Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
Трещина под стаканом
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение |
 GlebRight
На сайте с 03.09.2019
Репутация: 0 Сообщений 1 Пол: Мужской(18) Город: Кыштым Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Norco 2009 |
11 сен 2019 в 19:49 Решил проверить раму на наличие трещин ну и нашёл. Вообщем хочу спросить как лучше заварить, может наварить укрепление какое нибудь, и есть ли смысл вообще? Материал рамы Алю 6061   С низу показал то как идёт трещина С той стороны так же выходит |
0
Поделиться:
|
|
Nehalem X
На сайте с 06.01.2011
Репутация: 80 Сообщений 386 Пол: Мужской(27) Город: Ужгород Стиль: MTB:Freeride Байк: Astro AFFRB + Vivid Air R2C+ Totem RC2DH solo |
11 сен 2019 в 20:29 GlebRight писал(а): и есть ли смысл вообще нету |
0
|
|
Zef
На сайте с 13.06.2009
Репутация: 404 Сообщений 653 Пол: Мужской(34) Город: Мелитополь Стиль: MTB:Freeride Байк: Many |
11 сен 2019 в 20:59 Рама устала , если хочешь ее спасти нужно приварить две косынки по бокам от трещины плоскость вдоль стакана , пластины должны быть приличной толщины чтоб держать в торце листа всю энергию нагрузки , надо расхватать так чтоб лист был при приваривании уже под натягом . Умелые сварщики умеют натяг создавать -толи формой шва толи еще как я увы пока не в курсе. После приварки листов надо подгрузить раму покатать недельку это надо для того чтоб трещина растянулась на то расстояние чтоб пластины стали в струну восприняв часть нагрузки на себя .После этого есть смысл проварить трещину . Таким образом будут держать и косынки и новый шов по трещине . если приварить и косынки и стакан за один раз то сначала лопнет в том же месте а потом уже после разрастания трещины начнут воспринимать нагрузки косынки Никакого здоровья не хватит чтобы приспособиться к этому тяжело больному обществу |
+2
|
|
jeka_kit
На сайте с 21.12.2009
Репутация: 409 Сообщений 1361 Пол: Мужской(72) Город: Київ (Golosiiv hills) Стиль: MTB:Freeride Байк: Хітова Сесія чи Сесія Хітова.) |
11 сен 2019 в 21:39 GlebRight писал(а): Решил проверить раму на наличие трещин ну и нашёл. Вообщем хочу спросить как лучше заварить, может наварить укрепление какое нибудь, и есть ли смысл вообще? Материал рамы Алю 6061 С низу показал то как идёт трещина С той стороны так же выходит фото свернуты. заварить трещину. и усилить пластиной усиления. смысл есть. есть вопросы- пиши лс. вот обьявление с отзывами Ссылка вот тема о ремонтах Ссылка ПРОДАЖ FUCHS.BEL-RAY.MAXIMA.ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДІВ, ТОКАРКА, ЗВАРЮВАННЯ. ФАРБУВАННЯ. МОБ. 093 63 72 999 |
0
|
|
{tv}
На сайте с 22.06.2012
Репутация: 347 Сообщений 619 Пол: Мужской(25) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: demo 2014 карбон |
12 сен 2019 в 02:05 Рекомендую не развивать тему и обратиться к лучшем специалисту в Украине в этом направлении. Романюк все скажет подскажет и сделает как необходимо в данной или инной ситуации. Ссылка ovrservice 0633429354 профессиональный сервис с гарантией. |
+15
|
|
Romaniuk
На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390 Сообщений 1613 Пол: Мужской(37) Город: Lviv Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X |
12 сен 2019 в 09:12 Nehalem X писал(а): Є!нету Zef, ти хоч сам розумієш що ти понаписував?! GlebRight, https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=105827 цікавить якісний ремонт з гарантією, зваретайся. Можна просто заварити і цього хватить приблизно на сезон, в залежності від агресивності їзди і правильно підібраної вилки. Якщо дати підсилення, але точно не такі дибільні пластини по боках, як описано вище, то буде їздити і довше. Але кажу відразу, після зварювання рама має полежати 15 днів, шов має зістарітися - 99% майстрів цього незнають. Я коли ще не варив рами, в мене рама тріснула знову по свіжому шву через пів години катання в тому самий день. Мої контакти [ Ссылка ] |
