 FOT
На сайте с 08.11.2015
Репутация: 41
Сообщений 19
Пол: Мужской(18)
Город: Ладижин
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Продаю
|
9 окт 2016 в 14:29
рама эта - 2007 года + я не знаю как использовал её предидущий хозяин, возможно, и это скорее всего, что трещину поставил он, а не я( с моими 48кг как раз поставишь трещину больше чем в пол пера), а просто она подо мной разошлась ещё больше.
|
tsypa_broiler
На сайте с 27.04.2013
Репутация: 96
Сообщений 610
Пол: Мужской(24)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Продаю! Заходи в мои продажи
|
9 окт 2016 в 18:54
Skruffi,ты, походу, не понял
малец написал "рычагов больше- ну и что"
а я, в присущей мне саркастической манере, как мог пытался объяснить, что он неправ
ведь подвески в мтб очень хитровыделанные. положение линков в пространстве, их размер и форма- всё это является плодом упорного труда хороших инженеров. и это всё никак не случайные вещи
это тебе не "ну и что"
подвеска- очень вжная штука.
никакой аморт не изменит прогрессивность или регрессивность подвески. не повлияет на рычажность, например, на сантакрузе в10 она просто дикая. за первые 5см хода меняется с 7 до 3.5 (в 2 раза!)
ни один аморт не повлияет на траекторию движения колеса, что очень чувствуется при езде. например, в однорычажной бальфе бб7, шарнир расположен почти на перпендикуляре, проведенном от задней оси до вилки, в результате чего подвеска работает синхронно, удары с переди отдаются на зад, вилка и задняя ось ходят в +/- паралельных плоскостях и появляется ощущение "облизывания" поверхности, знакомое бальфоводам
если взять, например, astrix huckster (четырехрычажка с дополнительными линками для аморта), то там все эти шарниры не просто так. после первой трети хода, траектория движения колеса круто меняется и если раньше она была направлена от переднего треугольника, то сейчас резко идёт к переднему треугольнику. Зачем? для того, чтоб не терять скорость, на больших неровностях, не "зацепляться" за них, а "перепрыгивать" в отличии от однорычажной бальфы, которую такие штуки будут существенно тормозить. это, конечно, абсолютно не важно для ДХ!..
педалкик и атнискват вообще очень хитрые штуки, на которые аморт никак повлиять не может. сюда же и "прирост" цепи...
подвеска решает многое. нельзя сказать, что какой-то тип определенно лучше или хуже вообще, (в контексте конкретной дисциплины, пожалуй можно. но это не точно.))) грамотные подвески есть и однорычажки и четырехрычажки, псевдочетырехрычажки и т.д. а ещё такая дичь, как 2 аморта (Corsair crown или elite 2 stage, например), укаждой свои особенности, которые достаточно сильно влияют на катку.
|
Моя первая травма