На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
18 мая 2012 в 03:57
та я даже не знаю, но если постараться, то думаю в 4000 можно вложиться. Хе хе .. щас меня тут загонят, что за такие деньги ток какашку собрать можно =)))
desert писал(а): что такое "дуру под 20-ю оську"
это вилка
имеющаяя крепление, ось шириной 20 мм. брать вилку под екцентрик категорически не рекомендуется Так же можно посмотреть мурзу ДЖ3 до 07 года (nоже под 20-ю ось)
Хочу предупредить, это лиш мои размышления и они могут быть не правельными (утрироваными). Надеюсь на адекватность людей, которые не обосрут, а поправят меня, если я написла что-то не так.
Данные вилки можно найти БУ в ценовой категории 800 - 1500 при этом их можно очень долго жестоко уничтожать
У меня раньше была ДЖ3 07 года, следующий хозяин нашел 2 трещены ... хз мб я даже их сделал, но сколько катался не замечал даже. Она терпела как преземление на ровную плокость (площина) так и недокруты.
Так же можно эти вилки разогнать, что бы было больше хода чем есть изначально.
Рама .. ну вот например тот же драгстар всеми "любимый" новая рама 800 - 900 грн. БУ можно найти в раене 500 грн. Систему, можно взять типа рукшена, дешево и сердито, думаю бу около 400 грн. Высно и руль труватив хаселфелт, цена/качество отлично сочетаются 400 грн. Задний обод ДМ24
Нуу... почему бы и нет, это вообще класика ДХ, когда сзади 24, а с переди 26, ну это как бы уде другой вопрос, тут нужно думать смотря какая рама и какая вилка (ход) и уже от них скакать. В этом я тоже не сильно шарю, как там правильно должна каретка быть.
Ты должен быть заранее готов к тому, что, что-то не будет получаться, без этого ни как. Только упорство ,терпенее и труд решают эту проблему. Что бы комфортно ездить по городу, тебе нужна тогда большая ростовка, длинный подсидельный штырь и мультиспид. По городу, едешь с выдвенутым подсиделом, прыгать, опускаешь его. Ну лично я всегда стоя езжу, мне так даже удобнее и спина от этого не болит, хотя у меня была двойная компресионка грудного отдела
На сайте с 12.10.2011 Репутация: 3
Сообщений 91 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(32)
Город: Омск
Стиль: Стритец
18 мая 2012 в 14:22
ASmith писал(а): это вообще класика ДХ, когда сзади 24, а с переди 26,
ASmith писал(а): я тоже не сильно шарю
поэтому давай ты не будешь нести бред, договорились? это не классика дх, это дореволюционный бред, а нынче дешевый стритец детворы. К дх имеет отношению 24ое колесо - ровно ноль. 24 вообще бредовый диаметр...да и в продаже 24 (к щастью) сейчас нет нигде.
Зато, гляди, через пару тройку лет и в дх полностью будут гонять на 29 колесах...пока только тестят.
На сайте с 10.01.2012 Репутация: 57
Сообщений 603 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Glory
18 мая 2012 в 15:22
ASmith писал(а): обомнуйка мне плохо ставить в ДХ на зад 24?
А чем хорошо? Ты хоть раз в жизни видел ДХ байк с 24 колесом? Не у Васи с соседнего подезда а хотя бы на кубке европы? Хоть на какой-нибудь статусной гонке? Обосновывать не буду, намекну: на ступеньку проще заехать колесу большого или маленького диаметра? Головой подумай, ага?
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
18 мая 2012 в 15:28
Тут даже достаточно включить логику. парень собирается собирать бюджетный хард, для ДХ, етественно что обода будут не демаксы. Так что целеобразно будет взять на зад колесо 24 диаметра т.к. оно сможет выдержать больше нагрузку чем 26
nik40fox писал(а): Ты хоть раз в жизни видел ДХ байк с 24 колесом? Не у Васи с соседнего подезда а хотя бы на кубке европы? Хоть на какой-нибудь статусной гонке?
Вот так же неплоохе обсуждение с пинка, Ссылка мнения разделаются приблизительно 50 на 50 Есть не мало высказывайний по поводу 26 и 24, их плюсы и минусы.
26 дюймов — это стандартный размер колеса. Существуют энтузиасты, которые собирают себе комплекты из колес на 24 дюйма, а иногда даже совмещают 26 колесо впереди с 24 сзади. Давайте рассмотрим плюсы и минусы 24-дюймовых колес по сравнению со стандартными 26 дюймами.
При прочих равных условиях 24-дюймовое колесо прочнее 26-дюймового из-за меньшего диаметра. Старые модели двухподвесов Spezialized (в частности Big Hit) были рассчитаны на 26+24. Обода Double Track, MTS, S-Type в размерности 24 практически неубиваемы. 24 колесо позволяет быстрее разгоняться и весит меньше 26 аналога.
Есть мнение, что меньший диаметр колес упрощает выполнение трюков. Не зря именно под 24 колеса выпускаются дертовые рамы.
Сочетание 26+24 меняет геометрию байка, смещая центр тяжести назад и вниз, благодаря чему мануал и вилли делать проще. Байк проще выдергивается.
Обычно использование 24 колеса позволяет ставить покрышки потолще.
Минусы 24 колес. Если вы хотите сохранить прежнюю максимальную скорость, вам придется поменять звездочку на большую. (Хотя обычно люди наслаждаются более быстрым разгоном.)
Та блин ,При желании щас можно везде найти кучу споров, обсуждений по поводу 24 и 26 колес. И вообще ... это чисто моё мнение. Вместо того, что бы тупо обсирать, лучше написали своё мнение и обосновали его. И не забывайте, что тут конкретная ситуация и нужно учитываться возможности и пожелания топикстартера.