+21
|
|
| Zef
На сайте с 13.06.2009
Репутация: 404 Сообщений 653 Пол: Мужской(34) Город: Мелитополь Стиль: MTB:Freeride Байк: Many |
12 сен 2019 в 15:56 Romaniuk писал(а): Zef, ти хоч сам розумієш що ти понаписував?! Ясен пень розумию Не понимал бы не писал То что я написал это совет который был проверен на собственном примере . Если б я столкнулся с такой проблемой лет 5 назад посоветовал бы тоже что и ты , Но проблему это не решает , Можно заново навалить побольше катета на порваную часть но луснет по классике рядом со швом при условии если рама воспримет теже нагрузки .Суть в том что навалив мяса вроль трещины ты упрочняешь то место на которое наваливаешь но энергия разрыва теперь будет действовать на смежный с швом участок с той же силой , протяженность и толщина которого ничем не отличается от порванного места. Повторюсь это не только проверено но и понято . В случае с косынками есть возможность увеличить как протяженность мяса ,так и толщину . Понятное дело что основная пиковая нагрузка будет на торце , по этой причине я и писал о толстостенности пластин скажем от3 мм . Так же за счет пластин можно отвести нагрузку от главной точки напряжения что очень важно и нужно для прослабленых мест , Снимая часть нагрузки идет упрочнение конструкции (дважды жва четыре) .Просто насрав сверху - конструкцию не укрепишь , Укрепляют ее всевозможными вспомогательными конструкциями-перемычками-ребрами жесткости которые в состоянии отвести часть энергии нагрузки от самого нагруженного места . Вот наглядным пример того что я написал моя старенькая рама , тут сделано уже не плохо .я б не вел вокруг стакана и завел бы дальше вдоль трубы , но это решение уже соответствует описанным выше процессам, которые необходимо учитывать при проектировании усиления ,особенно на таких тонких рамах как у Автара Если сможешь переубеди меня , в чем моя концептуальная ошибка ?  Никакого здоровья не хватит чтобы приспособиться к этому тяжело больному обществу |
+1
|
|
| Sany0k
На сайте с 07.11.2011
Репутация: 11 Сообщений 19 Пол: Мужской(32) Город: Найрівніше Стиль: MTB:Freeride Байк: Gambler |
12 сен 2019 в 22:06 Zef писал(а): По-перше, натяг з'явиться вже зразу після заварки при вистиганні, так як алюмінієві сплави суттєво розширюються при нагріванні. По-друге, внаслідок цього натягу збільшуються напруження в матеріалі, зокрема зразу за межею шва, тому потрібне якраз старіння металу для зменшення цих напружень, а не його активна експлуатація... Або не чіпати раму деякий час для природнього старіння, як написав Роман, або прискорене старіння при спеціальній температурі (в пічці). надо расхватать так чтоб лист был при приваривании уже под натягом . Умелые сварщики умеют натяг создавать -толи формой шва толи еще как я увы пока не в курсе. После приварки листов надо подгрузить раму покатать недельку это надо для того чтоб трещина растянулась на то расстояние чтоб пластины стали в струну восприняв часть нагрузки на себя .После этого есть смысл проварить трещину |
0
|
|
| Romaniuk
На сайте с 25.10.2005
Репутация: 390 Сообщений 1613 Пол: Мужской(37) Город: Lviv Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X |
12 сен 2019 в 23:39 Zef, чим дальше в ліс тим хрєн пойми що. я роблю так https://www.instagram.com/p/BkSLBJwHA_k/ і все номра працює, навантаження розсіюється на більше площу, критична точка підсилена.А оті трикутники з навантаження на грань - це то саме що взяти листок паперу і розірвати його з краю. А ти попробуй затиснути листок паперу на всю площин з двох сторін і розірвати на всю площину. Pasaliskiy, серйозно? Я дивлюсь на це  з цієї теми https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=110563&page=1 і мені хочеться в очі запхати міксер Я розумію, що при ремонті рам не завжди виходить гарний шов покласти, але це як на мене просто піздєц! Як конструктив, так і виконання. https://www.instagram.com/p/BrAdBGIhW17/ https://www.instagram.com/p/Bpm8ke8gntY/ https://www.instagram.com/p/BvEjHf8lI7C/ Нормальне підсилення підсиділа, а не оті трикутнички, які не розмсіюють тчку навантаження, а лише її зміщають на вершину трикутника де завершується шов https://www.instagram.com/p/BvJZE0RAK6E/ П.С. ох давно я в форумних срачах участі не брав, але чую зараз почнеться.. Ааа, і хлопчина то з Росії, так що нікому нічого слати він не буде )) Мої контакти [ Ссылка ] |
