На сайте с 31.05.2007 Репутация: 210
Сообщений 992 Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro Байк: Интенси с Трэвси
21 авг 2010 в 00:31
supernormal писал(а):
интенсе сказали дадим в октябре. все зависит от того, когда заказ размещать. теперь уже можно не спешить.
Это во-первых. Во-вторых - "предприимчивые товарищи" - это официальные представители - так что уважительней надо относиться к людям.
ну я вроде ничё неуважительного и не сказал. Официальные - хорошо
Вы давно уже с интенсями работаете? как они, укладываются в свои же сроки по поставкам? ;-)
VORO, поздравляю! мне нравится)
я тоже собрался обновлять интенси, планирую закончить осенью
На сайте с 26.07.2009 Репутация: 13
Сообщений 38 Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense 951 Fro
29 авг 2010 в 12:57
VORO! А также все, кто соображает в технической части! Впервые разобрал сегодня свой 951-ый до последнего болта! Причины две:
1. Когда то надо же было его полностью почистить и смазать, ведь побывал два раза уже в горах и катаюсь на нем уже довольно долго!
2. Вторая причина,Которая просто сверлила мне голову, появился скрип в районе крепления аморта. Опишу ситуацию: когда еду и прожимаю подвес все идеально, как только сяду на байк и прожму подвеску на пол хода, появляется что то вроде щелчка со скрипом. Причем скрип в районе аморта, а щелчок отдает в верхнюю трубу заднего треугольника. Мне намекнули, что: возможно раскручены тормозные диски ( ), но они сидят намертво, а второй вывод пал на втулку аморта, но как проверить это я не знаю, и не знаю точно ли в этом проблема. При этом все болты затянуты отлично, цепь не касается, визуально ничего не видно!
И еще вопрос по части подшипников: Оказывается некоторые у меня забились грязью т.к. я по неопытности прыснул в них WD-40 для "лучшей работы"! Сегодня снял пыльник и посмотрел что там полная борода: (смазка темно коричнего цвета, шарики крутятся очень туго), посоветуй как их прочистить!? Читал в интернете что нужно бензином вымыть все лишнее, а потом смазочкой для подшипников...(но это было для роликовых подшипников статья)
****
p.s. вот задумался на будущее по части пружины ti от NUKE PROOF...вот у меня сейчас стоит 450 на 3.25, аморт FOX rc4 (240 mm по осям и 76 мм( 3" ) хода, какая из титановых пружин ближе к моей пружине из предоставленных: NP 3" x 450 Lbs x 162mm или 3" x 500 Lbs x 162mm? Моя пружина длиной 170 мм вот и задумался, или нет разницы между 450 lbs у стали и титана?? (Что то вроде килограмм пуха или килограмм железа)
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
29 авг 2010 в 18:42
Intenseee писал(а): вопрос по части подшипников
Вычистить бензином/спиртом до идеала, можно щеточкой для акварели либо через распылитель, протереть тряпочкой и смазать хорошей смазкой для подшипников. Лично мое мнение - Хадо с этим круче всего справляется.
Intenseee писал(а): нет разницы между 450 lbs у стали и титана??
450lbs это жесткость, если и там, и там 450 - жесткость одинаковая, будь то что угодно.
Intenseee писал(а): как только сяду на байк и прожму подвеску на пол хода, появляется что то вроде щелчка со скрипом.
тормоза при этом зажимаешь? может просто роторы скрыпают.
На сайте с 31.05.2007 Репутация: 210
Сообщений 992 Пол: Мужской(36)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro Байк: Интенси с Трэвси
29 авг 2010 в 19:54
Скажений байкер писал(а): Intenseee писал(а):
как только сяду на байк и прожму подвеску на пол хода, появляется что то вроде щелчка со скрипом.
а мож микротрещинка возле крепления аморта...
ахаха, конечно, раз интенс, значит трещина
наверняка щёлкает подшипник, который ты залил вд-шкой и который мог частично заржаветь. А может и несколько подшипников. Попробуй их для начала заменить
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
7 сен 2010 в 22:58
Intenseee писал(а):
1. Когда то надо же было его полностью почистить и смазать, ведь побывал два раза уже в горах и катаюсь на нем уже довольно долго!
ну это надо вообще делать постоянно.но тут палка о двух концах,или ты паришся после каждой покатухи по грязи и чистишь все от грязи ,или просто едешь скрипишь и тупо меняешь прома. можно юзать по 4 бакса эндуро ,а можно купить ФАГ или СКаС,а можно и китай по 0.60 центов.вобщем как кто хочит так и д....ит.
Intenseee писал(а):
2. Вторая причина,Которая просто сверлила мне голову, появился скрип в районе крепления аморта. Опишу ситуацию: когда еду и прожимаю подвес все идеально, как только сяду на байк и прожму подвеску на пол хода, появляется что то вроде щелчка со скрипом. Причем скрип в районе аморта, а щелчок отдает в верхнюю трубу заднего треугольника.
если ты после покупки не чего не разобрал сразу и не перемазал ,то что называется вынимай!!!! скорее всего прома зарзавели,а все крепления линков и дропаутов надо перемазать,так же в местех крепления свинграма к раме нужно добавить шайбы-спейсеры во внутрь
свинграма и рамы.для чего ? а для того что внутренний алю спэйсер продавило и при затяжки свинграма будет негативная нагрузка на прома.кстати прома надо выбирать дорогие все же,так как у них пыльник имеет двойную мембрану ,а у дешовых одинарная или вообще из с зазором из пластика!!!
Intenseee писал(а):
Сегодня снял пыльник и посмотрел что там полная борода: (смазка темно коричнего цвета, шарики крутятся очень туго), посоветуй как их прочистить!?
вот она и причина! выбрось их и установи новые.
Intenseee писал(а):
Читал в интернете что нужно бензином вымыть все лишнее, а потом смазочкой для подшипников...(но это было для роликовых подшипников статья)
ну так и есть ,но это когда ты покатал по грязи и завтра разбераеш.а не как в твоем случае все заржовело,там по оригиналу голубая смазка,ты видишь хоть что то похожее на голубой цвет???
Intenseee писал(а):
p.s. вот задумался на будущее по части пружины ti от NUKE PROOF...вот у меня сейчас стоит 450 на 3.25, аморт FOX rc4 (240 mm по осям и 76 мм( 3" ) хода, какая из титановых пружин ближе к моей пружине из предоставленных: NP 3" x 450 Lbs x 162mm или 3" x 500 Lbs x 162mm?
ну если 450 устраивает по сэгу то надо такую и брать ,на кой тебе жоще?
Intenseee писал(а):
Моя пружина длиной 170 мм
да на ТИ виток реже потаму и делают слегка короче.так что бери,говорят работа вообще другая.
вот был я на выставке Евро Байк 2010.моя лучшая фотография 2010 года.
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
9 сен 2010 в 23:48
komarroff писал(а): ну как м9 живьем?
все же живьем это чудо весьма а........но!!!! Джеф безусловно попадает четко как в техническую так и дизайнерскую часть вело строения.
Kuzlich писал(а): voro, где полноценный отчет? Чего так мало интеси?
ммм загрузить более 1000 фото я помру.а по чесноку там не чего не было нового,вот Интенси отличались пожалуй да еще пару брэндов .а все остальное каталог,и пожалуй электро байки на любой вкус, но слишком в большом объеме.