На сайте с 12.10.2011 Репутация: 3
Сообщений 91 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(32)
Город: Омск
Стиль: Стритец
18 мая 2012 в 15:51
ASmith писал(а): Ссылка читай Вот так же неплоохе обсуждение с пинка, Ссылка
гуглить умеешь. а вот читать нет. 2002, 2006, 2007 годы. Очень ценная информация. Актуально. Равноценно найти информацию, что вибрейки в даунхиле подавляющие тормоза (и ссыль на статю эдак 98г). Давай еще поставим колесо от БМХ, оно еще меньше и еще прочней значит - само то для ДХ и ФР. на дворе 2012. про 24 пора забыть, как страшный сон. а грамотно собранные 26 колеса, новичку сложить крайне трудно, почти нереально. Зато ездить легче.
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
18 мая 2012 в 16:12
и что .. за это время изменилась физика? там не только аргументы по поводу прочности. Не нравиться эта инфа, найди мне обсуждения нынешних годов я с удовольтвием почитаю, как гнобят 24 колеса в 2012 году и еще ра зповторю ... бюджетный хартейл, слабое железо ... неужели в данном случае нет ни какого ризона ставить 24 на зад?
На сайте с 12.10.2011 Репутация: 3
Сообщений 91 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(32)
Город: Омск
Стиль: Стритец
18 мая 2012 в 16:44
ASmith писал(а): как гнобят 24 колеса в 2012 году
кому это надо? про них уже все райдеры нормальные забыли давно. а процесс гнобления был в 2009-10 годах. тогда и проскакивали темы. поэтому если автор хочет заниматься даунхилом, то надо сразу ставить нормальные колеса (26"). ибо для дх 24 неприемлимо ни в каком виде. 26ых тоже много колес разных. и далеко не все стоят 30-60кр за комплект.
а вообще, по-моему, автор уже ушел в стрит и молчит.
На сайте с 10.01.2012 Репутация: 57
Сообщений 603 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Glory
18 мая 2012 в 16:48
ASmith, Я тебе еще раз повторю, начни думать головой. Ссылка, которую ты привел 2002 года. И даже тогда никто в ДХ не юзал 24. Или ты дальше оглавления не читал?
Why then does almost every downhiller use 26" rims? Maybe the answer to this question is, 24" rims seem bizarre. They're a radical change to typical DH tradition and may never be accepted.
В таком случае почему подавляющее большинство ДХ гонщиков пользуются 26ми колесами? Возможно 24 колесо выглядит странно. Это радикальная перемена в стандартах оборудования для ДХ, которая, возможно, никогда не будет принята.
И в этом он был прав как никто. Её действительно хрен приняли. С 24 поигрались с 04 до 08 и они отмерли.
ASmith писал(а): и что .. за это время изменилась физика? там не только аргументы по поводу прочности.
Иди купи авто с паровым двигатилем. Физика ведь законы за каких-то 100 лет не поменяла?
ASmith писал(а): Не нравиться эта инфа, найди мне обсуждения нынешних годов я с удовольтвием почитаю, как гнобят 24 колеса в 2012 году
Её и искать не надо. Произошла естественная эволюция. 24 сейчас в стрите и триале, где им и место.
ASmith писал(а): и еще ра зповторю ... бюджетный хартейл, слабое железо ...
А ты с этого начал? Классический канональный ДХшник, млин, нашелся. В такой комплит ставь что угодно, хоть квадрат, абы крутился. Выбирай по запаху. 24 угол рулевой немного завалит, байк проще дергать будет, будешь отбивать ноги на каждой кочке и шатунами цеплять землю. Ах, и открою секрет. То что ты соберешь будет не ДХ, а универсальным стритодертофрирайдноуныло хардтейлом на котором попробовать можно все, но сделать толком ничего. Хочешь собрать хардтейл толково? Затачивай его сразу под 4Х или памптрек. Он будет универсальным и стритеры с дертерами ржать с тебя не будут.
На сайте с 17.03.2010 Репутация: 143
Сообщений 2745 Пол: Мужской(25)
Город: Хмурый
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Scott Gambler DH20 16/RS BOXXER CUP 16
19 мая 2012 в 01:55
Читал читал решаю помочь...смотри бюджик 4 к? Теперь так рама:dragtar новая! Раму только новую!!-900 грн с рулевой и всей байдой.шатуны труватив рукшин 500 с кареткой. Руль /вынос хассефельт 350 б/у - колеса ищи лббые которые понравяться и влезут в бюдж(но! Заднее не дешевле 700,переднее 600) тормоза хаес мх4/мх2 -500 пара с роторами даже дешевле мб...вилка бери мурзика дж 3 2007 удобно мягко хорошо..в итоге +- 4200 выйде тебе драгстар с дж3 и на нормальной навеске...рама драгстар советую 14" ростовку приподнятом сидении едет отлично по городу..так что бери
AndRiEL писал(а):
я ваще незнаю как заходить на хб если не будет таких людей как Гена)
На сайте с 05.10.2011 Репутация: 26
Сообщений 466 Пол: Мужской(27)
Город: Южно-Сахалинск
Стиль: MTB:Freeride
19 мая 2012 в 14:17
ПАРЕНЬ бери не Л а ХЛ у меня рост такой же как у тебя +-2 см но блиде к 2м метрам ТАк я ногами руль задеваю.
ПО поводу травм любые. Начинай с невысоких гор с несильно крутыми склонами просто дело в том что я сам с дуру полез на самый каменистый склон м и перелетел через руль итог сильно закоцаный ФФ пробитая бочина немного и все , а так спасибо моему ФФ фоксовскому иначе я бы сейчас в больничке был Чес слово))) И катай в полной защите
https://vkontakte.ru/club30547071 Моя группа посвещенная всем велобайкерам