На сайте с 30.08.2012 Репутация: 0
Сообщений 23 Пол: Мужской(40)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 13:57
Подскажите, как убрать трение с одной стороны (трение небольшое, есть скрип когда велик беру в руки, слегка прокурчиваю колесо). Гидравлика ХТ м775, трет диск колодки (одинаково на заднем и переднем колесе). Пробовал настроить (открутил болты крипления калипера, зажал ручку, максимально сместил, закрутил). Пробовал другой способ, отпустить болты и максимально отдалить калипер от диска, но не помогает (сместить больше не дает).
Пробовал диски ставить другой стороной, но тоже самое (трет одна сторона).
Система торможения работает не правильно, при нажатии ручки, машинка где-то на 2мм, загибает диск (тоесть с одной стороны колодки трут, а с другой стороны есть зазор 2мм)...
Может проблема в самом диске (крипеж на болты), а ХТ 775 расчитана на center lock...
П.С. Уже была мысль, между втулкой и диском прокладку подложить) но может есть правильное решение. Помогите решить проблему. Спасибо.
На сайте с 30.08.2012 Репутация: 0
Сообщений 23 Пол: Мужской(40)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 14:17
mendalik1 писал(а): Я в теме писал, что пробовал другой способ, отпустить болты и максимально отдалить калипер от диска, но не помогает (сместить больше не дает).
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 15:45
Если у тебя стоят адаптеры IS-PM, то можешь между рамой/вилкой и адаптером надеть шайбочки на болты, тем самым сместишь калиперы относительно ротора.
Такое иногда бывает, что колодка трет по ротору, а отодвигать калипер уже дальше некуда - ушами упирается в болты.
Griffolive писал(а): Может проблема в самом диске (крипеж на болты), а ХТ 775 расчитана на center lock...
У меня похожая трабла. Тормоза SLX, роторы и втулки шимано с центр локом, а все равно ротор прижат с одной стороны. Шайбами все исправил.
Griffolive писал(а): П.С. Уже была мысль, между втулкой и диском прокладку подложить) но может есть правильное решение. Помогите решить проблему. Спасибо.
Между втулкой и диском - не оч удобно. Проще сместить адаптеры. Или купить адаптеры для вилок Marzocchi, они шире обычных.
На сайте с 30.08.2012 Репутация: 0
Сообщений 23 Пол: Мужской(40)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 16:18
Спасибо за ответы.
Kawasaki писал(а): Получается что правая сторона колодок трет об ротор ?
Да ,если смотреть сверху (ну когда велик на колеса), то диск прижат к правой стороне( а слевой стороны есть зазор). Я пробовал перекидать диск обратной стороной, то проблема решается но не надолго (я говорил что при торможении, калипер згибает диск где-то на 2 мм. и после катания, опять трет....
П.С. Звонил в мастерскую, то мастер сказал про ключ для разводки колодок.... я думаю если развести колодки то слева будет еще больше зазор... Развести колодки, выход в данной ситуации?
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 17:08
Ты колодки притирал? Давно у тебя уже эти тормоза? Обкатывал?
Сами поршни должны занять такое положение, чтобы зазор до ротора с двух сторон был одинаков (это если ты ставил новые тормоза или ставил только после прокачки).
Разводить колодки - это на тот случай, если ты зажал ручку гидравлики, а между колодками ничо не было. Поршня вылезут и обратно не залезут. Скорее всего после такого ты даже ротор не вставишь между колодок.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
6 июн 2017 в 17:15
Griffolive, для начала нужно сменить мастера)) развод колодок поможет ровно до первого нажатия на тормоза, далее колодки сами подведутся т.к. сработает автоподвод колодок... проблема может быть в неровно отторцованом посадочном месте калипера на раме...чтобы исправить такое уже нужен спец инструмент...ну там еще проверить ровность ротора и все такое также правильность подбора переходников, все это делается в мастерской на "живом" байке, а не на форуме...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 30.08.2012 Репутация: 0
Сообщений 23 Пол: Мужской(40)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 17:22
Blackbeard писал(а): Ты колодки притирал? Давно у тебя уже эти тормоза? Обкатывал?
Думаю дело не в протирании если диск трет об колодки (хотя я спиртом протирал от грязи). Тормоза брал б/у с мин. износом (как новые), катаю с марта.
По поводу зазоров я знаю, если бы была возможность дальше сместить калипер, я бы убрал трение... Я не спец разводить колодки... как вариант прокладки от болтов. Думал может вдруг сам калипер подкручивается (поршня можно сдвигать)...
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 17:31
Griffolive писал(а): спиртом протирал от грязи
ПрИтирка - процесс подгонки колодок к ротору. При котором часть колодок стираеться и тем самым компенсирует разного рода перекосы, несоосности и тд.
Stifler13 писал(а): проблема может быть в неровно отторцованом посадочном месте калипера на раме...
Тоже вполне может быть. Но найти инструмент чтоб это исправить - непросто. PM торцевать, по идее, проще. Там две квадратные площадки и всё. А если у рамы IS в виде плоской пластины - хрен его отторцуешь.
Griffolive писал(а): Думал может вдруг сам калипер подкручивается (поршня можно сдвигать)...
Это только у механики... И у какашечной гидравлики где только 1 поршень ходит (типа Hayes Sole)
Griffolive писал(а): как вариант прокладки от болтов
Проще пары шайб ничо не придумаешь. Ты так и не ответил стоят калиперы на адаптерах или прямиком к раме/вилке прикручены.
На сайте с 22.04.2013 Репутация: 152
Сообщений 1244 Пол: Мужской(37)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Ice Cream Truck
6 июн 2017 в 17:44
Blackbeard писал(а): разного рода перекосы, несоосности и тд.
притирка во всем мире означатает нанесение на поверхность ротора части тормозного покрытия с колодок оказывается колодка тормозит не об диск в буквальном смысле а о саму себя на нормальном тормозе несоосности быть не должно
Blackbeard писал(а): Тоже вполне может быть. Но найти инструмент чтоб это исправить - непросто. PM торцевать, по идее, проще. Там две квадратные площадки и всё. А если у рамы IS в виде плоской пластины - хрен его отторцуешь.
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
6 июн 2017 в 18:06
cka3o4nuk писал(а): притирка во всем мире означатает нанесение на поверхность ротора части тормозного покрытия с колодок
Ты никогда не замечал что на дырявых роторах колодки быстрее притераються? А все как раз потому, что дырявый ротор быстрее "выедает" колодку.
cka3o4nuk писал(а): на нормальном тормозе несоосности быть не должно
Расскажи это ребятам, которые на горизонтальные дропауты ставит дисковые тормоза)) Там как не ставь - будет накося. Ну не выставишь ты симметрично ось в оба дропаута, обязательно съедет при затяжке гаек. Даже при наличии натяжителей это утопично. И никакими торцеваниями ты это не исправишь. При таком раскладе пока колодки не сотруться в ровень с ротором - тормозить на полную силу не будет.
cka3o4nuk писал(а): ис торцуется в разы проще
Зависит от конструкции IS'а на раме/вилке. Торцевалка, к примеру, вот такая:
Будет эффективна только если крепежные отверстия выполнены в виде обособленных проушин (как на фотке выше). А если IS имеет какой-то такой вид:
То отторцевать не выйдет. Ибо переходник/калипер упираеться не только в площадки вокруг отверстий, но еще и в "перепонку" между ними. Которую ты никак не отторцуешь.
На сайте с 26.05.2016 Репутация: 28
Сообщений 171 Пол: Мужской(36)
Город: Кам'янка
Стиль: MTB:Enduro
6 июн 2017 в 18:11
Поршни из тела калипира выдвинуты на одинаковое расстояние?
Можно зажать пластину на толщину ротора между колодками, зажать ручку тормоза и сместить правую колодку впритык к телу калипера (давить на пластину). Левая соответствено отдалится от тела калипера. Ну это смотря какие зазоры.