На сайте с 23.07.2012 Репутация: 267
Сообщений 2466 Пол: Мужской(31)
Город: Північний
Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий
19 июл 2016 в 00:38
Ну і тут теж залишу свій пост. Приєднуюсь до власників мурз. Ось моє дєтіщЄ
[+] детальніше.
Вилка marzocchi DJ 07. Доданий ютюрн з регулюванням 130-170 ходу. Для досягнення таких значень було розігнано й демпфер. В основі ютюрновської начинки пружина від ліріка. Впринципі не конкретизую всі роботи проведенні, пишу те що може бути цікавішим.
Ну і робота ютюрна 130
170
І шток пружини стальний хромованний, по аналогії до ноги
скільки воно важить тепер і важило до цього я поняття не маю, так як за цілий день збирання мені набридло і я просто зібравши захотів катати
Не знаю чи буде комусь цікаво, просто в доповнення до свого поста в нс клубі закинув і сюди деякі подробиці про вилку. Сумніваюся що хтось пихав пружину саме від ліріка, може комусь це допоможе. Єдине але, вона не влазить повністю, тому прийшлось пружину обрізати(((
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
19 июл 2016 в 11:21
Stifler13, ксати да, для мурз с 32 ногами 150мм потолок даже конструктивно (ну там 160мм от пыльников до короны) А я что-то невнимательно прочитал что у него 170.
Если он сделал что ноги заканчиваются в акурат на нижних бушингах, то при срабатывании обратной пружинки, ноги могут выскочить с нижних.
На сайте с 23.07.2012 Репутация: 267
Сообщений 2466 Пол: Мужской(31)
Город: Північний
Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий
19 июл 2016 в 12:11
Stifler13, Skruffi, ваші зауваження досить доречні, але я спершу розбирав це питання перед тим як робити.
[+] пояснення
Stifler13 писал(а): а 170
все враховано. А як що до марзоччі з1 170? в інтернеті такі зустрічаються. ЕОМ версії.
Далі. Конкретно ця вилка аналог дроп офф(ДО який в лівій нозі має тільки пружину і шток, зі з"йомною короною). Тей ДО має 150 ходу, різниця тільки в довжині штоку і демпфера (пружина стокова має 156 ходу).
Ось цей ДО. Тобто це рівно ж стільки ходу як у таких з1, всього на 1 см ходу більше ніж у звичайних з1 (160 у них, у деяких правда 150 і менше), ну і на 2 см більше ніж у вилки-аналога (ДО)
Skruffi писал(а): (ну там 160мм от пыльников до короны)
від нижнього башинга до дна вилки 180 мм.
Skruffi писал(а): то при срабатывании обратной пружинки, ноги могут выскочить с нижних.
другий раз я на це не поведусь. Все врахованно . У положенні 170 мм хід негативної пружини 5 мм. А саме головне- ютюрн. Як захотів так і поставив)) Ще його особливість в тому що чим більше ходу, тим м"якше пружина стає. А ще пишуть що корони у 7-го року кращі за деякі попередні роки. А розгін шивєра до 210 це норма? А розгін домейна однокоронного до 200? І скільки таких прикладів ще є ....
На сайте с 08.06.2015 Репутация: 1
Сообщений 35 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street
26 июл 2016 в 13:56
любопытно как обстоят дела с прочностью ног алю 32 ног, недавно сломал свой алюминиевый руль, и задумался над тем из какого сплава сделаны ноги, 6061 или 7050? т.к вила 08 года боюсь что ноги могут так-же треснуть.
На сайте с 20.07.2015 Репутация: 12
Сообщений 24 Пол: Мужской(32)
Город: Kiev - Zp
Стиль: MTB:Street Байк: void + dj
28 июл 2016 в 19:25
Ну на руль-то идет поперечное напряжение, к тому же, острые изгибы - самое слабое место, потому и сейчас большинство производителей райзеров склоняются к более плавной форме чайки. Ессно, если любишь часто наезжать на препятствия или приземлять на переднее, то виль тоже ушатать можно. Но, насколько знаю, намного чаще штаны трещат от таких вещей. Возникла проблемка в последнее время - на ДЖ1 спускаю воздух в правой ноге, из топкепа вместе с воздухом прет масло, при чем довольно дохрена (50-75мл вышло, пока весь воздух не стравил). Байк перед этим стоял отдыхал весь день, вверх ногами вилка не переворачивалась - как могло масло вверху оказаться? Может кто сталкивался?
люди не летают не летают, как птицы, от того, что отрастили большие ягодицы (с)
На сайте с 23.07.2012 Репутация: 267
Сообщений 2466 Пол: Мужской(31)
Город: Північний
Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий
28 июл 2016 в 19:34
flasky, частина повітря була під сальниками, при стравлювані різниця тисків спровокувала те що надлишкове повітря почало звідти переходити в верх ноги, масло почало хлюпати і так з повітрям і масло випустило. А взагалі накачувати більше 1 атмосфери не можна, 1 атмосфера навряд чи спровокувала би викид такого об"єму масла. Того висновок- проблема в перекачці.
На сайте с 20.07.2015 Репутация: 12
Сообщений 24 Пол: Мужской(32)
Город: Kiev - Zp
Стиль: MTB:Street Байк: void + dj
28 июл 2016 в 21:53
новичок, качаю ровно 1атм (ну может иногда 1.1 максимум), а вообще по табличкам написано, что до двух. А твоя теория вообще очень похожа на правду. Удивляет просто, что это последние два раза проявлялось, раньше воздух чисто стравливался, при том что вилка была чуть больше согнана, и масло лилось то же.
люди не летают не летают, как птицы, от того, что отрастили большие ягодицы (с)
На сайте с 15.07.2009 Репутация: 674
Сообщений 6374 Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010
1 авг 2016 в 09:43
Nightswan, По идее там плевать сколько лить. Главное чтоб это было минимально = (объём картриджа) + для смазывания направляющих. Больше налитого масла означает меньший объём воздуха внутри и значит выше прогрессия будет.
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
30 сен 2016 в 07:44
Принимайте в клуб. Купил себе аморт Moto C2R
[+] Еще фото
Почему выбрал именно этот аморт. Сломался мой стрый X-Fusion, а много денег тратить на новый как-то жаба давила, хотя давно хотел попробовать что-то другое. В общем, не долго думая, полез смотреть в интернете что там есть и нашел этот аморт на Байк Компонентс за 167 евро. Между моментом, когда понял, что старый аморт накрылся медным тазом и моментом, когда окончательно решил какой аморт буду брать на замену, прошло наверное минут 30 всего ИМХО лучший вариант за эти деньги. Я вам скажу, что сделан он очень круто, внешний вид просто бомба и продумано много приятных мелочей. Например, гайка, которая поджимает пружину имеет замок, сбоку вкручен болтик, который это дело фиксирует и не просто так, а через пластиковю проставочку, чтобы не царапало резьбу на теле аморта. Короче, приятно, что столько внимания уделено мелочам. Шток и ухо одна целая деталь, это тоже радует, ведь именно шток сломался на старом аморте как раз по резьбе, которая вкручивается в ухо. А тут минус одно слабое место.
Обкатать его еще не успел, да и негде у нас особо, но думаю, что работа будет очень приятная.