На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
8 янв 2014 в 17:10
alegka87, в гугле все ищется элементарно просто Отличие тормозной жидкости класса DOT Главное отличие жидкостей класса DOT в температуре кипения, основе (составе) жидкости и способности накапливать влагу. Чем выше температура кипения тормозной жидкости, тем лучше, но и тем больше её стоимость. Тормозная жидкость класса DOT 3 – основой этой жидкости являются различные соединения гликолей (двухатомных спиртов). Использование гликоля удешевляет стоимость жидкости, но при этом такая жидкость имеет большую гигроскопичность (способность накапливать влагу) что приводит к снижению температуры кипения тормозной жидкости. Тормозная жидкость класса DOT 4 – основой этой жидкости являются соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, входящая в состав жидкости при контакте с влагой полностью нейтрализует её. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, а также более долгому поддержанию заданного уровня температуры кипения и увеличивает срок службы тормозной жидкости. Тормозная жидкость класса DOT 4 относится к высококачественным тормозным жидкостям. Тормозная жидкость класса DOT 5.1 – имеет сходный состав с жидкостью DOT 4 но имеет большую температуру кипения. Что позволяет её использовать в тормозных механизмах гоночных автомобилей, автомобилях которые развивают большую скорость, а также в мототехнике. Все жидкости класса DOT смешиваются между собой, но необходимо придерживаться правила, что более высокий класс жидкости можно добавлять в более низки, а наоборот нельзя. Это значит, что если в автомобиле была залита жидкость DOT 3, вы можете долить жидкость класса DOT 4 или DOT 5.1, это приведет к улучшению свойств жидкости DOT 3. И наоборот если в автомобиле была залита жидкость класса DOT 5.1, ни в коем случае нельзя доливать DOT 3 или DOT 4, это может привести к заклиниванию и выходу из строя тормозной системы автомобиля.
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
8 янв 2014 в 17:20
Twain_32 писал(а): в гугле все ищется элементарно просто
і що це ти знайшов? я тобі конкретне питання задав що стане з гальма якщо їх прокачати дотом3???? доти 3, 4, 5.1 вони взаємозамінні і їх можна між собою мішати. і якщо забігати на перед то гальмам нічого не буде, абсолютно нічого
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
8 янв 2014 в 17:34
alegka87, ничего не будет, верно, резинки будут в норме, но будет хреново если они насосут влаги, возможно подклинивание, ты можешь залить ДОТ 3 только предвалительно промыв систему, нужно несколько раз прогнать НОВЫЙ ДОТ что бы полностью вымыть остатки старого. Просто 4 дот продается и так на каждом углу, 5.1 найти сложнее
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
8 янв 2014 в 17:40
Twain_32 писал(а): ничего не будет, верно, резинки будут в норме,
тобто якщо нічого нема під рукою то буде все норм, а не так як ти написав на минулій сторінці що не можна....
Twain_32 писал(а): Все жидкости класса DOT смешиваются между собой, но необходимо придерживаться правила, что более высокий класс жидкости можно добавлять в более низки, а наоборот нельзя.
от мене цікавить дана фраза. чому не можна? тобто якщо я наллю в стакан дот3 а потім доллю дот5.1 то буде норм а якщо зроблю навпаки то буде не норм? ми змішуємо всього дві рідини а не 3 і більше де може відігравати різницю послідовність зміщування. в двох рідинах як такої послідовності бути не може, тому що різниці нема що лити першим, від перестановки доданків сума не змінюється....
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
8 янв 2014 в 17:45
alegka87, тут скорее всего написано про системы, в которых используется класс жидкости. Т.е. если у тебя тормоза сделаты под ДОТ 5, то ДОТ 3 лить нельзя. А если тормоза под ДОТ 3-4, то можно лить ДОТ 5-5,1 т.к. они мение агресивны.
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
8 янв 2014 в 17:56
alegka87 писал(а): в двох рідинах як такої послідовності бути не може, тому що різниці нема що лити першим
Вот к слову: Лить серную кислоту в воду можно, а воду в кислоту нельзя
alegka87 писал(а): правильно, бо дот5 має силіконову основу а дот3 має глікоєву основу і їх мішати не можна
я имел в виду что если система расчитана под ДОТ 5, то нельзя её заправлять ДОТом 3. А если система расчитана под ДОТ 3, то без проблем её можно заправить 5-м ДОТом
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
8 янв 2014 в 19:31
Skruffi писал(а): Я писал о взаимозаменяемости этих жидкостей в различных системах
нема такого правила що якщо на гальмах написано дот5.1 то туди не можна лити дот3. дот не можна тільки лити в гальма які працюють на мінеральних оліях і навпаки в мінеральні олії в гальма на доті. все решта можна мішати. я наприклад все качаю дотом4, бо його є найбільший вибір і він не вартує космос грошей. хтось качає все дотом 5.1, як кажуть кожному своє, і тут нема жорсткого правила що понижати доти не можна чи лити дот3 в систему на доті 5.1 з сайта того самого мотюля, про черговість змішування ні слова
Рекомендации по применению Можно смешивать с жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5 без силикона. Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой основе (DOT 5).
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
8 янв 2014 в 19:54
alegka87, понятно, что резинки в системах под ДОТ в принципе одинаковы, но тут дело в другом. Когда завод производитель заправляет систему своего агрегата ДОТом 5, то это может быть обусловлено ТТХ при заданых условиях и температурой экспуатации этого агрегата. Поскольку ДОт ниже класса, к примеру ДОТ 3, обладает повышеной гигроскопичностью, со всеми вытекающими обстоятельствами, его не следует заправлять в системы в которых ДОТ 5 рекомендован по мануалу. И это касается не только ДОТов, но и масел и т.д. Но в велосипедные тормоза можно лить любой ДОТ, т.к. уловия их эксплуатации не являются суровыми. Даже свойства самого дешевого ДОТ 3 вполне удовлетворят велосипедные тормоза.
На сайте с 29.11.2011 Репутация: 120
Сообщений 446 Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Bergamont straitline 8.2
8 янв 2014 в 21:17
Skruffi,дело говоришь, даже если на тормозах без остановки спустить Говерлу, то тормоза не как не нагреются до температуры кипения ДОТ 3 если ротор вентилируемый, это эсли заметили в Формулы1 при торможнии раскаляется ротор до красна, вот там реально жесткие условия эксплуатации, и те кто расказывает что у него закипел ДОТ 4 или минералка - очень не правы
(C)Нужно вымерять центр дисплея мобильника и им забить поршень. При этом нужно смазать не только поршень но и мобильник. Резинки на поршне можно не смазывать.