[самовар club] переходи на тёмную сторону,у нас есть печеньки (Ымперская пропаганда на 4 станице)

Я свого знов переварив:

 1. прибрав регульоване кріплення аморта і приварив нове, аморт стоїть вже нижче. Тепер тільки 240 аморт і тільки 180 ходу замість 160 (відносоно ніг зараз 164) заодно чуть занизивши каретку і загостривши кут рульового на 1 градус (67 з вилкою на 140)

2. приварив нову підсидільну трубу під тупішим кутом і під товщий підсиділ, бо на попередній версії при макс витягнутому підсиділу було незручно вкручувати

3 приварив нові вуха кріплення каліпера (боминулого разу я трохи тупанув і зробив під стандарт як на вилці, тобто 160 ротор був встановлений з перехідником 160/140)

Так виглядав в серпні

Переварений в черговий раз. Розфарбував за рекордно короткий (для мене) срок - менше 1 доби

Ну в цілому, з платфоменним амортом накачаним на мінімум не розкачується, вкручувати досить легко незважаючи на майже 19,5 кг маси байку. Єдине, що не дуже - на крутих спусках по ямках корінню не так щоб сильно, але досить відчутно в ноги відбиває через траекторію руху каретки - спочатку назад потім вверх. Крч, для дх не фонтан.. На дропах же ніяких ударів не відчуваєтья, м'яко і бездонно, поки до пробою не спрацьовувала. Переварювати не буду. Хіба, що ще один надумаюсь робити - зроблю по іншому. В ідеалі робити з нуля в кондукторі, бо з донором особливо не вийде зробити гео як захочеться. Наприклад, в мої рамі проблематично було б зробити каретку спереду, бо довелось би якось подовжувати нижню трубу а задній трикутник взагалі викинути і робити новий - в такому випадку сенс цього донора втрачається, простіше з нуля.