bd+shiverDC
5 авг 2011 в 19:28

Ben@ssy, не =) не крепление тормоза, а крепление гидролинии, там козявки какието должны быть

Cсылка на пост
0
 Ben@ssy

На сайте с 09.08.2008
Репутация: 164
Сообщений 752
Пол: Мужской(32)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Street
Байк: DC Pussy Ditrt & Marzocchi DJ2 2005
5 авг 2011 в 19:32

Ragnar_NSK, аааа! там болтики М3 длиной 5мм. можно вкрутить обычный совковый

Cсылка на пост
0
 Ragnar_NSK

На сайте с 07.01.2011
Репутация: 19
Сообщений 299
Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: bd+shiverDC
5 авг 2011 в 19:44

пасибо

Cсылка на пост
0
 Миха0909

На сайте с 09.11.2009
Репутация: 461
Сообщений 2539
Пол: Мужской(28)
Город: -
Стиль: MTB:Freeride
6 авг 2011 в 12:12


правильно ли проведена гидра?у меня возникают сомнения...
качать воздух в вилку надо насосом высокого давления?

Cсылка на пост
0
 streetlegal

На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347
Сообщений 3955
Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill
Байк: шестипёрый
6 авг 2011 в 12:19

Миха0909 писал(а):
правильно ли проведена гидра?у


надо бы сзади через паз для гидры пропустить

Миха0909 писал(а):
качать воздух в вилку надо насосом высокого давления?


любым насосом

Cсылка на пост
0
 mR_Andron

На сайте с 27.11.2010
Репутация: 25
Сообщений 201
Пол: Мужской(26)
Город: Йошкар-Ола
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Jamis Komodo 1 08 + 55 RC3 \\\\
6 авг 2011 в 12:21

Я на свой дж рубашку тормоза подводил между гориллой и короной.

Не сделал? Сломал? Приноси! Я доломаю!
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]




ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
16 ноя 2023 в 00:00
  [Rock Shox club] [Рок Шок клуб]
  На страницу 1, 2, 3...186
Street Fighter3714477299
1 мая 2023 в 00:00
  [Streetezzzz club (стритец онли!)]
  На страницу 1, 2, 3...234
komarroff4675866004
30 мар 2023 в 00:00
  Картриджи вилок Marzocchi - всё что нужно о них знать
  На страницу 1, 2, 3...6
dentrial710856529
9 фев 2023 в 00:00
  [Norco Club]
  На страницу 1, 2, 3...236
_:::DIKS:::_4708761317
9 фев 2023 в 00:00
  Marzocchi 888 допоможіть
  На страницу 1, 2
Kukuruza_lesha2413565

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается