Меню
Список форумов ›››› Наши байки ›››› Просмотр темы
[INTENSE club]
[ ]
| Автор | Сообщение |
 voro
На сайте с 04.09.2007
Репутация: 854 Сообщений 2224 Пол: Мужской(43) Город: Лиепая Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6 |
15 дек 2015 в 21:28 Огромное тебе спасибо за перевод текста! artvenom писал(а): К сожалению, делать большие по объему переводы пока не могу. Представленный материал писал два дня, хотя в нормальном режиме я на это тратил максимум полтора часа свободного времени. Еще на выставке Евробайк анонсировали это чудо, и фото с ним сразу же начали облетать все паблики. Итак, встречайте - "интенсивное чудо" М16С! История даунхильных велосипедов Intense серии М берет свое начало в далеком 1994 году, когда впервые была представлена пятидюймовая модель М-1. Уже спустя некоторое время каждая компания начала разрабатывать собственные дх-аппараты, и в конце 90-х каждый райдер имел свою собственную раму, окрашенную в индивидуальные цвета. М16 является последним дополнением к линии M-Series, велосипедом, который был разработан на основе уроков, извлеченных начиная с появления М-1 на рынке. Пожелания гонщиков, включая легендарного Шона Палмера и Криса Коварика также были учтены. В результате мы имеем привлекательный аппарат с углом рулевой 63.5 градусов, а также подвеской ходом 8.5 или 9.5 дюймов, работающей по схеме VPP.  Особенности • Применение: даунхилл • Размер колес: 27,5 '' • Ход подвески: 8.5 "(215мм) или 9.5" (240 мм) • Угол рулевого стакана 63.5 ° • Тип подвески: VPP; • Полностью карбоновая рама • 83мм кареточный стакан • Втулка 12 х 157mm; • Размеры: S, M, L, XL • Вес: 15.8 кг (размер L, без педалей) • MSRP: $ 8499 долларов США за рассматриваемый аппарат/ $ 3699 за раму с амортизатором • Официальный сайт: www.intensecycles.com Крис Коварик тестирует M16С. Искренне завидую тем, у кого аппаратура потянет качество 4К )) После презентации алюминиевой модели M16A разработчики создали карбоновый байк с идентичной геометрией, дав ей название M16С. Как было сказано ранее, стоимость байка в сборе составляет $8499. В комплектацию входит вилка RockShox BoXXer World Cup, семискоростная трансмиссия SRAM X01 DH, руль и вынос Renthal, а также тормоза Shimano Saint.  Красота М16С заметна под любым углом  Рубашка переключателя и гидролиния прячутся в нижних перьях рамы Особенности рамы Передний треугольник и задняя часть M16C сделаны из EPS-формованного однонаправленного углеродного волокна, техника создания которого заключается в установке волокна в специальную форму, выдерживании на протяжении определенного времени в уже пропитанном смолой состоянии и дальнейшей температурной обработке. Даже подседельный зажим создан из карбона, чтобы сэкономить дополнительные граммы. Некоторые части рамы, в которых, например, запрессованы подшипники, изготовлены из алюминия. Согласно заявлениям разработчиков, такое решение позволяет лучше распределять нагрузки на раму во время работы подвески. Для каждого подшипника предусмотрены два смазочных порта, благодаря которым старую смазку можно выталкивать наружу, а затем добавлять новую. Снимать подшипники с рамы не надо. Хорошее решение для райдеров, предпочитающих долго тренироваться в мокрую погоду. В отличие от своего алюминиевого аналога, M16C имеет внутреннюю прокладку кабеля для тормоза и переключателя скоростей. Гидролиния и рубашка проходят через порты на каждой стороне рулевой трубы, а затем через направляющие, встроенные в раме. Затем ненадолго вновь появляются на верхней стороне нижней трубы и пропадают в их соответствующих перьях. Не столь важно прятать гидролинию в пере, чтобы оставить ее целой, особенно на DH-велосипедах из-за повышенного количества времени, необходимого для обслуживания или монтажа тормоза. Но такое решение помогает держать ее в безопасности от возможного повреждения камнями. Что касается других особенностей рамы, задняя втулка имеет размеры 157х12мм, 83мм каретку, крепление успока ISCG 05, а также пластиковое крыло, прикрепленное к заднему треугольнику. Амортизатор имеет больше шансов остаться чистым во время катания по мокрой поверхности.  В зависимости от крепления заднего амортизатора, M16C может иметь ход 215 или 240 мм Дизайн подвески M16C использует последнюю версию подвески VPP, которая имеет два вращающихся линка. Такое решение позволяет лучше контролировать работу задней части рамы при обработке подвеской неровностей. Новая версия рамы создана таким образом, чтобы еще больше снизить раскачивание подвески при вкручивании по прямому более-менее ровному участку. Ранее Intense лицензировали VPP от Santa Cruz, но патент истек, и Intense теперь ссылается на дизайн JS-Tuned, где владельцем компании является Джефф Штебер. Но даже эта лицензия подходит к своему концу. Будет интересно посмотреть, как конструкция рамы изменится в ближайшие годы. Геометрия  Комплектация и цены Цена $8499 Ход подвески 214mm - 240mm Задний амортизатор RockShox Vivid Coil R2C Вилка RockShox Boxxer World Cup, 200 mm Рулевая колонка Cane Creek 40 Кассета SRAM XG-795 10-24, 7 speed Шатуны SRAM X01 Успокоитель цепи E13 LG1 Цепь SRAM X1, 11 speed Задний переключатель SRAM X01 DH, 7 speed Манетка SRAM X01 DH, 7 speed Руль Renthal Fatbar Lite DH 20 mm x 780 mm Вынос RENTHAL INTEGRA II Direct Mount 45 mm Грипсы Intense Dual Density Lock-On Тормоза Shimano Saint Обода Stan’s No Tubes Rapid 30 Покрышки Maxxis Minion DHF, 27.5 X 2.5" Седло WTB Volt Team Подседельный штырь Thomson Elite, 31.6 mm  M16C ведет себя крайне отзывчиво - за доли секунды можно без проблем влететь из одной стороны трейла в другую, делая это в любой момент Настройка Настройка BoXXer World Cup не отнимает много времени, и те, кто уже тратил его на Pike, знают что это такое. Все, что надо - добиться такого давления в воздушной камере, как это указано в инструкции с учетом веса райдера, а затем просто поиграться с настройками отскока и компрессии. Никаких инструментов для работы не надо (разве что потребуется насос высокого давления). Ну а те, кто хочет еще больше затюнить свой Боксер, могут докупить такую штуку, как Bottomless Tokens - маленькие пластиковые спейсеры, устанавливаемые на место топкепа. Впервые такая штуковина появилась на Пайках. Подробнее узнать о том, что это вообще такое и для чего используют данную штуковину, вы можете ознакомиться по этой ссылке.  Проставка Bottomless Tokens Настройка Vivid Coil R2C также является довольно простой, хотя с регулировкой отскока в конце хода придется повозиться. Всего несколько щелчков - и вы увидите огромную разницу в работе при достижении конечного диапазона хода. Придется не раз задуматься о том, где оно - оптимальное поведение амортизатора. Управление Когда дело доходит до проверки кокпита, можно заметить, что M16C находится где-то посередине между современными дх-байками, достигая результата 436 мм. Длина верхней трубы составляет 616 мм в ростовке Large (L). Эти цифры сразу же наталкивают на мысль, что что-то похожее можно увидеть в GT Fury или Giant Glory, но на самом деле, делать сравнения можно с Rocky Mountain Maiden и Norco Aurum. На эльке можно запросто учиться виповать, сам байк хорошо сбалансирован.  M16C позиционируется как байк, заточенный под соревнования в ЧМ, но он все равно хорошо работает и в байк-парках. Одинаково стабильно справляется как с длинными пролетами, так и с корнями, камнями, прочими неровностями. Выбирая между ходом 8.5 и 9.5, большинство прорайдеров останавливали свой выбор на 8.5. Такое решение способствует тому, что подвеска не будет срабатывать слишком быстро, не станет фокусироваться на обработке очень маленьких неровностей. Задняя подвеска прекрасно выполняет свою работу, не создает никаких внезапных сюрпризов своему владельцу. Видеообзор Intense M16C Естественно, множество комментаторов будут писать и говорить о том, что байк напоминает Santa Cruz V10, ведь это действительно так - обе модели очень похожи между собой. Но есть одно "но" - управляются они совершенно по-разному. Santa Cruz V10 больше прикован к грунту, имеет повышенный уровень стабильности на высоких скоростях, прощает небольшие ошибки райдера. А вот M16C - неплохой вариант для профессионального гравити, где нужно "полетать". Парни из Intense сделали байк для агрессивного и внимательного райдера, а не для новичка в ДХ. Интересно, что M16C более тихий, нежели V10.  Renthal позаботились об M16C, предоставив 780 мм руль и 45 мм вынос  Трансмиссия X01 DH работает тихо вне зависимости от сложности трассы Отзывы о компонентах Грипсы: экземпляр с логотипом производителя байка довольно тонкий, а это хорошо. Но после нескольких дней катания на ладонях остались следы. Действительно, "протектор" обеспечивает надежное сцепление с руками, но кожа остается шероховатой после длительной езды. Трансмиссия SRAM X01 DH: семискоростная модель работала прекрасно за все дни тестирования. Райдеры утверждают, что у них не возникало никакого желания перейти на больший диапазон зубьев или на большее количество звезд. Интегрированное крыло: если вы хотите снять его, придется сначала избавиться от заднего колеса. Конечно, это не титаническая работа, но проверять болт на предмет правильной затяжки придется часто. Хоть он и не раскручивается. Вилка RockShox BoXXer World Cup: проще говоря, это выдающаяся вилка. Издает минимум шума, поддерживает установку спейсера Bottomless Tokens. На настройку надо потратить минимум свободного времени и усилий. Выводы M16C является достойным наследником престола M-Series, грозной машиной, способной на все - от байк-парков до 100% DH. Конечно, это не претендент на звание самого низкого и длинного байка, но он показывает себя с хорошей стороны при прохождении затяжных или резких поворотов. Продуманно построенная рама, неплохая комплектация, а также привлекательный внешний вид - это те факторы, которые объединились в одном привлекательном байке, являющегося мечтой для большинства представителей мтб-сообщества.  думай меньше-соображай больше! |
+8
|
|
| andrewshulik
На сайте с 08.10.2012
Репутация: 38 Сообщений 212 Пол: Мужской(36) Город: Kiev Стиль: MTB:Freeride |
15 дек 2015 в 23:16 Красава, спасибо, что потрудился - кому то точно поможет пофапать как положено ) |
0
|
|
| Kuzlich
На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400 Сообщений 2146 Пол: Мужской(0) Город: Лисичанск Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5 |
18 дек 2015 в 03:30 voro писал(а): Intense теперь ссылается на дизайн JS-Tuned, где владельцем компании является Джефф Штебер. Но даже эта лицензия подходит к своему концу. Будет интересно посмотреть, как конструкция рамы изменится в ближайшие годы. Этот Джеф?))  |
0
|
|
| voro
На сайте с 04.09.2007
Репутация: 854 Сообщений 2224 Пол: Мужской(43) Город: Лиепая Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6 |
18 дек 2015 в 22:46 ну да старина Джеф собственной персоной, главный дизайнер и основатель Интенси ,и по всей видимости ДжС-Тюнед тоже :) думай меньше-соображай больше! |
0
|
|
| andrewshulik
На сайте с 08.10.2012
Репутация: 38 Сообщений 212 Пол: Мужской(36) Город: Kiev Стиль: MTB:Freeride |
19 дек 2015 в 09:36 тогда просто продлят пантэнт )) |
0
|
|
Pincher
На сайте с 18.03.2015
Репутация: 16 Сообщений 12 Пол: Мужской(31) Город: Чернигов Стиль: MTB:Freeride Байк: Intense M6 + Marzocchi 888 rc2x |
23 дек 2015 в 19:17 Я понимаю, что после предыдущих фоток мой вел выглядит так себе, но все же поделюсь первыми фотками своего первого подвеса. По поводу обвеса я вкурсе, поставил пока что было, все будет меняться. 160 ротора отдельный разговор, можно смеяться в голос, но сюда об это писать будет лишним))) Опыта у меня маловато, что бы судить и сравнивать с другими рамами, но в целом рамой доволен.  ПС: Джеф красавчик. Если бы не он, ездил я на каком нибудь дэмо) |
+13
|
|
| andrewshulik
На сайте с 08.10.2012
Репутация: 38 Сообщений 212 Пол: Мужской(36) Город: Kiev Стиль: MTB:Freeride |
23 дек 2015 в 20:15 велкам ) тут вот в киеве еще один появился, новый узи взял - так и чешуться руки сравнить в бою) думаю сам тут запостит фотку, если нет я выложу через пару дней) |
0
|
|
| voro
На сайте с 04.09.2007
Репутация: 854 Сообщений 2224 Пол: Мужской(43) Город: Лиепая Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6 |
23 дек 2015 в 22:55 добро пожаловать! нормальный вел,по ходу дела заменишь детальки ,а там глядишь и на М-9 перепрыгнешь. andrewshulik писал(а): новый узи взял - так и чешуться руки сравнить в бою) думаю сам тут запостит фотку, если нет я выложу через пару дней) мммм обгоняите,я тоже заказал раму,но будет после новенького.собираю я байк не для себя,хороший знакомый. а вот детальки будут только к марту,от Срама все.так что к апрелю опробую 27.5 супер эндуро байк. думай меньше-соображай больше! |
0
|
|
Yuretz81
На сайте с 22.07.2012
Репутация: 338 Сообщений 3060 Пол: Мужской(42) Город: Бровары Стиль: MTB:Park |
24 дек 2015 в 00:24 А почем раму взять реально нынче узи? Хочу сравнить со злом:D новым. |
0
|
|
Carlos День рождения:
Отметил 5 дней назад
На сайте с 12.06.2010
Репутация: 144 Сообщений 366 Пол: Мужской(43) Город: Киев/KL/CM Стиль: MTB:Freeride |
24 дек 2015 в 18:53 Voro, а мы всегда впереди планеты всей. Погоди еще тут кое-что приедет :) |
0
|
|
| voro
На сайте с 04.09.2007
Репутация: 854 Сообщений 2224 Пол: Мужской(43) Город: Лиепая Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6 |
24 дек 2015 в 23:22 Yuretz81 писал(а): А почем раму взять реально нынче узи? ну я заказал у Чехов,нормальный адекватный диалог.девушка сидит отвечает на вопросы,все нормально.цена 2450 евросов + 80 за доставку к нам в ЛВ. Carlos писал(а): Voro, а мы всегда впереди планеты всей. Погоди еще тут кое-что приедет :) ждемс-ждемс,я в предвкушении. :) думай меньше-соображай больше! |
+5
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
25 дек 2015 в 10:37 voro писал(а): ну я заказал у Чехов,нормальный адекватный диалог.девушка сидит отвечает на вопросы,все нормально.цена 2450 евросов + 80 за доставку к нам в ЛВ. Вот этот уззи комплитом за 2450 евро???  |
0
|
|
| Carlos День рождения:
Отметил 5 дней назад
На сайте с 12.06.2010
Репутация: 144 Сообщений 366 Пол: Мужской(43) Город: Киев/KL/CM Стиль: MTB:Freeride |
25 дек 2015 в 12:16 Ахаха. Точно такой же 2016-го года :))) Класс. Дайте два. Воро раму заказал если что :))) |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
25 дек 2015 в 12:17 Carlos, от блин... я уже в транспланталогию позвонил...  |
0
|
|
| Yuretz81
На сайте с 22.07.2012
Репутация: 338 Сообщений 3060 Пол: Мужской(42) Город: Бровары Стиль: MTB:Park |
25 дек 2015 в 14:33 ни одной почки при просмотре темы не пострадало:D |
0
|
|
| formazon
На сайте с 23.01.2013
Репутация: 191 Сообщений 2562 Пол: Мужской(36) Город: Житомир Стиль: MTB:Enduro |
25 дек 2015 в 14:42 Пока не пострадало.  |
0
|
|
| voro
На сайте с 04.09.2007
Репутация: 854 Сообщений 2224 Пол: Мужской(43) Город: Лиепая Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6 |
25 дек 2015 в 23:39 ну нормально так вы тут прикалываетесь,ну хоть настроение новогоднее! voro писал(а): ,я тоже заказал раму,но будет после новенького. господа Интенсоводы! всем хотелось пожелать в новом 2016 году,увеличения поголовья породистых скакунов данной породы в ваших конюшнях,а так же,успешных покатушек как на просторах гор, так и в жестких соревновательных дисциплинах! с новым годом вас господа! думай меньше-соображай больше! |
+1
|
|
CloWn День рождения:
Отметил 2 дней назад
На сайте с 07.09.2005
Репутация: 169 Сообщений 1714 Пол: Мужской(35) Город: Киев Стиль: MTB:Freeride Байк: Intense |
3 янв 2016 в 10:47 Теперь я тоже в клубе  продажа [ Ссылка ] |
+8
|
|
Pom4eG
На сайте с 02.08.2012
Репутация: 131 Сообщений 1466 Пол: Мужской(27) Город: Харьков Стиль: MTB:Enduro Байк: Zerode Taniwha |
3 янв 2016 в 12:22 CloWn, это Л-ка или М? всё-таки по дизайну он чёт проигрывает предыдущей модели  интересно, когда карбоновый выкатят? |
+5
|
|
| Yuretz81
На сайте с 22.07.2012
Репутация: 338 Сообщений 3060 Пол: Мужской(42) Город: Бровары Стиль: MTB:Park |
3 янв 2016 в 12:26 Похож на Лку. Дизайн канешн на любителя. Ну то дело фломастеров. Сама концепция суперэндуро с пружинным амортом,интересная. Хотя вивид эир просится:) (катафоты огонь!). С обновкой!:D |
+3
|
|
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
17 мая 2006 в 00:00 |
Intense MAC 30 | Bag | 5 | 5992 |
8 фев 2013 в 00:00 |
Intense m1 На страницу 1, 2 | vlad777 | 26 | 16049 |
26 дек 2012 в 00:00 |
Intense 951 VS intense M9 FRO На страницу 1, 2, 3 | trepan | 55 | 22891 |
9 дек 2012 в 00:00 |
Intense m6 FRO | Dimkoy | 19 | 8620 |
9 апр 2013 в 00:00 |
Intense 5.5 На страницу 1, 2 | Stitch777 | 37 | 12203 |
Список форумов ›››› Наши байки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается