История моих байков, да и не только байков (Блог FPDen'а) полный ребилд V10 на 42й странице.

alegka87 писал(а):
FPDen, а вообще зачем менял? хочелось чегото новеньго или чем то инлайн не устраивал?

AndRiEL писал(а):
Опа, на пружину перешёл? при таком то лайт байке?) Странно.. .. а тфу ты, это на кукуруз10

FPDen писал(а):
Втулки Onyx Racing, задняя с 0 холостого и чумовым накатом.

AndRiEL писал(а):
FPDen, а что за проставки на пружине?

Yuretz81 писал(а):
пружина в виде олинса и реже рц4,оч отлично на номад. Если ближе к супИр эндуро канешн.  По ощущениям оч круто.  FPDen, где шатуны брал? Ищу тоже по вменяемой цене более менее. НекстЫ новые показали,тож оч сладкие...  Успок на номад не? И защита нижней трубы ...стоковая какая то короткоузкая, где брал свою? (Там где фокс лого) Вижу прокор..:) я свой продал за ненадобностью. На камнях лютых канешн отлично.

Skruffi писал(а):
А что єто за мода пошла, на тонкие штоки амортов? В чем профит? FPDen писал(а): Втулки Onyx Racing, задняя с 0 холостого и чумовым накатом. особо не исседовал этот вопрос, но не будет ли удар педалей при 0 холостого хода у втулке при сжатии подвески?

AndRiEL писал(а):
Никак не пойму, почему в карбоновых ободах и некоторых весьма дорогих алюминиевых, например спанк в том числе модели с хардкорными весами под 600гр, не применяется пистонирование. Это ведь по идее положительно сказывается на прочности обода, не даёт растрескиваться отверстиям.