Трещина на раме

Leva Rodriguez писал(а):
какого же ляда оно тогда лопнуло если по сути там с завода засверлено...

Black_rat01 писал(а):
mendalik1, Мой совет - не варить. Катаю на трещенах как у вас -  засверлил сверлом 2-2,5 мм прошло Крым и Рым, 2 года не намека. У Друга аналогичный случай - засверлил и забыл. Главное подсидел  держать не меньше 10 см в раме.!

tremolo писал(а):
засверливать края трещин нужно в любом случае, даже перед сваркой, те кто варил не засверлив и кричит что не стоит потому что всё равно будет трещать- просто сами глупость спороли

mendalik1 писал(а):
Решено заварить на заводе Патона без посредственников по совету чудища Дениса

jeka_kit писал(а):
на што влияет свердление, при сварке?

tremolo писал(а):
влияет, состав люминия на шве и самом материале будет разный, да и обратная сторона не всегда проваривается. лично я всегда просто болгаркой трещину прохожу дальше видимого окончания трещены, ниразу не трещало дальше. глупо считать, что на патоне варят круче чем на обычном сто. тут скорее от человека зависит и от его подхода к делу.

jeka_kit писал(а):
там люди делают все механически и немного далекие от вело тематики

jeka_kit писал(а):
можно зделать  провар без снятия фасок,

tremolo писал(а):
я всегда просто болгаркой трещину прохожу дальше видимого окончания трещены

tremolo писал(а):
то я имел в виду, что по трещине трубу насквозь пропиливал а не фаски снимал.