ай яй яй !!! есть к чему стемиться,плохо все с техникой! тебе что мама не говорила что в поворотах ложить надо на все ! :) а ты опять рулем ёрзаешь! :)
Kuzlich писал(а): это все 888ки, они ни на 1м ни на 2м кадре - не работают, их нужно выбросить!
мммм дело конечно не в 888 ,но пожалуй соглашусь
White ShadoW писал(а): с фоксой та же беда, просто она вообще не сжимается :)
да да,это все трение ,слишком ноги лостые! :)
wittman писал(а): с боксером та же беда, просто он вообще работает
tinyekbxrf писал(а): Итог, все говно!!! мы все урем )))))
надеюсь что к новому году прилетит к нам подарок. :)
Kuzlich писал(а): конечно, вместо пружины - деревянная палка стоит же! Зато жесткая и гоночная!
не ,скорее просто денег только на короны хватило,а остальное под рамер из дерева. :)
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
13 окт 2012 в 14:30
voro, да это и не поворот был. Просто водить на приземе начало. Дело, конечно, во мне, а не в байке, но я думаю, что чуть более медленный отскок помог бы стабилизироваться.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
14 окт 2012 в 17:43
aquadon писал(а): да это и не поворот был. Просто водить на приземе начало.
ну на фото дропа не видно,а поворт твоей головы как бы указывает на правый поворот,и все это выглядит на довольно хороший отрецательный уклон.по этому я и решил что ты слишком быстро подходил к повороту,и почти проехав его просто повернул руль :) что и привело к фронтальному сальту :)
aquadon писал(а): но я думаю, что чуть более медленный отскок помог бы стабилизироваться.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
15 окт 2012 в 00:05
aquadon писал(а): Думаю и там и там.
о настройке вилки не посоветую много.как правило я выполняю данную регулировку исходя из чувства и теста на трассе.боксер удобен тем что имеет два отскока,имея такие опции его можно отрегулировать так что он будет довольно быстрым в начале, и не медленным при глубоком прожиме.как ведут себя 888 я не знаю,но не думаю что имеется такого рода регулировка.но скажу что вилка не должна выскакивать,и так же она не должна лениво вылазить,хотя за частую сложно понять где эта грань. о заднем аморте могу сказать точно что он сильно отличается по работе на месте и когда несешься по трассе. начальная регулировка у меня выглядит следующим образом: стоя на месте или слегка двигаясь в перед я встаю в педали и просто прыгаю на сидение (не подпрыгиваю!),а просто убираю ноги и приземляюсь на сидение.амортизатор в свою очередь должен просесть (естественно) и просто выйти! без повторного сжатия! (то есть вернуться в позицию СЭГа!) далее исходя из рельефа трассы,а так же температурных факторов,и остальных настроек,выполняю доработку. P.S выполнив однажды настройки в байк парке "Малино брдо" что в Ружомбэрок,Словакия, больше не вношу изменений в настройки,за исключением высоко скоростной компрессии на вилке.
aquadon писал(а): Байк перед стартом на солнце лежал. Как только поехал показалось, что подвеска быстровато работает.
возможно и такое,я против поставить не могу что либо.я все гонки ездил в горах и на каждой гонке температура была + 26-30.в байк парке при настройках так же была жара.но зная свойства масла могу предположить что такое могло иметь место!по этой причине нужно не читать характеристики масел ,а конкретно тестировать! хотя если у тебя в аморте стандартное масло Фокс то по идеи такого не должно было случиться,по крайней мере я этого не почувствовал по приезду домой,где все лето было холодно. P.S вот так ! надо перед стартом не только самому спрятаться от солнца или дождя,а так же спрятать своего коня.а то глядишь в следующий раз тормоза намокнут и откажут!
aquadon писал(а): Это фото того дропа.
как я предположил там метров 7-8 спуска.я конечно не знаю что там на верху ,но думаю что я бы пробовал сделать пред стэп,довольно нормальный спуск и длинна позволяет.
Morgul писал(а): ну он-то его дропнул, а не съехал!
ну для публики радость была,а чем все закончилось мы уже знаем.технический просчет.
tinyekbxrf писал(а): Даешь дропы по сьежалкам!!!
да нет уж извольте,есть более быстрые способы прохождения данных препятствий.
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
15 окт 2012 в 00:53
voro писал(а): боксер удобен тем что имеет два отскока,имея такие опции его можно отрегулировать так что он будет довольно быстрым в начале, и не медленным при глубоком прожиме.
+1 за удобство! 2 регулировки отскока - из раздела маст хэв, а особенно под жопой.
voro писал(а): начальная регулировка у меня выглядит следующим образом: стоя на месте или слегка двигаясь в перед я встаю в педали и просто прыгаю на сидение (не подпрыгиваю!),а просто убираю ноги и приземляюсь на сидение.амортизатор в свою очередь должен просесть (естественно) и просто выйти! без повторного сжатия! (то есть вернуться в позицию СЭГа!)
и еще +1, нужно найти ту грань когда отскок максимально выкручен, а аморт возвращается в исходное положение без последующего проседания.
По компрессии не скажу, каждый др*чит как хочет... Лично мое - аморт (vivid 5.1) закручен на 14 из 15 возможных щелчков, пружина на максимальные 6 витков вилка (40rc2fit) - 9/12 низко/высокоскоростная компрессии соответственно, прелоад где-то на 3/4 люблю пожестче
Morgul писал(а): ну он-то его дропнул, а не съехал!
ну дык насмотрелся как папки типа Мате, Похича и Баузина площачины садят и тоже решился
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
16 окт 2012 в 20:50
corel писал(а): , Хай. есть новости по игольчатым подшипникам в аморт? Фотку то чего спилить на дропауте покажешь?
хей хей,новостей пока нет.мы тыт на фирме немного реконструируемся так что чуть позже займусь. да фотки сделаю наверно завтра ,так что на днях выложу с обновками.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
18 окт 2012 в 22:13
и так фотки того что нужно спилить что бы:
было вот так.
таким образом цепь будет охватывать малые звезды почти на 180 градусов.
ну а вот и обновки: руль почти год ждал ,на чайнике только реклама была,а товара не было.
шатуны пришли с М-6 ,а свои продал нормально.
да кстати хозефилеры ОЦТ отличаются от хозефилеров простых тем что : стоят одни к примеру 100,а другие 150! а вес отличается на 20гр! по этой причине продал дорогие старые ОЦТ за нормальные деньги,сейчас пока буду думать что поставить покатаю на новых дешевых,а там и их продам.вообще цель придти к новой системе моноблока,вот и не знаю что брать Х-0 или дисиденты как на М-6.
ах как же просто передать вкус цвета с новым А-77,и как это было сложно сделать с А-100.
а вот для любителей железа на рабочий стол в фул размере.обновленная мастерская с выдвижной панелью ,и свободным местом в правой части для новых инструментов.и доска для рисования так же имеется.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
18 окт 2012 в 23:04
aquadon писал(а): Мастерская, как всегда, на высоте.
да еще есть что переделать,да и инструмента надо еще прикупить.
aquadon писал(а): Как-то конструкторы Intense не расчитали немного.
да есть такое дело,такое впечатление что они думали туда устанавливать 36-11 кассету. у меня все выкручено до конца в переглюке и еще спилено сколько,и только теперь все встало на свое место как надо.