На сайте с 05.01.2006 Репутация: 36
Сообщений 192 Пол: Мужской(29)
Город: Таганрог
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Kompressor
11 янв 2006 в 22:51
Так как я не опытный "РайдеР" прошу проконсультировать меня о всяких мелочах:
1.Звучит довольно глупо,но какое давление в колесах самое оптимальное ?
2.Как лучше настроить ВИБРЕЙКИ тоесть как лучше чтоб они были жесткие(Сразу нажал и он тормозит)или мягкие(нужно нажать побольше).
3.Как лучше всего себя успокаивать ? :)
P.S. Для СТРИТА и ТРИАЛА.
Born to ride...NO F.E.A.R. only free extreme!Любишь кататься ?Катай.
На сайте с 17.11.2005 Репутация: 2
Сообщений 96 Пол: Мужской(40)
Город: Москва
Стиль: MTB:Street
11 янв 2006 в 23:35
Я не супер опытный райдер конечно, но отвечу :)
1. давление 2.5 атмосфер катит для обычного более-менее жесткого катания (стрит/триал). если только начинаешь - качай в заднее 3.5 атмосфер и не будешь пробиваться. не советую качать очень мало как советуют триалисты (1.2-1.5 атм) потому что тебе это не надо (все равно баланс на заднем наверняка не держишь). только пробиваться будешь об бардюры.
2. настрой вибрейки так: колодки поставь параллельно ободу и друг другу, а ход тормозной ручки (я так понял ты имеешь в виду) регулируй тросом. отпустишь трос - ход увеличиться (типа тормоза плавнее), затянешь трос - тормоза жестче.
На сайте с 05.01.2006 Репутация: 36
Сообщений 192 Пол: Мужской(29)
Город: Таганрог
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Kompressor
11 янв 2006 в 23:38
Wet писал(а): Я не супер опытный райдер конечно, но отвечу :)
1. давление 2.5 атмосфер катит для обычного более-менее жесткого катания (стрит/триал). если только начинаешь - качай в заднее 3.5 атмосфер и не будешь пробиваться. не советую качать очень мало как советуют триалисты (1.2-1.5 атм) потому что тебе это не надо (все равно баланс на заднем наверняка не держишь). только пробиваться будешь об бардюры.
2. настрой вибрейки так: колодки поставь параллельно ободу и друг другу, а ход тормозной ручки (я так понял ты имеешь в виду) регулируй тросом. отпустишь трос - ход увеличиться (типа тормоза плавнее), затянешь трос - тормоза жестче.
3. водкой
2. ДААА,вот я хотел про ход ручки спросить !!! он должен быть большим или маленьким
Born to ride...NO F.E.A.R. only free extreme!Любишь кататься ?Катай.
На сайте с 11.05.2005 Репутация: 11
Сообщений 272 Пол: Мужской(37)
Город: Набережные Челны
Стиль: Trial Байк: NS26 | HS33 | Echo | ZHI | Michelin
12 янв 2006 в 08:33
-монарх- писал(а):
2. ДААА,вот я хотел про ход ручки спросить !!! он должен быть большим или маленьким
По мне так, чтоб рычаг останавливался от руля на отметке 1.5-2 см. т.к. для меня это самое наилучшее положение - т.е. усилие на ручку максимальное(и палец много не устаёт)
На сайте с 05.01.2006 Репутация: 36
Сообщений 192 Пол: Мужской(29)
Город: Таганрог
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Kompressor
12 янв 2006 в 19:30
4.Какой переключатель себе купить ?(Задний,асера-заипала,только не ХТР и не ХТ и Не ЛХ ну и так далее :))
5.На какой скоросте оптимальнее всего делать трюки ?(Пробива)
Born to ride...NO F.E.A.R. only free extreme!Любишь кататься ?Катай.
На сайте с 26.07.2005 Репутация: 49
Сообщений 636 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(33)
Город: Тамбов
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: в данный момент нет,ибо умерла рама
12 янв 2006 в 20:34
если ты тралом занимаешся супорт не нужен,лутше натижок ставь и одну звезду
На сайте с 17.11.2005 Репутация: 2
Сообщений 96 Пол: Мужской(40)
Город: Москва
Стиль: MTB:Street
12 янв 2006 в 23:30
4. купи deore с короткой лапкой или оставь асеру. ставить что-то лучше в стрите глупо, только убешь его со временем. одну звезду не ставь, запаришься. потом придешь к этому сам.
5. На самой маленькой. Потом увеличивай скорость. На большой просто падать больнее будет и чаще. А пробив делается на месте.
На сайте с 07.10.2005 Репутация: 30
Сообщений 314 Пол: Мужской(32)
Город: Кишинёв
Стиль: MTB:Freeride Байк: Атом СССР/DC ILMP
13 янв 2006 в 23:25
Первые пункты ты должен сам почувствовать как тебе удобней, перклюк не меняй, а настрой правильно, качай гдет 2 атм., тормозная ручка пусть ходит примерно наполовину, тормози одним пальцем, а на перо купи неопреновую защитку или обмотой изолентой мног раз
На сайте с 22.10.2005 Репутация: 8
Сообщений 69 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: Trial
17 янв 2006 в 13:06
1.Триалить лучше на средне высоком давлении, но не на низком буш влетать в грани и латать будешь каждые 5 минуть.Очень высокое давление это тоже галяк когда пуш заскакивать на тонкие участки или закругленные летать будешь.
2.Тормозные калодки ставиш ближе к ободу вобще чтобы у тебя даже просвета не было а то будешь падать на спинку (особенно на гранях это не очень классно)чтобы калодки хорошо прилегали: уберай все хоть и маленькие 8 - ки.
3.Тормозная ручка должна быть не очень тугой, будет устовать палец и тормоза не будут пропускать обод при пробивке потому что ты буш стоять на заднем.
4.Еси неполучается трюк не растраивайся, у тебя должно быть несколько трюков в разработке, не зацикливайся на одной фишке это токо стопарит процесс, лучше поделай те финты которые уже умеишь помогает.
Удачи