На сайте с 08.11.2009 Репутация: 327
Сообщений 437 Пол: Мужской(41)
Город: івано-франківськ
Стиль: MTB:Enduro
7 мар 2015 в 21:40
доброго дня всім!
принесли на ремонт "Cane Creek Double Barrel" проблема полягала в тому що амортезатор не реагував на крутілку відскоку! походу вирішив зробити фото-мануал! до цього мав нагоду перебирати Double Barrel Air , пружинний виявився простіший в розборці та й взагалі амортизатори Double Barrel прості по принципу роботи!
і так, знявши пружину з аморта , фіксуєм його в вертикальному положенні ( в данному випадку в тисках) і відкручуємо заглушку бачка, щоб спустити повітря! заглушка вкручена в свого роду контргайгу яка в свою чергу вкручена в кришку бачка,і собою зажимає резинову пробку, через яку проводиться накачка бачка
після того як спустили повітря з бачка, пальцем втоплюєм кришку бачка , і витягуєм щтопорне кільце
потім в кришку вкручуєм болт М4, і обережно витягуєм кришку з бачка, так щоб не порвати сальник кришки об посадочне місця штопорного кільця
бачимо вставку, звичайна анодована алюмінієва трубка! вона легко виймається рпальцями!
також витягуємо поршень бачка, щось подібне як знімали кришку бачка, так і тут, вкручуєм болт в поршень, і акуратно витягуєм його!
тут я відкрутив корпус бачка, хоч це не є обовязковим,бо під ним нема нічого крім отвору!
далі потрібно викрутити крутілки відскоку і компресії! шистигранником відкручуємо поржавілий болт (під ним є маленька шайбочка), який обмежує хід крутілок
потім головкою викручуємо крутілки, вони мать викрутитися легко!
ну ось ми його практично розібрали!
поскільки проблема була в тому що амортизатор не реагував на крутілку відскока, то потрібно передивитись всі клапана, на випадок тріщин,замусорення і тд! для цього потрібно зажати шток в оправці, відкрутити гайку!
після,розбираємо всі клапана, промиваєм,протираєм,продуваєм, і збираємо в зворотньому порядку!
крутілка собою являє, клапан на пружині і внутрішній ігольчатий клапан ( нажаль фото в розібраному вигляді не получилось ) принцип такий як у вилках рок шок high speed і low speed compresion
після того як прочистили клапана крутілок, можемо ставити їх на місце
вставляємо вставку і доливаємо масла ,поки рівень в бачку не підніметься до краю,вставляємо поршень, і опускаємо його на дно,потім підіймаємо його на 3мм ( коли будемо закручувати кришку штока,вона підніме поршень ще на 2мм) і в результаті він має бути від нижньої точки на 5мм
доливаємо масла до краю, і вставляємо шток з клапанами, закручуєм кришку штока , (залишки масла мають витікати разом з бульбашками)
бачок накачуєм через ігольчатий перехідник 200 рсі
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
7 мар 2015 в 22:54
перебирал буквально сегодня такой же аморт))...пришлось долго искать мануалы толковые...так что +, в будущем пригодится) от себя добавлю что ограничителями крутилок отскока и компресии могут (точнее выступают) стопорные колечка...а также будьте осторожны с установкой блоков компресии и отскока т.к. уплотнительные резинки легко зажевывает и они рвутся...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 26.11.2009 Репутация: 301
Сообщений 1319 Пол: Мужской(29)
Город: Винница
Стиль: MTB:Freeride Байк: Giant glory 8hole DH
8 мар 2015 в 03:22
Kardinal94 писал(а): невежей.
Невежа-это грубый,невоспитанный человек. Где парень грубый и невоспитанный? Ты скорее имел в виду,что он неведжда.Это уже безграмотный ололо. В резулатате вы,мисье,сами оказались невеждой
peacedeath писал(а):
Раму можно заварить, ось-выточить новую. Пили, ломай, приноси-доломаю
На сайте с 08.11.2009 Репутация: 327
Сообщений 437 Пол: Мужской(41)
Город: івано-франківськ
Стиль: MTB:Enduro
8 мар 2015 в 15:57
Vova hevy писал(а): Так в чому була проблема з отскоком ? Я так розумію нехватка масла ?
я ще незнаю, бо ще його не протестили на ходу ! так в руках все ок! все працює! є підозра що щось попало під клапан, і недавало йому закриватись до кінця!