На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2014 в 17:36
Вот решил поделится с обществом что я достал из довольно неплохих тормозов Formula RX... тормоза отдали на ремонт, поршень был перекошен и с него сифонило как из крана, и к тому же он немного прикипел...после разборки вытянул это:
Справа выточеный на замену поршень из Д16Т, а слева родной...самое печальное что поршень треснул так в процесе експлуатации
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 23.11.2010 Репутация: 831
Сообщений 3780 Пол: Мужской(37)
Город: Челябинск-Екатеринбург
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rampage 07
11 дек 2014 в 17:47
Stifler13 писал(а): Справа выточеный на замену поршень из Д16Т
проконтролируй нагрев в горах. поршни не зря делают из композита, чтобы меньше тепла передавалось ДОТу, у тебя же по сути люминий, замечательный теплопроводник.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2014 в 17:51
mrStep, я прекрасно это знаю...я прикинул то при нагреве на 200град поршень еще и по диаметру станет больше на 0.1мм примерно... но к сожалению композит достать практически нереально...эти тормоза в горы уже врядли будут выезжать ((
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
11 дек 2014 в 23:58
ну фторопласт не скок поплавится скоко у него жесткость не особо хорошая...он мягковат для таких дел...мы в мастерской, та и не только мы, уже ставили поршня из дюрали - работает нормально
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
11 дек 2014 в 23:58
Stifler13, поршень из стали бы лучше, а потом в хром, будет вечным. И там реально надо бы обработку на кругошлифовальном станке.
А я давно говорил, что эти ваши поршни из керамики-говно. вон, на кодах как быстро скалываются.
Skruffi, может, но будет работать через жопу. Во-первых херовая чистота поверхности, если его точить, а во-вторых его при торможении расплескает, как верхушку зубила. Но да, хрен ты его расплавишь.
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
12 дек 2014 в 00:50
Stifler13, правильный подход к делу. Но если есть доступ-то лучше таки хром или никель. Они твёрже и скользят лучше. Вот у меня гримека в никеле, и красота, и поршня чётче срабатывают.
chika, фторопласт мягкий. Но ты только вдумайся, из него делают стопора для поршневых пальцев в ДВС!
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
12 дек 2014 в 01:57
chika писал(а): Че эт?
Ну, это такая штука, которая делает врум-врум.
adyvan, насчёт стока хз, а вот суровые опозитчики часто ставят пробочки из фторопласта вместо стопорных колец. Какчество у таких мотоциклов не фонтан, поэтому, бывает стопора там вылетают и вместе с пальцем пишут цилиндр. Благодаря этим штукам дальше в ход идут облегчённые пальцы, кованные поршня...
Короче опозитчики-это те люди, которые дорабатывают напильником всё, что движется. А что не движется-двигают и дорабатывают.