На сайте с 16.02.2008 Репутация: 747
Сообщений 4139 Пол: Мужской(36)
Город: Броды
Стиль: Стритец Байк: handcrafted by kosto
13 сен 2012 в 15:02
nik40fox, молодец!
Во-первых в Проджике 11 дюймов, во вторых, что б ты знал, мне даже из других стран пишут в поисках нормальный проджей, так что они до сих пор актуальны и как раз есть в них ценность, их кроме подсиделов нигде не ломали.
Во-вторых, рассуждать я могу долго, но я никого не заставляю делать что либо, если другие не могут катать то это не из за того, что я не катаю... ты извени, но бред пишешь, что из за чиихто убеждений кто то не может катать. Иди на улицу с флагом, пропагандируй МТБ, может и начнут катать.. только вот мой смысл жизни не в катании и сфера моих достижений никак не в катании, по этому и не стремлюсь к профи, ибо что дает проф уровень? Да ровным щетом НИЧЕГО, а стремиться к НИКЧЕМУ безсмысленно.
в третьих, какая разница дубляж или не дубляж, дубляж - это тоже выпуск рам.
2006-2007 год - рамы Ричи Халк, Да Бомб Проджик, Николай Лямбда и Нуклеон, Нокс Стартрек, Зоненшайн Архимед, Алютеч Дропзау и Вильдзау... список продолжить?
AndRiEL писал(а): опрос для внимательных - Почему исчезли такие бренды как Карпиель Ричи и им аналогичные ископаемые?
Карпиель не исчез а переехал в Польшу из за проблем с налоговой + суд с Вентаной, которая для Карпиеля варила косынки, а Ян Карпиель не расчитывался за них... вот и вышел конфликт. Но вот после переезда косынки он сам варит и они трескаются... + в польше более некачественный алю...вот и вся матиматика.
Ричи подвинули с рынка тоже налоговики, он мимо кассы гнал товар и его взяли за жопу.
ЮРИСТ З ПОРТФЕЛЕМ МОЖЕ ЗАРОБИТИ ЗНАЧНО БІЛЬШЕ ГРОШЕЙ, НІЖ ЗАГІН ГАНГСТЕРІВ З ПІСТОЛЕТАМИ
(М.Пьюзо \"Хрещений батько\"
На сайте с 06.04.2011 Репутация: 60
Сообщений 1024 Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride Байк: glory 0/dorado
13 сен 2012 в 15:48
Ребята, как бы стоило бы отделить котлеты от мух, само по себе понятие "фрирайдный байк" настолько растяжимо, что под него попадают и хардтейл с ходом 130 мм и динозавры с 340 хода спереди и сзади. То что было в начале 2000-х - точно такая же работа маркетологов как и сейчас, просто тогда в моде был "не лайт", все насмотревшись на бендера с товарищами захотели так же (ну и на таком же байке соответственно), это было абсолютно естественно, т.к. родилось новое направление, производители (некоторые) это моментально поняли и начали клепать байки с огромными ходами и весом в 30 кг, другие не стали столь радикальны, но все же пересмотрели стратегию своего развития, никто не остался не у дел. Вскоре байкеры стали осознавать что далеко не все они бендеры, да к тому же в хакинг, набравший популярность, пришли даунхиллеры (тот же афертон и вандерхем) что удивительно, на даунхильных байках весом около 20 кг, и способных не только дропать, но и валить по трассам да и к тому же на крупных соревнованиях 2005-2006 годов начали делать трюки на нереальных раньше амплитудах. Т.к. например делать 360 на байке в 30 кг - сомнительное удовольствие, больше походящее на лотерею, райдеры хотели более легких аппаратов, а с развитием демпфирующих систем в подвеске огромные хода стали просто не нужны. И началась гонка вооружений в этом направлении - большинство производителей подхватили идею облегчения байков без ущерба функциональности, некотрые продолжили клепать железки по старому принципу, но спрос на них стал намного меньше, и в основном это были гаражные фирмы типа ричи. Общая же тенденция снижения веса продолжается и по сей день. Собственно вот.
Tjoma писал(а): Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.
На сайте с 16.02.2008 Репутация: 747
Сообщений 4139 Пол: Мужской(36)
Город: Броды
Стиль: Стритец Байк: handcrafted by kosto
13 сен 2012 в 17:55
AndRiEL, про Яна Карпиля от представителей Вентаны инфа.
Про Ричи - ну как бы я усердно вел переговоры, до карпиеля я хотел Халк и общался по этому поводу... чел в двух словаи по электронке и объяснил, что лажа с налоговиками случилась из за этого и закрывается. Уточнюсь, не то что бы "мимо кассы" именно, я наверно не так дословно понял его, но трабл с алоговой там был какой то.
На сайте с 05.10.2011 Репутация: 8
Сообщений 84 Пол: Мужской(34)
Город: Томск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2012 в 13:54
Изначально я не совсем удачно сформулировал свой вопрос. Сейчас попытаюсь исправиться.
Говоря о фрирайд байках, я не имел в виду бендеробайки. Я имел в виду что-то более легкое и маневренное, но тем не менее приспособленное к весьма жестким темам (Norco Truax, например). При этом в мое понимание фрирайд-байка никак не укладывается двухкоронка. Если же зайти на сайты Specialilzed и Trek, то все хоть отдаленно напоминающее топовые байки снабжено именно двухкоронками. Неужели настолько мало людей катают фрирайд (в моем его понимании), что даже такие монстры не делают соответствующие байки?
Кстати, говоря о тенденции отсутствия топовых фрирайд-байков. Норка в 2013-м году отказалась от LE (топовой) модификации своей фрирайдной серии - Truax. Хотя у DH'шной серии Aurum эта модификация осталась...
На сайте с 03.10.2005 Репутация: 347
Сообщений 3955 Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый
14 сен 2012 в 14:02
Idsa, чем тебе двух коронки не угодили? вес у байков 180/180 и 200/200 одинаковый, гео тоже схожа, да и по ощущениям одно и тоже почти пара сантиметров хода разницы почти не ощущается