+24
|
|
| Zef
На сайте с 13.06.2009
Репутация: 404 Сообщений 653 Пол: Мужской(34) Город: Мелитополь Стиль: MTB:Freeride Байк: Many |
13 сен 2019 в 10:05 Короче без разрывной машины спор не решить . Никто не спорит что лучше приляпать наварку внахлест , было бы место , судя по фото автара лепить там внахлест некуда , да и внахлест тоже надо правильно лепить . Делать косые швы относительно предполагаемой оси разрыва или лучше вообще их унести за переферии . В первом сообщении было написано что варить по старому и будет норм , я объяснил почему норм будет но усилить место от первоначальной конструкции таким образом не выйдет . Наварки это хорошо я не спорю , но на фото видно что внахлест ее там некуда лепить Никакого здоровья не хватит чтобы приспособиться к этому тяжело больному обществу |
+1
|
|
| Pasaliskiy
На сайте с 19.02.2016
Репутация: 143 Сообщений 755 Пол: Мужской(72) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride |
13 сен 2019 в 10:13 Romaniuk писал(а): Ааа, і хлопчина то з Росії, так що нікому нічого слати він не буде )) ну так я ж о том же |
0
|
|
nik40fox
На сайте с 10.01.2012
Репутация: 57 Сообщений 603 Пол: Мужской(32) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: Glory |
13 сен 2019 в 11:38 Ааа, і хлопчина то з Росії Pasaliskiy писал(а): ну так я ж о том же поэтому ты его к Иващенко отправил?) Типа москалям все самое лучшее?) |
+1
|
|
| Pasaliskiy
На сайте с 19.02.2016
Репутация: 143 Сообщений 755 Пол: Мужской(72) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride |
13 сен 2019 в 12:30 nik40fox, нет, типа развели тут и не посмотрели даже откуда запрос |
-1
|
|
| jeka_kit
На сайте с 21.12.2009
Репутация: 409 Сообщений 1361 Пол: Мужской(72) Город: Київ (Golosiiv hills) Стиль: MTB:Freeride Байк: Хітова Сесія чи Сесія Хітова.) |
13 сен 2019 в 21:18 ну все )  Romaniuk, зараз буде вангувати що раму порве.  поперше : можна було зробити так (фото з робіт)  чии щось типу такого :  як завгодно... Важливо !!! але на ту сумму яку зміг запропонувати клієнт . було зроблено повністью на всі гроші. і вийшла лайт версія. і добре що користуються рамами після робіт по сей день. по друге !! можна зварити красивий стик з рівномірною чешуєю, але ! не буде провару !!! не буде провару = воно вже слабіше. ось деякі заводські рами, зовні красивий стик з рівномірною чешуєю, все тіпа по феншую .. а в середені не було провару і воно там потім тріщить. ось, привезли раму на зварювання. відірвало трубу по стику. на фото видно що заварене на заводі було без провару. тому і відірвало. ( це для любителів красивих зовнішніх стиків з рівномірною лускою ) ось фото:  ось рішення  та не питання, з труби також робили. фото з роботами вище є в ссилці. все залежить від платоспроможності клієнта. !  можно зробити красивий стик з рівномірною чешуєю не питання . але ! провару не буде і таке зєднання слабіше виходить. по трете : Форма чешуї на міцність з'єднання не впливає, гостами і EN стандартами форма чешуї не регламентується. 4 те. У мене не має мети підроблятись під заводські стики виконані автоматичним роботизованим зварюванням, тим паче на шкоду механічним властивостям. 5. Для чого ? Щоб потім загнати дилетантам типу заводської ? Навпаки чим дрібніша чешуя тим міцніше з'єднання і краще провар. 6. Це взагалі показник якісної майстрової ручної роботи. 7. Чим крупніша чешуя тим більш нестабільними будуть механічні властивості в зонах перепадів по висоті і буде крупнішою зернистість металу через вищий за необхідний нагрів. 