На сайте с 03.07.2007 Репутация: 17
Сообщений 35 Пол: Мужской(34)
Город: Тамбов
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Bighit 08/Banshee Wildcard
2 сен 2009 в 23:15
Vetal(dnepr), у меня более новый аморт, в этом положении пропедал выключен... у тебя наверно так же. ЗЫ у тебя не было к аморту компьютерногодиска с всякой ерундой?
На сайте с 21.10.2007 Репутация: 32
Сообщений 381 Пол: Мужской(40)
Город: moscow-тушино
Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC
3 сен 2009 в 01:36
Vetal(dnepr) писал(а): Еще ТУПОвопросик на фото пропедал включен или выключен???
Vetal(dnepr), да это ты тупишь,глаза открой ))))) Там же на нём написано!На этой самой стрелочке min=выключен,max=включен.И чтоб ты не задал ещё более тупой вопрос,говорю заранее-в то положение которое находиться стрелочка,в том состоянии находиться аморт Пропедал чувствуеться когда едиш про колбасне,байк более плывучий,с включеным крути по асфальту,чтоб он не танцевал под тобой как твоя собака которая рада тебя видеть.
Если весишь полее 90кг то закрути компресию почти до конца,иначе будет пробиваться,если меньше 60-ти кг то открути почти на полную,75-80 кг=оставь что то среднее.(это чисто мой рецепт и он непретендует на нобелевскую премию).Отскок устанавливать тоже просто,надавливай на вел чтоб он просел до конца и резко убирай руку,в идеале он не должен подскакивать и отрывать колесо,ну и чтоб неслишком вялый был.
На сайте с 21.06.2008 Репутация: 259
Сообщений 545 Пол: Мужской(40)
Город: Родина сайта - Днепр ;)
Стиль: MTB:Enduro
3 сен 2009 в 01:38
ReNo, спс! Остальные настройки я знаю, меня только те две интересовали. Там просто принцип включения и выключения ввел в заблуждение, на мин он как-будто включен (типа нужно усилие приложить чтоб выключить) Ну теперь все понятно.
На сайте с 18.05.2009 Репутация: 43
Сообщений 6 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized Demo 8/ кантрийник )
10 сен 2009 в 09:33
ReNo писал(а):
А в чём смысл?
Моделирую ситуацию - едешь ты домой по городу спокойно с включенным пропедалом и тут по дороге трамплинцик или пролеточка, а переключаться впадлу. Или просто ехал ехал, забыл выключить и начал катать темы. Вопрос простой вредно это для аморта или нет? Например если на вилке с локом прыгать там со временем что-то разбивается....
И вообще как работает этот пропедал, какой принцип?
На сайте с 07.08.2007 Репутация: 245
Сообщений 1689 Пол: Мужской(26)
Город: кариной масквич
Стиль: Стритец
10 сен 2009 в 10:11
BULBIK писал(а):
а переключаться впадлу.
BULBIK, я с Вас спортсменов просто ржунимагу. тебе педали крутить не впадлу а опустить руку и сделать одно движением пальцем впадлу
ищи тогда аморт с выносной манеткой
ReNo +1
Пробежки по утрам, употребление безопасных продуктов питания и полный отказ от вредных привычек могут существенно продлить ваше жалкое существование...
На сайте с 21.10.2007 Репутация: 32
Сообщений 381 Пол: Мужской(40)
Город: moscow-тушино
Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC
11 сен 2009 в 00:24
Goodman писал(а): BULBIK, я с Вас спортсменов просто ржунимагу. тебе педали крутить не впадлу а опустить руку и сделать одно движением пальцем впадлу
ищи тогда аморт с выносной манеткой
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
11 сен 2009 в 00:39
1 - тумблер пропедала(вкл. выкл.), сам пропедал настраивается помоему шестигранничком возле тумблера
второе объём расш бочка немного(в зависимости от рамы) влияет на прогрессию работы аморта.
BULBIK писал(а): Моделирую ситуацию - едешь ты домой по городу спокойно с включенным пропедалом и тут по дороге трамплинцик или пролеточка, а переключаться впадлу.
Вобще для спокоиной транспортировки своей жопницы я пропедал выключаю, а вот когда пролёточка то интенсивно закручиваю его в + чтоб не пробивать аморт.