Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Материалы рам , рулей , вилок (статья к стритГОСТ2009)
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение | ||
 MEN
На сайте с 01.05.2005
Репутация: 445 Сообщений 3570 Пол: Мужской(30) Город: Киев, Шевченковский район Стиль: MTB:Freeride Байк: cro-mo |
9 мар 2009 в 22:12
Я ж говорю, что всё под заказ... А не компаний, выпускающих серийную продукцию? Продаю свой байк (NS Bitch 07): [ Ссылка ] | ||
0
|
|||
fritzmiller День рождения:
Будет через 6 дней
На сайте с 18.02.2009
Репутация: 5 Сообщений 47 Пол: Мужской(32) Город: долгопрудный Стиль: MTB:Enduro Байк: stark voxter comp |
9 мар 2009 в 22:42 отличная статья! | ||
0
|
|||
| ganz
На сайте с 15.07.2007
Репутация: 86 Сообщений 66 Пол: Мужской(57) Город: dnepr Стиль: Стритец Байк: ЯocKnЯolla Pitch |
10 мар 2009 в 00:42 Обидно что в Раше и в Юкрейне масса шарящих и с прямыми руками и заводов немеряно а катаем на велах сваренных узкоглазыми.И даже в Поляндии или Венгрии реальные байки ваяют не лажать | ||
0
|
|||
| MEN
На сайте с 01.05.2005
Репутация: 445 Сообщений 3570 Пол: Мужской(30) Город: Киев, Шевченковский район Стиль: MTB:Freeride Байк: cro-mo |
10 мар 2009 в 00:56
Та дело ведь не в только в этом. Это ведь бизнесс, отсюда всё и вытекает. Нашим зарплата нужна больше, чем китайцам, + плохие условия для ведения своего малого бизнесса. Продаю свой байк (NS Bitch 07): [ Ссылка ] | ||
0
|
|||
Chase
На сайте с 03.01.2008
Репутация: 333 Сообщений 961 Пол: Мужской(33) Город: Чернигов Стиль: MTB:DirtJumping Байк: продан( |
10 мар 2009 в 21:35 спасибо за статью)+ | ||
0
|
|||
krok72
На сайте с 28.03.2007
Репутация: 15 Сообщений 199 Пол: Мужской(35) Город: Санкт-Петербург Стиль: MTB:DirtJumping Байк: На базе Norco 125 |
23 мар 2009 в 11:50
НЕ ВЕРЮ!!! не будут они весить одинаково. Еслиб при одной плотности, и при одном обьёме(под длинной прутка я пологаю, ты понимаешь один обьём) вес был бы одинаковый, то разницы между ними небылобы. А она есть. Да соотношение жосткости к лотности может у них и равны, но плотности разные!!! масса = обьём * плотность из формулы видно, что при разных плотностях и обьём будет разный.
Но это и не всё так просто. очень многое зависет от конкретной марки титана, и от термообработки. Если брать титан Вт1-0 без дополнительной термообработки, то он будет не прочнее стали кромошной. А если сталь кро-мо ещё и закалить, то она будет скорее всего прочнее закалённого вт1-0. Но есть и такие сплавы титана как Вт6, Вт22 или Вт23, которые даже без термообработки будут по прочности сравнимы с закалённым кромо. А если уж их закалить... Я делаю оси из Вт6, без термички. и всё норм. Легко и прочно. P.S. небольшая справка. Если увеличить диамерт оси(сталь, титан, алю, что угодно) с 10мм до 14мм. То даже со сквозным отверстием в 6мм, прочность оси становиться в 3 раза выше!!!! Изготовление металлических изделий. Почта([email protected]). Тема(https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=47115&page=0#555580) | ||
0
|
|||
supernature
На сайте с 21.09.2008
Репутация: 7 Сообщений 17 Пол: Мужской(36) Город: Скобарь Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco Manik |
23 мар 2009 в 18:39
Ты не правильно понял, т.к. не внимательно прочитал.  Если ты возьмёшь цилиндрические образцы одинаковой длины и одинаковой жёсткости, то вес их будет примерно одинаков. НО! Это не значит, что образцы будут одинакового диаметра. Т.е. для достижения заданной жёсткости диаметры образцов из разных материалов будут разные, но вес примерно одинаков.  | ||
0
|
|||
petrun4ik
На сайте с 13.03.2009
Репутация: 15 Сообщений 33 Пол: Мужской(37) Город: Квебек Стиль: Стритец Байк: Mr. Dirt mtb & WTP bmx |
27 мар 2009 в 11:38 познавательно и доступно спасибо faking pizdetz... | ||
0
|
|||
Toler@NT
На сайте с 22.03.2008
Репутация: 9 Сообщений 74 Пол: Мужской(33) Город: Москва, СВАО Стиль: MTB:Street Байк: Haro Thread 1 2008 |
28 мар 2009 в 15:16 Lexapskov, огромное спасибо, как раз искал инфу по прочностным свойствам сопромат решает НЕ ПИТЬ И НЕ ССАТЬ! | ||
0
|
|||
Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
5 июн 2009 в 00:46 По поводу полезности порошковой покраски для алю рам и компонентов Температура плавления сплавов в среднем 650°C. После отжига или сварки (нагрева до температуры около 500°C и охлаждения на воздухе) дюралюминий становится мягким и гибким (как чистый алюминий) После старения (естественного — при 20°C — от нескольких суток до пары месяцев, искусственного — при температуре до 150—175°С — несколько часов (5-7)) становится твёрдым и жёстким. Оплавление и полимеризация порошковой краски происходит при температуре 150-220 °С в течение 15-30 минут вобщем,если договириться от том что стадию запекания продлят на пару тройку часов, порошковка это очень хорошо для алю рам и компонентов прошедших сварку, да и если не договариваться вреда компонентам точно не будет. После сварки в идеале проводить полноценную термообработку (выдержка при 500°С в течении 4-х часов, охлаждение на воздухе, нагрев и выдержка при 150-175°С 5часов) если термообработка недоступна то оставьте компонент полежать спокойно в течении пары-тройки недель.  Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
STREETRIDER009
На сайте с 18.02.2008
Репутация: 473 Сообщений 2228 Пол: Мужской(29) Город: Ахтырка Стиль: Стритец Байк: голубой |
5 июн 2009 в 00:52 Я так понял Хромоль самый самый.   Почётный ньюсмейкер Икс-байкерс (с) ledsled | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
5 июн 2009 в 01:00 в плане ремонтопригодности и усталостной прочности - да Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
| STREETRIDER009
На сайте с 18.02.2008
Репутация: 473 Сообщений 2228 Пол: Мужской(29) Город: Ахтырка Стиль: Стритец Байк: голубой |
5 июн 2009 в 01:06 А минусы можно??? Вес??? Почётный ньюсмейкер Икс-байкерс (с) ledsled | ||
0
|
|||
NorDic
На сайте с 22.06.2005
Репутация: 250 Сообщений 1345 Пол: Мужской(33) Город: Wroclaw Стиль: MTB:Downhill Байк: черный асиметричный пластиковый |
5 июн 2009 в 01:32
Вес, подверженность корозии - но врядли, ты будешь юзать раму так долго, что она у тебя проржавеет. ПС. когда я снял красу (спец смывкой) со своей пусси под ней оказалась антикарозийка, я ее даже лаком не вскрывал, кроме мест где не пелили болгаркой, - не ржавеет до сих пор (уже почти год,а катл и вдождь и зимой). Не пожлобились ребята. псс. до этого у меня была такаяже рама и я тоже снимал краску, после снятия краски поржавела на глазах, - рамы одного года были  Помогу привезти любые железки из Британии и Европы. | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
5 июн 2009 в 01:41 возможно в состав смывки входили какие-нить антикорозийные вешества  возможно в состав смывки входили какие-нить антикорозийные вешества
корозионная "неустоичивость", эффект пивной банки, вес Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
Tick Nekro
На сайте с 26.08.2006
Репутация: 40 Сообщений 259 Пол: Мужской(30) Город: Москва Стиль: MTB:Street Байк: Горный |
5 июн 2009 в 02:01 это лучшая тема по поводу всевозомжных "гостов". реально интересно и познавательно. спасибо Лёше! вот. ну ещё хотелось бы ддобавить, что насколько я знаю то сваривать стальные арммы нужно полуавтоматом. ещё насколько я понимаю то пропорционально увеличению диаметра руля достаточно сильно увеличивается и его прочность? и вот, ещё возможно ли каким нибудь образом определить степень усталости металла? we are the final resistance. | ||
0
|
|||
Votion
На сайте с 26.05.2009
Репутация: 0 Сообщений 4 Пол: Мужской(36) Город: Новокузнецк Стиль: Trial Байк: Kona fire mountain |
5 июн 2009 в 04:32
 Это что, у тех кто более-менее активно катается, велосипед через 2 года накроется?)А как же это согласуется с тем, что на многих велосипедах "пожизненная гарантия на раму"? | ||
0
|
|||
| Lexapskov
На сайте с 25.01.2006
Репутация: 1427 Сообщений 3984 Пол: Мужской(36) Город: Псков Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5 |
16 июн 2009 в 00:15 так и согласуется, те кто пожизненно жгут не меняя пристрастий так и будут мотаться в магазин каждые пару лет для замены. но на практике таких людей очень мало ибо предпочтения в геометрии меняются, а чаще меняются жизненные интересы, кароч не сцы в цену и геометрию это уже заложено. кстати уточнение по термообработке алю сплавов dentrial3.00
Лучше потеть в защите, чем кровоточить в грязи! | ||
0
|
|||
dentrial7
На сайте с 13.01.2008
Репутация: 875 Сообщений 2334 Пол: Мужской(37) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer |
16 июн 2009 в 00:40 "На практике это означает — если надо, чтобы две геометрически одинаковых рамы из разных сплавов сломались почти одновременно — через определенное количество прыжков (циклов нагружения), я б рекомендовал посадить на раму из 7005 седока в 1,5 раза более массивного, чем на раму из 6061. Это — повторяю — только в том случае, если рамы геометрически абсолютно идентичны, включая отверстия, сварные швы и т.д. Отсюда неизбежный вывод — рама из 7005 гораздо дольше проживет при одинаковых условиях эксплуатации и одинаковой геометрии, чем рама из 6061" Мастерская RGB.services by Dentrial г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда! | ||
0
|
|||
FG-ORG
На сайте с 28.04.2010
Репутация: 2 Сообщений 37 Пол: Мужской(31) Город: Черняховск Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Kross SIGN DS2 |
21 июн 2010 в 16:49
ИМенно РЕАЛЬНЫЕ!!!! Берегись лясипедиста | ||
0
|
|||
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
30 мар 2023 в 00:00 |
Картриджи вилок Marzocchi - всё что нужно о них знать На страницу 1, 2, 3...6 | dentrial7 | 108 | 56510 |
18 авг 2021 в 00:00 |
Клуб владельцев вилок и амортов Manitou На страницу 1, 2, 3...122 | FPDen | 2430 | 420577 |
18 апр 2021 в 00:00 |
Кастомное изготовление рам и вилок На страницу 1, 2 | shootolik | 24 | 5396 |
25 мар 2021 в 00:00 |
Хотел бы узнать топ механиков которые делают качественное ТО вилок На страницу 1, 2, 3...4 | surzenko | 67 | 19999 |
25 июл 2020 в 00:00 |
Статья: Как перебрать Аморт Fox Vanilla R или Kак туда врезать клапан воздуха. На страницу 1, 2, 3 | ERROR 133 | 53 | 37449 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается