На сайте с 21.05.2010 Репутация: 1
Сообщений 62 Пол: Мужской(21)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro
27 июл 2014 в 15:14
Парни, у меня не муки, я просто определяюсь с новым ФР комплитом (навеску буду постепенно менять) на следующий сезон. Предназначение - Пилипец, надеюсь заграничные байк-парки; не гонки, не ДХ, плюшевость и катание в своё удовольствие. Хочеться двухкоронку и внушающий уверенность внешний вид заднего аморта. Сразу перейду к вариантам под мои критерии: Specialized Status FSR II (2014), но за 46499.00 грн. Экстрэмстайл может засунуть его... себе. Я уже не говорю о цене Демо. Геометрия рамы и конструкция аморта внешне нравиться, думаю как раз под мой стиль езды.
Norco Aurum 6.2 (2014) за 25000 грн. по скидке. Вменяемая цена, для DH race байка - уровнем и назначением как Specialized Demo 8.
Нравится Dorado, альтернативой ей для себя вижу - FOX с кашимой и руль в цвет. Отпугивает, то что Аурум - всё же рэйсовый байк, а наверное 50% времени байк будет эксплуатироваться на темах в пределах досягаемости Киева. Хочеться и гидро-подсидел поставить, чтоб по ровному педалировать нормально было.
Есть какие-то размышдения на этот счёт? Может варианты какие-то, которые можно реально новым комплитом купить в Киеве (а не Транзишены, Мондракеры, YT и прочие, что тут иногда советуют).
Дичайше не нравятся такие задние аморты:
Ну чисто по финансовому сопоставлению, я склоняюсь к Норке.
На сайте с 07.03.2014 Репутация: 6
Сообщений 83 Пол: Мужской(26)
Город: Красноярск
Стиль: MTB:Downhill
27 июл 2014 в 19:48
у нас глори уже попса....на этапе кубка россии было дикое скопление глори. да и сам как владелец, я очень доволен ей. а новые глори с более длинным передним треугольником вообще великолепны. к маэстро вопросов нет, чудесная подвеска. и еще джиант иногда делает приличные скидоны на свои рамы, я свою раму 10 года взял в фирменном магазине джиант за 34к на распродаже.
На сайте с 03.05.2013 Репутация: -2
Сообщений 342 Пол: Мужской(32)
Город: Вольск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Black Titan
30 июл 2014 в 21:39
Yue, нечего смешного неувидел
есть куча рам, с разными подвесками, и у каждой есть фанат, или каждому свою геометрию, под стиль катания, каждый определяется что для него лучшее.
мне вот ненравится что мой боксер и рама не жрут идеально мелочь, зато там где нужно то для чего они сделаны идеальны! но совершенству нет придела конено.
девочками являются те райдеры, у которых есть байк и тысяча отмазок чтобы не ехать катать на нем.
На сайте с 20.05.2013 Репутация: 2
Сообщений 48 Пол: Мужской(34)
Город: София
Стиль: MTB:Freeride Байк: NS Soda
30 июл 2014 в 23:25
Yue писал(а):
Также не понял, что должно быть смешным. Думаю, данный тип подвески идеален с точки зрения распределения усилий, центра тяжести, это - истинная четырехрычажка, подресоренная масса- минимально возможная, усилия напрямую передаются на амортизатор, что обеспечивает чувствительность подвески и отсутствие громоздких и тяжелых качелей (которые кстати обладают энерцией и негативно влияющей на чувствительность).
Самые крутые спецы по подвеске работают в Спеше. Не зря патент на линк Хораста пренадлежит им. Как не крути, не смотря на мою личную неприязнь, Спешы чертовски хороши. Есть и практический плюс- аморт и шарниры не загаживаются грязью
Frameset Frame Range carbon 650B frame w/160mm travel Fork X Fusion Sweep RL2 air spring 160mm 15mm Rear Shock X Fusion 02 R with AV air sleeve Wheels Rims Sun Inferno 27 650B trail / AM rim Tires Maxxis High Roller II 650Bx2.30 DC Folding Tubes
Front Hub Shimano Deore 15mm front hub w/center lock Rear Hub Shimano Deore 142x12mm rear hub/center lock Spokes/Nipples Black stainless steel 2.0 Drivetrain Shifter Front Shimano Deore M610 rapid fire 2/3 sp Shifter Rear Shimano Deore M610 rapid fire 10 sp Shifter Casing Jagwire LEX housing Front Derailleur Sram X-5 high direct mount 10sp Rear Derailleur Shimano Deore M610 Shadow Direct mount SGS Cassette Shimano HG-50 11-36T 10sp Crankset Race Face Chester 2x10 36/22T Bottom Bracket Race Face pressfit BB92 Pedals N/A Chain Sram PC1031 10sp Chain Tensioner N/A Components Seat Post KS E-Ten adjustable post w/remote 30.9 Seat Post Clamp Norco design alloy nutted clamp no cable guide Saddle WTB Volt Sport saddle Headset FSA Orbit C-40-ACB (No.42/ACB internal ) Headset Spacer FSA plastic spacers 1x10mm, 2x5mm Top Cap Norco FSA alloy w/Norco logo Stem Alloy MTB stem w/ 4 bolt front clamp 60mm Handlebar Norco 6061 alloy DB 800x25mm rise bar Grips Norco lock on Front Brake Shimano Deore M615 hydraulic disc w/180mm Rear Brake Shimano Deore M615 hydraulic disc w/180mm Brake Levers Shimano Deore
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
15 сен 2014 в 22:39
P.L.U.R., сперва озвучте, для чего вел? Для AllMountain не пишите, это слишьком размытое понятие. Далее. Не уверен, что в Украине будет указанная цена. Оба ценника - штатовские.
На сайте с 21.05.2010 Репутация: 1
Сообщений 62 Пол: Мужской(21)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro
15 сен 2014 в 23:54
Не вижу ничего плохого в написании АМ. Мне кажеться это более понятно, чем я бы написал "эндуро-лайтФР-парк" "и чтоб по плоскачу и под гору было норм" и "авто-дилдо". Specialized EVO 650b за 3600 еще интересен, но ЭС же цены заломит. Ну Драйв-Спорт ставит очень близкие к MSRP цены, по Giant Центр они ставят странные, но мало продвигают марку. Потому я уверен, что если они хотят хоть что-то продать, то должны давать скидки.
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
16 сен 2014 в 11:18
P.L.U.R., нормальное описание, это: 80% времени неспешное перемещение по городу. 20% для фана, эндуро. Или: 80% времени эндуро парк райдинг. Или: Собираюсь брать участие в любительскихпрофесионалных эндуро состязаниях.
А по-сути, даже по гометрии видно, что норка, более трэйловая, а джайнт - более эндуро-ФР-ный. Спэш - тоже больше трэйл байк. Между спешем и норкой - ИМХО, норка. Навес приблизительно одинаковый, но норка картоновая.
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
16 сен 2014 в 11:44
Boccardi не мели чушь... А по теме. Автор начал с дх байков, закончил ам трейловыми карбоподвесами. Из чего вытекает что опыт катки оч малый, с такой разбежностью в желаниях. Хочу то не знаю что.... Крайне трудно по фотографии выбирать себе вел и еще такого уровня, да и не правильно это. Нубизм. Нужно хотя бы где то на спотах у кого то что то взять и посидеть , проехаться. Какие то посылы про систему хх1 , к чему это? Ты каталец такого уровня что будешь ставить такую трансмиссию??( цену на чайнике видел?). Судя по выбору байков твой скил не требует таких вещей. Тема напоминает просто запост красивых байков, мол смотрите как я умею($) .... За два месяца , при реальном желании уже что то бы взял. Карборенж разве есть в драйвспортах? По моему не привозили... По поводу карбо и алюминий, эти детские споры уже вообще смешные. На кочке и 26ру давно все разжовано, что картон современный уже ничем не уступает алю. А преимуществ масса( опять же для простого катальца он нах не нужен)... Джаинт прекрасен, ренж офигенен как и все байки с картинок. Выбирают обычно по внешнему виду что б запало, потом( или вначале) тип подвески, углы стакана смотрят. Рост, рич, итт, стендовер- где эти параметры??!!! А так тупо выбор по красивым картинкам.. На правах имхо не серьезно вообще. Хочу все назвается... Особо характеризует вопрос----"круто ли это будет?" Да телочки заценят
На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
16 сен 2014 в 12:01
я не могу понять, почему так много народа голосует за дэмо. на восьмой дэмо и 13, и 14 года мне доводилось катать дх честно: она удобная, но абсолютно неуправляема в воздухе. центр тяжести у неё крайне непонятный: ты либо летишь в адской свече, либо в ноуз дайв уходишь. вроде бы все нормально, а на каждом вылете тебя швыряет куда только приспичит. центр тяжести у этой рамы определить мне не удалось. думаю, через года 2 смогу понять. последними дэмами я крайне разочаровался.
а, черт, я думал тут интересный разговор про ДХ рамы еще оказывается, тема уже давно ушла в АМ.