8. Завжди технологи стараються підібрати режими щоб досягти чим дрібнішої луски, що є запорукою високих механічних властивостей. 9.повторюсь ) Якщо буде стояти задача імітувати заводські шви ми зможемо це зробити. Ну, але поясніть НАВІЩО ? 10. При реставрації важливо скріпити основу, стабілізувати об'єкт, а не займатись дешевою підробкою. 11. Роман в тебе є наявність диплому по ЕN 5817 - сертифікат про візуальний контроль сварних швів. якщо в тебе він є, то можемо продовжити розмову. Немає - то бачу сенсу далі в спілкуванні с тобою. 12. не треба тут робити монополію типа с супер зварщиками. ) 13. треба щоб була здорова конкуренція. і кожен користувач сайту сам обирав до кого звертатись ! а поливати брудом з метою заманити нових клієнтів, це самі знаєте які люди роблять... всім мир ПРОДАЖ FUCHS.BEL-RAY.MAXIMA.ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДІВ, ТОКАРКА, ЗВАРЮВАННЯ. ФАРБУВАННЯ. МОБ. 093 63 72 999 |
+1
|
|
| Rystam1986 День рождения:
Отметил 4 дней назад
На сайте с 11.11.2017
Репутация: 28 Сообщений 9 Пол: Мужской(35) Город: Львів Стиль: MTB:Freeride Байк: Бегемотік :-) |
13 сен 2019 в 21:32 Забанили романюка :-( |
+6
|
|
| {tv}
На сайте с 22.06.2012
Репутация: 347 Сообщений 619 Пол: Мужской(25) Город: Киев Стиль: MTB:Downhill Байк: demo 2014 карбон |
13 сен 2019 в 21:46 Конечно забанили, тут такие специалисты и советчики, а ещё ух какие фото. Без мата это прокомментировать не возможно.... ovrservice 0633429354 профессиональный сервис с гарантией. |
+17
|
|
| Pasaliskiy
На сайте с 19.02.2016
Репутация: 143 Сообщений 755 Пол: Мужской(72) Город: Киев Стиль: MTB:Urban Freeride |
13 сен 2019 в 23:06 Красивые пафосные фото и речи вообще дохрена чего решают на этом форуме, и клёвые аватарочки тоже. Ничего не имею против Романюка обращался сделал все очень качественно, также видел работы Жени на байках друзей - аналогично, ну + еще диплом сварщика ну то такое.... |
+1
|
|
VenomBike
На сайте с 13.01.2013
Репутация: 826 Сообщений 866 Пол: Мужской(30) Город: Кременчуг Стиль: MTB:Street |
14 сен 2019 в 13:43 Романюк спец может и хороший, но общаться с людьми не умеет, ЧСВ тоже не прибавлять. |
+3
|
|
Annihilator
На сайте с 30.09.2015
Репутация: 34 Сообщений 256 Пол: Мужской(28) Город: Моторов Стиль: MTB:Enduro Байк: Azimut Premium B+ |
14 сен 2019 в 17:05 Господа, мне с вами стыдно на одном форуме находится. Вроде же не малые дети. Все в своём деле специалисты, ёмаё. Но сначала Виталик написал какую-то дичь, потом пришел Рома, начал разжевывать что и как надо делать и возможно его слова были сказаны без уважения к Жене АКА "Властелину Леса". И теперь Женя разносит срач в смежных темах, типа "смотрите какй Рома плохой" Вам самим, пилять, от этого не тошно? Можете минусить, мне плевать tremolo писал(а): сборище дегенератов.какое счастье что я больше не катаю и не вижу эти еб*льники,нет соблазна глазенки повыдавливать.все нормальные люди либо на мото пересели либо просто забили |
+22
|
|
org100h
На сайте с 29.09.2014
Репутация: 18 Сообщений 348 Пол: Мужской(33) Город: Тернополь Стиль: MTB:Enduro Байк: Mondraker Dune |
14 сен 2019 в 21:18 О на маєш, як спамери по форумі лазять то модерів нема, як романюка банити то скоро найшлися. Зрада! Чатік https://board.te.ua |
+20
|
|
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
27 июл 2012 в 00:00 |
Трещинка под стаканом На страницу 1, 2 | artur1995 | 21 | 11110 |
20 фев 2011 в 00:00 |
рамы хт с 1.5 стаканом На страницу 1, 2 | FloZed | 24 | 12615 |
2 июл 2014 в 00:00 |
Не соединяется рул. колонка с стаканом. | kirill_vip | 9 | 5224 |
2 фев 2007 в 00:00 |
рама с оторваным стаканом На страницу 1, 2 | Ba$ | 20 | 9898 |
19 фев 2011 в 00:00 |
ХТ рамы для ФРа с 1.5 или тайперед стаканом ? | Belphegor | 2 | 5642 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается