[Streetezzzz club (стритец онли!)]

Ashe4ka, собственно, я ожидал такой критики и ничего против этого не имею. Кому-то нравятся наклейки, кому-то нет. Хотя соглашусь, с наклейками немного перебор вышел. 

Miv Master, яцик, есть у меня лавситы. Аж два - классический черный и пресловутый зелененький с кевларом)

formazon, я спецом не заморачивался с навеской. Просто из практических соображений, никаких понтов. Линейка Zee крепка, легка, достаточно технологична и доступна.  Гримеки, густавы, 5-лапые системы, всякие сейсмики и прочие эирлайны - это конечно хорошо, но посуди сам, они редки, дороги, в большинстве случаев морально устарели. Я не яростный железодрочер, чтобы гонятся за ними. И как уже правильно заметил NEMESIS_999, 97% всех стритец-байков - клоны. Монстры, шиверы, трехи, лавситы и пр... более менее оживляют картину вариации с очень редкими комплектующими. Честно говоря, когда собрал Бальфу, она смотрелась куда более свежо, чем хит, при взгляде на который я ощутил уныние. Покраска и наклейки несколько оживили его, но все же это не то, оно перестало радовать. Перейду с монстра на что-то современное. Колеса до смены рамы остануться, просто понравилась динамика 24-х дюймов. А в будущем вообще сменю байк на что-то современное. 

Все, поливайте меня.

Кстати, пока катался, прислушивался к разговорам прохожих. Большая часть людей ( в процентном соотношении, наверное, будет где-то 85) обращали внимание на колеса, а не монстра с рамой.

З.Ы.Давайте посмотрим правде в глаза - при встрече с малолитражкой, как раз-таки владелец стритца с ужасом полезет на бордюр, ибо 1 тонна против жалких 25кг. Желающие могут провести эксперимент

Может и не каждый рассекает на байке настолько жестко чтобы стены ломать, но для меня,к примеру, очень важна прочность и плевать на вес, я не хочу чтобы подомной в самый непоходящий момент лопнула рама или еще чего нибудь.

Ну так большинство - не всё)

Ashe4ka, справедливости ради замечу, что нынешние прорайдеры катают не хуже, чем старые и под ними байки не сильно-то рассыпаются.

da bomb, дело не в весе, а в общей однообразности стритца.